江蘇
11月30日晚間，滬渝蓉（北沿江）高鐵通泰揚特大橋跨鳳凰河鋼混結合剛構橋實現“毫米級”合龍，為后續鋪軌及全線貫通奠定堅實基礎。
作為北沿江高鐵的控制性工程之一，通泰揚特大橋全長172.9公里，橫跨公路、鐵路、水路，特殊橋梁結構多、施工難度大。此次合龍的跨鳳凰河鋼混結合剛構橋是通泰揚特大橋的關鍵控制性工程，位于揚州市生態科技新城境內，邊跨91米，主跨達210米，合龍節段長78米、重980噸，是國內雙線高速鐵路中最大跨度的鋼混結合剛構橋。合龍段施工溫度需精確控制在13攝氏度到19攝氏度，項目團隊通過搭建智能溫控系統，實時監測各種關鍵數據變化，通過“雙指揮長”協同機制——一人統籌技術參數校驗，一人協調現場工序銜接，實現了資源調度與施工組織的最優化，確保合龍精度毫米級達標。
截至目前，北沿江高鐵揚州段橋梁承臺、墩臺及樁基施工已全部完成，剩余路基、橋梁施工正在加快推進，連續梁施工、箱梁預制工作已進入收尾階段。
來源丨揚州廣電“揚帆”手機頻道
編輯丨朱蔣慧
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