馬克龍訪華想拿三樣：讓步電車稅，對俄施壓，還想帶走兩只大熊貓

11月26日，旅法大熊貓“歡歡”和“圓仔”的包機剛在成都落地，它們的雙胞胎幼崽“歡黎黎”“圓嘟嘟”則繼續留法至2027年。幾乎同一時間，法國總統府官宣馬克龍12月3日開啟訪華行程，還要專程前往成都。

這時間點掐得太巧，難免讓人多想。法國媒體自己都承認，法國人對大熊貓的情感空缺得靠中國填補。但翻遍他的訪華議程就知道，此行想要的可遠不止幾只熊貓。他到底是來談合作，還是來提要求？

電動車關稅

今年10月，歐盟對中國電動車的反補貼稅正式生效，比亞迪要繳17.0%，上汽集團更是要繳35.3%的最高稅率。法國在其中扮演了重要推手角色，如今馬克龍帶著“平衡經貿關系”的說法來了。這話聽著客氣，實際就是嫌中國電動車賣得好，給本土產業帶來了壓力，想讓中方讓步。

這壓力真的是中國帶來的嗎？2024年數據擺在那，歐洲純電動車市場里，歐系和德系品牌占了近六成份額，中國自主品牌只有9.1%。更關鍵的是，中國出口歐洲的電動車里，近六成是特斯拉、雷諾這些西方品牌的代工產品。說白了，真正在歐洲站穩腳跟的中國品牌沒幾個。

法國車企的困境，根子在自己電動化轉型慢了半拍。中國企業靠完整產業鏈和技術積累搶了先機，這是市場競爭的正常結果。現在筑起關稅墻，短期內或許能給本土車企喘口氣，長期來看只會讓歐洲消費者多花錢，而且歐洲產業鏈還得依賴中國的電池供應。

馬克龍這次來，明顯是想在關稅問題上找臺階下。但中方態度早擺明白了，商務部直接表示，不接受這種保護主義做法，還在世貿組織提起了訴訟。市場競爭拼的是真本事，貿易保護根本治標不治本。要是法方真想合作，該琢磨的是怎么在新能源領域搞技術交流，而不是一邊筑墻一邊喊合作。

俄烏問題

我們接著看國際事務這塊，馬克龍訪華的另一個重點，是想讓中國在俄烏沖突上“發揮影響力”。愛麗舍宮官員已經放話，說中國對局勢“至關重要”，北京“理應”向莫斯科施壓。這話說得好像讓中國勸俄羅斯，俄羅斯就會主動放棄自己利益，這可能嗎？

俄烏沖突延宕兩年多，中方從一開始就主張對話解決，還和巴西等國推動成立“和平之友”小組，勸和促談的事一件沒落下。但中國既不是沖突當事方，也沒義務替任何一方背書。歐洲自己和俄羅斯在能源、經貿上綁得那么深，北約東擴又是誰在推動？現在戰火燒起來了，倒想讓中國去救火？

更有意思的是，馬克龍一邊盼著中方勸和，一邊還牽頭26個國家，計劃在沖突結束后向烏克蘭派“安全保障部隊”，俄羅斯都已經放話“誰派兵就打誰”。這種一邊拱火一邊喊和平的操作，實在讓人看不懂。

王毅外長在同法國總統外事顧問博納通話時，就說得很明白，中方支持一切致力于和平的努力，但得是各方都能接受的協議。這話的潛臺詞很清楚，不會單方面向俄羅斯施壓，更不會按西方的劇本走。法國要是真想推動和平，該做的是正視俄羅斯的安全關切，而不是指望中國替歐洲出頭。

為了拉攏中國，馬克龍還拋出了，邀請中方參加明年法國主辦的G7峰會的提議。這主意聽著新鮮，可G7里還有個日本，最近正因為涉臺言論跟中國鬧僵。法國想讓中國進這個圈子，先得問問圈里人愿不愿意約束自己的言行。

大熊貓續租

說到馬克龍的訪華行程，成都這一站的意義太明確了，就是沖大熊貓來的。“歡歡”和“圓仔”在法國待了13年，給博瓦勒動物園帶來每年上百萬游客，還生了三只幼崽。現在老兩口回國養老，法國人確實舍不得，早就放出話想再接兩只新熊貓過去。

大熊貓作為友誼使者，在中外交往中一直很特殊。法國想續租本身沒問題，而且現在中國攻克了熊貓繁育的三大難關，種群數量穩定，派兩只去法國根本不影響種群延續。

但問題在于，不能把熊貓當成交易籌碼，更不能和關稅、俄烏問題這些算計綁在一起談。一邊要熊貓增進感情，一邊給中國電動車加稅，還要中方按自己的要求做事，哪有這樣的合作道理？

舉個實際例子，日本那邊早就有教訓。之前有人發表涉臺挑釁言論后，中國租給日本的大熊貓明年2月就要到期，日媒已經在擔心拿不到新熊貓了。這就說明，熊貓是友誼的象征，但友誼得建立在相互尊重的基礎上。要是觸碰核心利益，還想借我們的國寶，門兒都沒有。

法國真想拿到新熊貓，光讓博瓦勒動物園園長跟著訪華可不夠。得拿出實際行動，在核心利益問題上站穩立場，在經貿合作上展現誠意。情感牌可以打，但誠意得跟上才行。

合作可以談，單向索取不行

馬克龍這份訪華清單，把西方一些國家的矛盾心態暴露得明明白白，既想從中國拿好處，又放不下居高臨下的姿態。要中國幫忙解決歐洲的問題，卻在經貿上揮大棒。嘴上喊著對話，實際還是想讓中國按他們的劇本走。

中方的態度一直很明確，合作的大門敞開著，但必須是平等互利的。法國想穩定對華關系，想簽經貿協議，想在國際事務上得到支持，這些都能談。但前提是，得尊重中國的核心利益，得在行動上拿出誠意。

馬克龍2023年訪華時說過，希望歐洲成為獨立的“第三極”。這話聽著不錯，但戰略自主不是喊出來的，是做出來的。真正的自主，該是在大國之間保持獨立判斷，在合作中找共贏，而不是一會兒靠向這邊，一會兒又跟著那邊起哄。

現在歐洲政要都在排隊訪華，想趕在特朗普明年4月訪華前和中國溝通，怕自己淪為配角。馬克龍能抓住機會當然好，但關鍵看他帶了什么來。12月3日他的專機就要落地北京了，帶來的是誠意滿滿的合作方案，還是單方面的要價清單？這不僅關系到這次訪問的成果，更決定著中法關系能走多遠。