導(dǎo)讀:在競爭激烈的中型SUV市場,上汽大眾途觀L(參數(shù)丨圖片)始終以均衡的產(chǎn)品力占據(jù)重要地位。2026款PRO 380TSI兩驅(qū)R-Line領(lǐng)航版作為車系中的中堅力量,通過設(shè)計優(yōu)化、空間升級和動力強(qiáng)化,展現(xiàn)出德系工藝與科技美學(xué)的完美融合。其中2026 款途觀 L PRO 380TSI 兩驅(qū) R-Line 智領(lǐng)版最近上市,作為新增車型,新車的售價僅低于頂配車型,對比與之前在售車型售價提升了一些,而運動的外觀以及出色的動力表現(xiàn)依舊深得消費者的認(rèn)可,接下來就為大家介紹!
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面,2026款途觀L PRO延續(xù)了家族式設(shè)計語言,但通過細(xì)節(jié)創(chuàng)新展現(xiàn)出更具攻擊性的視覺效果。R-Line運動套件的加持讓前臉更具辨識度,橫向鍍鉻飾條與LED大燈組形成完美銜接,營造出寬體低趴的視覺效果。全新設(shè)計的IQ.Light靈眸矩陣大燈不僅具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,更通過參數(shù)化設(shè)計呈現(xiàn)出獨特的科技美感。下包圍處的運動化設(shè)計配合兩側(cè)導(dǎo)流槽,既優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能,又提升了整車的運動氣質(zhì)。
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再來看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面線條流暢且富有張力,車頂線條從B柱開始微微下壓,與腰線形成優(yōu)美的弧線過渡。R-Line專屬的19英寸雙色輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了運動屬性,而車頂行李架則兼顧了實用性與美觀性。車身尺寸方面,4735mm的車長和2791mm的軸距確保了充裕的內(nèi)部空間,同時保持了靈活的城市駕駛體驗。隱藏式門把手不僅提升了科技感,還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù),使整車風(fēng)阻系數(shù)降低。
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再來看車尾部分,車尾設(shè)計與車頭形成呼應(yīng),貫穿式熏黑尾燈是核心亮點,內(nèi)部點陣式 LED 光源排列精致,點亮后呈現(xiàn)出均勻細(xì)膩的光效,夜間辨識度極高。尾門線條簡潔有力,內(nèi)凹式牌照框區(qū)域增強(qiáng)了層次感,下方黑色擴(kuò)散器與雙邊共兩出隱藏式排氣搭配,既保留運動氛圍,又兼顧了低調(diào)質(zhì)感。R-Line 版本專屬的后包圍套件進(jìn)一步優(yōu)化了車尾比例,讓整車視覺重心更低,運動屬性貫徹始終。
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進(jìn)入車內(nèi),首先被 “六屏聯(lián)動” 的科技布局吸引:10.3 英寸全液晶儀表、15 英寸 2K 懸浮中控屏與可選裝的 11.6 英寸副駕娛樂屏形成聯(lián)動,搭配抬頭顯示與空調(diào)控制屏,信息呈現(xiàn)直觀且全面。懷擋設(shè)計是內(nèi)飾的一大革新,取代了傳統(tǒng)擋把,釋放出中控臺下方的超大儲物區(qū),手機(jī)、鑰匙等物品可隨手放置,實用性大幅提升。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155 芯片,支持 5G 網(wǎng)絡(luò)與雙音區(qū)語音識別,響應(yīng)迅速且操作流暢。空間表現(xiàn)是途觀 L 的傳統(tǒng)優(yōu)勢,2791mm 軸距讓后排腿部空間極為充裕,身高 180cm 的乘客也能輕松蹺二郎腿,座椅靠背角度可調(diào),長途乘坐不易疲勞。行李廂常規(guī)容積達(dá) 471 升,后排座椅按 40:60 比例放倒后可擴(kuò)展至 1696 升。
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最后來看動力方面,2026款途觀L Pro全系均搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī),最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米,與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱,頂配R-Line智尊版還配備四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架,延續(xù)德系車的扎實調(diào)校,濾震表現(xiàn)出色,能有效過濾路面顛簸,同時保留清晰路感,避免了 “坐船感”。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!
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