2026款途觀L更新上市！售價依舊親民，外觀動感，搭載2.0T發(fā)動機(jī)

導(dǎo)讀：在競爭激烈的中型SUV市場，上汽大眾途觀L（參數(shù)丨圖片）始終以均衡的產(chǎn)品力占據(jù)重要地位。2026款PRO 380TSI兩驅(qū)R-Line領(lǐng)航版作為車系中的中堅力量，通過設(shè)計優(yōu)化、空間升級和動力強(qiáng)化，展現(xiàn)出德系工藝與科技美學(xué)的完美融合。其中2026 款途觀 L PRO 380TSI 兩驅(qū) R-Line 智領(lǐng)版最近上市，作為新增車型，新車的售價僅低于頂配車型，對比與之前在售車型售價提升了一些，而運動的外觀以及出色的動力表現(xiàn)依舊深得消費者的認(rèn)可，接下來就為大家介紹！

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2026款途觀L PRO延續(xù)了家族式設(shè)計語言，但通過細(xì)節(jié)創(chuàng)新展現(xiàn)出更具攻擊性的視覺效果。R-Line運動套件的加持讓前臉更具辨識度，橫向鍍鉻飾條與LED大燈組形成完美銜接，營造出寬體低趴的視覺效果。全新設(shè)計的IQ.Light靈眸矩陣大燈不僅具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，更通過參數(shù)化設(shè)計呈現(xiàn)出獨特的科技美感。下包圍處的運動化設(shè)計配合兩側(cè)導(dǎo)流槽，既優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，又提升了整車的運動氣質(zhì)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢且富有張力，車頂線條從B柱開始微微下壓，與腰線形成優(yōu)美的弧線過渡。R-Line專屬的19英寸雙色輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了運動屬性，而車頂行李架則兼顧了實用性與美觀性。車身尺寸方面，4735mm的車長和2791mm的軸距確保了充裕的內(nèi)部空間，同時保持了靈活的城市駕駛體驗。隱藏式門把手不僅提升了科技感，還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，使整車風(fēng)阻系數(shù)降低。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計與車頭形成呼應(yīng)，貫穿式熏黑尾燈是核心亮點，內(nèi)部點陣式 LED 光源排列精致，點亮后呈現(xiàn)出均勻細(xì)膩的光效，夜間辨識度極高。尾門線條簡潔有力，內(nèi)凹式牌照框區(qū)域增強(qiáng)了層次感，下方黑色擴(kuò)散器與雙邊共兩出隱藏式排氣搭配，既保留運動氛圍，又兼顧了低調(diào)質(zhì)感。R-Line 版本專屬的后包圍套件進(jìn)一步優(yōu)化了車尾比例，讓整車視覺重心更低，運動屬性貫徹始終。

進(jìn)入車內(nèi)，首先被 “六屏聯(lián)動” 的科技布局吸引：10.3 英寸全液晶儀表、15 英寸 2K 懸浮中控屏與可選裝的 11.6 英寸副駕娛樂屏形成聯(lián)動，搭配抬頭顯示與空調(diào)控制屏，信息呈現(xiàn)直觀且全面。懷擋設(shè)計是內(nèi)飾的一大革新，取代了傳統(tǒng)擋把，釋放出中控臺下方的超大儲物區(qū)，手機(jī)、鑰匙等物品可隨手放置，實用性大幅提升。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155 芯片，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)與雙音區(qū)語音識別，響應(yīng)迅速且操作流暢。空間表現(xiàn)是途觀 L 的傳統(tǒng)優(yōu)勢，2791mm 軸距讓后排腿部空間極為充裕，身高 180cm 的乘客也能輕松蹺二郎腿，座椅靠背角度可調(diào)，長途乘坐不易疲勞。行李廂常規(guī)容積達(dá) 471 升，后排座椅按 40:60 比例放倒后可擴(kuò)展至 1696 升。

最后來看動力方面，2026款途觀L Pro全系均搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，頂配R-Line智尊版還配備四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，延續(xù)德系車的扎實調(diào)校，濾震表現(xiàn)出色，能有效過濾路面顛簸，同時保留清晰路感，避免了 “坐船感”。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！