新加坡總理公開支持高市后，被罰18億賬單的金龍魚，涼得更快了

市值7800億的金龍魚，曾與茅臺并稱為：“油茅”！

不僅擁有中國37.3%的市場，還是一個集胡姬花、金龍魚等54個子品牌為一體的食用油公司。

然而，卻在遭遇“油罐車”事件、“天價罰款”后，短短四年便蒸發了6000億市值。

如今，諾大的金龍魚公司，市值尚且不足2000億，且仍在下跌。

那么，那兩起事件究竟是什么？

在 2025 年 11 月 19 日這一天，金龍魚遭遇了兩件致命的事。

第一件事，是新加坡總理黃循財的一番言論。

當天他在彭博創新經濟論壇上說話，稱日本是 “東南亞最受信任的大國”，還支持日本在區域安全領域發揮更大作用。

并且他還呼吁中國 “放下歷史包袱和偏見”，向日本學習日本 “向前看”，甚至提到釣魚島時，還用了日本那邊的叫法，壓根就不尊重中國的領土主權。

他這番話一出來，網友都炸了，紛紛批評他偏袒日本。

不過事情并未到此結束，很快大家就發現，金龍魚和新加坡關系不一般，究竟不一般在哪呢？

首先，金龍魚的母公司叫豐益國際，總部就在新加坡，是當地市值頂尖的企業。

其次，他的實控人郭孔豐是新加坡籍，公司里一半以上的高管也都是新加坡人。可這么多年來，金龍魚一直打著 “國民糧油品牌” 的旗號在中國推廣，大多數人都沒意識到它是外資背景。

而黃循財這一表態，網友才反應過來，直言他 “披著中國皮，長著新加坡心”。

巧就巧在，同一天金龍魚自己也出事了。

公司發布公告，子公司廣州益海因犯合同詐騙罪，被判賠償 18.81 億元。

這筆錢可不是小數，占到了金龍魚 2024 年凈利潤的 75%，等同于去年基本沒怎么賺錢，就白忙活了。

而這起詐騙案得從 2008 年說起，當時廣州益海和安徽華文、云南惠嘉兩家公司簽了棕櫚油中轉協議，本來約定的是 “先打錢再發貨”，合作看著挺穩妥。

可云南惠嘉偷偷改了合同，改成 “先發貨后給錢”，然后把收到的 100 萬噸棕櫚油偷偷賣掉換了錢，倉庫里連一滴油都沒剩下。

更讓人反感的是，廣州益海的原總經理收了好處費，居然幫忙打掩護，讓手下人偽造庫存證明，還私刻公司印章做假的對賬函。

于是，每次安徽華文派人來查倉庫，他們都用各種理由搪塞，就這么把空倉庫偽裝成滿倉，這件事遮掩了六年。

直到后來東窗事發，法院這才將真相揭露，并判決廣州益海是合同詐騙的從犯，除了罰款 100 萬，還得連帶賠償 18.81 億，原總經理也因為多項罪名，被判了 19 年。

面對這筆天價罰單，金龍魚開了場投資者說明會喊冤，說自己是 “被蒙騙” 的。還提出了幾個質疑，比如廣州益海的油罐總容量只有 16 萬噸，根本裝不下 100 萬噸棕櫚油，而且廣東省整體的罐容也很難滿足這個存儲需求；

另外棕櫚油保質期短，不可能存放十多年不變質，相關的倉儲費用也得幾十億，不符合商業邏輯。

可這些說法都沒有拿出有效證據，上訴之后還是被駁回了，大家反而覺得金龍魚在甩鍋。

畢竟涉案的是它的全資子公司，總經理也是集團任命的，這么大的管理漏洞，說不知道實在說不過去。

不過這邊合同詐騙的事兒還沒平息，金龍魚又因為另一件事被推上風口，就是和湖北前首富蘭世立的糾紛。

2024 年 7 月，蘭世立通過抖音、今日頭條發視頻，提出了三個關鍵指控：一是金龍魚的油罐車運完煤制油（一種化工液體）后，沒按規范清洗就直接裝食用油，可能殘留化工成分；

