廣汽豐田鉑智7到店，車長超5米1，配雙腔空氣懸架，還帶鴻蒙座艙

有在留意國內車市動向的朋友們應該也發現了，由于意識到當初過分謹慎的觀望態度而失去了先機，使得不少外資品牌不得不將合資新能源車型的研發與運營主導權交回到自主車企手中；這便有了東風日產N7（參數丨圖片）、上汽通用別克至境L7等具備高性價比且銷量表現頗為不俗的合資新能源車型的誕生。而作為采用了相同策略所誕生的廣汽豐田鉑智系列，在首款純電SUV鉑智3X同樣取得不俗銷售表現之后，又將加入首款純電中大型轎車。而它，便是全新廣汽豐田鉑智7！

得益于廣汽豐田鉑智7的量產版本已在本屆2025廣州車展上發布亮相，該車也隨即開啟了全國巡展進程。日前，便有網友在當地經銷商處，拍到了其展車到店的畫面。話不多說，下面也讓我們借此機會，一起來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，廣汽豐田鉑智7將延續家族式的前臉設計。其低趴的俯沖樣式車頭中，將繼續使用密閉式中網以及兩側呈現向上回勾的貫穿式LED燈帶；搭配朝下形成“淚痕”裝扮的細長頭燈主體以及朝前方凸起的熏黑前唇，不僅能顯露頗為激進的視覺效果，還具備著較強的科技風范。

車身側面部分，首先映入眼簾的便是同樣顯得頗為激進的大溜背布局，搭配雙色車身、半隱藏式門把手、無框車門以及同樣進行了雙色拼接的多幅式半密閉式輪轂等設計細節，可讓其側顏流露出性能美感。

車尾部分，順延大溜背所形成的“小鴨尾”上方還嵌入了小尺寸尾翼，搭配鋒利的熏黑大尺寸后包圍，濃郁的運動氣息得到了完美收尾。而細長的貫穿式尾燈，則呼應了前臉的科技美感。

目光轉向車內，鉑智7的內飾布局整體依然會顯得比較簡約；但大面積軟性用料和木紋飾板組成的車內鋪陳結構，輔以懸浮式長條形全液晶儀表和大尺寸中控屏，可在塑造出高端化內飾格調的同時，還絲毫不會欠缺科技感。此外，新車還將全系標配鴻蒙座艙5.0系統，并配有包含激光雷達與Momenta R6飛輪大模型等組成的高階智能輔助駕駛系統。

乘用性表現方面，鉑智7的長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm；算是一款比較標準化的中大型轎車“身材”，這讓其車內空間也算是水準之上。并且，新車還配備了副駕駛零重力座椅、前/后排四座椅加熱/通風/按摩、車載冷暖箱以及后排小桌板等配置，甚至還配有雙腔空氣懸架+ SDC減振器的底盤結構，用以帶來相對高端化的乘用舒適性體驗。

動力部分，目前已知的是，鉑智7將搭載華為DriveONE電驅系統，其最大功率207kW；并匹配71.35kWh、88.13kWh兩種容量的電池組。其在工信部申報的純電續航里程會有600km、680/700/710km（測試工況未知）四種表現形式。但具體的配置與動力參數信息，還需等待后續官方的進一步確認。

那么，廣汽豐田鉑智7會是各位心儀的對象嗎？