國內“45萬元以上”旗艦汽車：排第一的車型，單月零售量超8000臺

45萬元以上車型，往往是各大品牌的旗艦產品，主要以大型轎車、大型SUV和豪華MPV為主，代表了汽車制造的最高水平和品牌形象的精髓。德系豪車曾是該價位絕對的主角，它們憑借深厚的技術積累、精湛的工藝和強大的品牌影響力，在豪華車市場建立了看似不可撼動的地位。然而，市場從不存在永恒的贏家。近年來，中國自主品牌抓住了電動化、智能化的歷史性機遇，實現了令人矚目的向上突破，帶來了更智能、更豪華的車型。

品牌建設是自主高端品牌需要長期投入的領域。傳統豪華品牌經過數十年甚至上百年的積淀，形成了深厚的品牌底蘊和文化認同，這是新品牌難以在短時間內復制的。自主品牌需要在不斷提升產品力的同時，通過品牌故事、設計語言、用戶體驗等多個維度，構建獨特的品牌價值和情感連接。此外，服務體驗升級是高端差異化競爭的關鍵。在產品性能趨于同質化的背景下，服務體驗將成為高端品牌差異化競爭的重要維度。

45萬元以上的高端汽車市場

2025年在45萬元以上的高端汽車市場，主要競爭者已經發生了根本性變化。問界、寶馬、極氪、理想以及仰望等品牌成為了這一細分市場的新主角。其中，自主品牌的表現尤為搶眼，它們不再依靠傳統的“性價比”策略，而是通過技術創新和體驗升級，真正在產品力上與國際豪華品牌正面競爭。

從具體的車型表現來看，2025年10月，45萬元以上車型銷量前五名分別為問界M9、寶馬X5、ZEEKR 9X、尊界S800以及理想MEGA。排在榜首位置的問界M9，月零售量達到8010臺。在設計、空間、舒適性等方面也達到了極高水準，滿足了高端用戶對科技感、豪華感和實用性的多重需求。更為重要的是，在華為的加持下，問界在近兩年成功塑造了高端的品牌形象。

而在更高端的百萬元以上市場，自主品牌同樣實現了突破。仰望U8L以128萬元起的售價，在超豪華領域占據了一席之地。原地掉頭、應急浮水等創新功能，重新定義了超豪華越野車的技術標準，展現了自主品牌在核心技術領域的突破性進展。

當前，旗艦汽車的競爭，早已超越了傳統動力與豪華配置的比拼，演變為智能化、電動化與品牌價值的全面較量。在45萬元以上這一高端市場，中國自主品牌憑借對用戶需求的深刻洞察、前沿技術的快速落地以及生態整合能力，正重塑全球豪華車格局。

未來，隨著智能座艙、高階智駕、能源補能等技術的持續進化，旗艦車型將成為科技與人文融合的移動空間。而在這場沒有終點的競賽中，唯有堅持創新、敬畏用戶、敢于突破的品牌，才能在全球高端舞臺上真正站穩腳跟，引領下一個時代的方向。