二是部分批次的產品酸價超標，有健康風險；三是說金龍魚市值兩天跌了 6500 億，應該退市。

不過最后證實，市值暴跌 6500 億是不實數據，實際只蒸發了約 120 億。

但 “毒食用油” 這個話題還是迅速登上熱搜，視頻播放量超 5000 萬，很多消費者都慌了。

而金龍魚當時緊急回應卻是，否認油罐車混用違規，強調運輸符合國家的《GB/T30354-2013 食用植物油散裝運輸規范》，還公布了第三方檢測報告，證明產品合格。

之后金龍魚以名譽侵權為由，把蘭世立告上了法庭。

隨著深入調查，法院認定蘭世立的指控缺乏充分證據，判決他在抖音、今日頭條平臺連續 7 天刊登道歉聲明，還要支付 1 萬元賠償款和 2 萬元律師費，合計 3.07 萬元。

可事情到這兒還沒完，蘭世立沒按規定時間履行判決，金龍魚在 2025 年 10 月向法院申請了強制執行，法院凍結了蘭世立的相關賬戶。

但沒想到，凍結之前，蘭世立已經主動支付了 10 萬元，比判決金額多了 6.93 萬元，只是因為法院流程有時間差，賬戶還是被凍結了十幾天。

蘭世立說，當時他正在海外出差，賬戶被凍結導致錢壓根就用不了，“身無分文”還差點流落街頭，并強烈譴責金龍魚 “濫用強制執行權”。

直到 2025 年 11 月 18 日，金龍魚才把多收的 6.93 萬元退回去，但這個舉動并沒有平息爭議。

因為網友發現，金龍魚處理這類糾紛向來態度強硬，完全不顧人情世故。

其實這就是個簡單的退款小事，只要及時把多收的錢退了，再跟大家說明情況，就能大事化小，可金龍魚非要按 “法律流程” 硬剛，最后落下了 “店大欺客” 的罵名。

這一連串的負面事件疊加在一起，消費者對金龍魚的信任徹底沒了。

于是，社交媒體上很快形成了 “拒買新加坡關聯糧油” 的話題，線下超市里金龍魚產品出現滯銷，線上評論區全是 “立場存疑”“不敢給孩子吃” 的留言。2025 年，金龍魚的差評率飆升到 7.3%，相當于十個買家里面，就有大半個在吐槽。

資本市場也做出了反應，國際指數公司 MSCI 直接把金龍魚從中國指數里拿掉了，消息公布當天，公司股價又跌了 3.7%，股東們只能眼睜睜看著自己的賬戶縮水，卻沒什么辦法。

這里得說一下，食用油運輸的相關標準本身有一定模糊性。

我國現行的運輸規范是推薦性標準，不是強制性的，雖然要求車輛運輸前要清潔干燥，但沒有明確禁止油罐車混用，這也導致行業里的執行標準不一樣。

但消費者真正在意的不是標準本身，而是金龍魚的態度。

作為和家家戶戶餐桌相關的民生企業，面對質量質疑時，只拋出一份產品合格報告，卻不公開油罐車具體的清洗流程和檢測記錄，這種避重就輕的做法，讓大家心里沒底。

更關鍵的是，糧油關系到每個人的食品安全，屬于國計民生的核心領域，尤其是有外資背景的企業，在立場和誠信上更不能出問題。

可金龍魚一邊在中國市場賺著錢，享受著紅利，一邊因為母公司的新加坡背景，被和敏感的政治表態掛鉤，再加上自身的管理漏洞、處理糾紛不當等問題，最終從曾經的 “國民品牌”，變成了大家避之不及的對象。

結語

這起事件也給所有在華經營的跨國企業提了個醒：商業利益永遠不能脫離民族情感和國家立場。

不管企業規模多大，只要忽視歷史記憶，漠視消費者的信任，哪怕是行業巨頭，也可能在一夜之間跌落谷底。