湖北國資7.72億元戰略控股超卓航科，共拓冷噴涂3D打印新藍圖

南極熊導讀：冷噴涂增材制造領域的上市公司超卓航科易主，湖北國資戰略入股成為實控人，能否讓超卓航科業績重回快速增長。

2025年12月1日，南極熊獲悉，國內上市公司超卓航科宣布，已與湖北省國資委全資子公司湖北交投資本投資有限公司簽署股份轉讓協議，完成控股權轉讓。本次交易將公司控股股東李光平、王春曉、李羿含合計持有的超卓航科20.93%股份，約1875.84萬股，轉讓給湖北交投資本，轉讓價為每股41.16元，總額達到7.72億元。轉讓價較2025年11月24日收盤價折價約20%，公司股票于12月1日正式復牌。

公司股價近幾個月出現一輪較大幅度的上漲，今日開盤后，股價沖高回落，目前股價在51.83元左右，基本平穩。

冷噴涂增材廠商超卓航科

超卓航科是國內為數不多的掌握冷噴涂固態增材制造技術并成功應用于航空器維修再制造領域的企業之一。公司自成立以來，專注于定制化增材制造和機載設備維修，尤其在飛機起落架大梁疲勞裂紋的冷噴涂修復領域，成為A、B基地級大修廠的唯一供應商。此外，超卓航科業務還覆蓋電力電氣、海洋防腐、汽車工業、新能源等眾多領域。

超卓航科冷噴涂固態增材制造技術處于全球領先地位，擁有設備種類及專家團隊均居國際前列，并在國內率先掌握并實現該技術及其產業化應用。公司創新研發的移動冷噴涂增材制造平臺，填補了金屬增材制造冷噴涂行業技術空白，整體技術達到了國際先進水平。

△冷噴涂原理圖，來源：超卓航科

業績波動控股股東變更

超卓航科成立于2006年，2022年7月1日在上海證券交易所科創板成功上市，公司IPO實際募資總額9.24億元，較原計劃超募資金達5.29億元，扣除發行費用后實際募資凈額8.09億元。公司上市以后的三年，營收持續增長，2022年度至2024年超卓航科營收分別為1.40億元、2.70億元、4.04億元，同比變化幅度分別為-1.13%、93.38%、49.38%。同期的歸母凈利潤分別為5868.62萬元、-3500.16萬元、1298.60萬元，同比變化幅度分別為-17.03%、-159.64% 、137.10%。然后進入2025年以后，業績增長似乎停滯了，2025 年前三季度超卓航科實現營業收入 2.71 億元，同比增長 0.74%，歸母凈利潤為 1114.06 萬元，同比下降 44.28%；扣非歸母凈利潤 575.14 萬元，同比降幅達 68.84%。

超卓航科的控股股東由李光平、王春曉、李羿含轉為湖北交投資本，實控人也隨之變更為湖北省國資委。李光平等人亦在2006年創立超卓航科近20年后，轉讓了對公司的控制權。

超卓航科表示，因公司當前股權結構及現有業務體量難以支撐行業快速擴張的戰略需求，湖北交投資本是湖北交通投資集團有限公司下屬全資子公司，湖北交投作為省屬大型國有企業，產業資源優勢明顯，能為公司的長遠發展提供有力支撐。湖北交投資本能夠為公司未來投融資、并購重組等事項提供強有力的專業和資金支持，形成產業與資本的雙重賦能。

此外，公告披露同日，為保障控制權平穩過渡，李羿含已簽署協議，將在股份交割后放棄剩余全部股份的表決權。同時，李光平家族亦承諾不再謀求公司控制權。交易完成后，湖北交投資本將憑借20.93%的表決權成為控股股東，原實控人家族的有效表決權降至11.82%。

△超卓航科歷史單季度毛利率情況

公司解釋業績下滑主要受到飛機維修周期及新業務尚未形成規模化效應的影響。此外，超卓航科還在2023年遇到了約6000萬元存款被非法劃走的糾紛，該事件導致公司面臨信披問題，并接受了證監會的調查，但最終未被處罰，目前案件還在審理當中。

△冷噴涂火箭發動機噴管增材制造

新業務布局與未來展望

盡管面臨諸多挑戰，超卓航科仍在積極推進多個新業務領域的布局，包括新能源汽車、工業裝備、光伏及半導體等。尤其是在新能源汽車領域，超卓航科已成功開發了電池框架和熱管理系統零部件，上海生產線已經建成投產。然而，公司在光伏、半導體等領域的業務仍處于研發階段，量產尚未實現。

超卓航科的研發投入持續增長，2025年上半年研發支出達到1421.92萬元，同比增長30.14%。公司表示，在新能源汽車零部件制造業務方面，受行業競爭加劇及上游原材料價格波動的影響，毛利率有所承壓。

超卓航科的控股股東變更標志著公司邁向新階段。面對航空航天產業的快速發展與新興業務的挑戰，湖北交投資本的加入為公司提供了寶貴的資本與資源支持，為未來的轉型與擴展奠定基礎。