從五大貨類看我國主要港口前10月生產經營情況

安通杯全球港航攝影大賽獲獎作品? 作者：安佰明

2025年10月，我國國民經濟運行基本平穩，貨物進出口保持增長。10月，除煤炭、原油吞吐量同比下降外，主要港口企業鐵礦石、集裝箱、糧食等吞吐量同比均實現不同程度增長。

一、煤炭市場

10月原煤生產保持較高水平，電力生產增速加快，進口煤炭下降明顯。根據國家統計局的數據，10月，規上工業原煤產量4.1億噸，同比下降2.3%；1—10月我國規上工業原煤產量39.7億噸，同比增長1.5%。10月規上工業發電量8002億千瓦時，同比增長7.9%，其中規上工業火電由降轉增，同比增長7.3%；1—10月規上工業發電量80625億千瓦時，同比增長2.3%。據海關總署統計數據，10月煤炭進口量為4173.7萬噸，同比下降9.75 %；1—10月累計進口煤炭38762.30萬噸，同比下降11%。

10月上旬，北方港口大風封航，影響船舶周轉，加之外貿市場火熱，吸引內外貿兼營船外流，沿海煤炭運輸市場運力收緊，即期運力難尋，沿海煤炭運價大幅上漲。下旬，在大秦線集中檢修結束后貨源集港效率有所恢復，疊加主產區價格回調，港口煤市漲勢明顯放緩，市場觀望情緒同步升溫，沿海煤炭運價小幅下跌。但臨近月底，在旺季冬儲拉運預期增強及前期高采購成本的支撐下，船東仍存在一定挺價心態，沿海煤炭運價小幅上漲。10月31日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1193.40點，比上月末上漲16.8%，月平均值為1142.43點，環比上漲14.3%。

有關統計數據顯示，截至10月31日，55個港口樣本動力煤庫存為6148.7萬噸，周環比減少170.1萬噸。其中：東北區域港口庫存244萬噸，周環比減少15.1萬噸；環渤海區域港口庫存2468萬噸，周環比減少89萬噸；華東區域港口庫存989萬噸，周環比增加1萬噸；江內區域港口庫存1109.7萬噸，周環比減少80萬噸；華南區域港口庫存1338萬噸，周環比增加13萬噸。

10月，中國港口協會統計的主要沿海內河港口企業累計完成煤炭吞吐量11001.03萬噸，同比下降6.0%，其中累計完成外貿煤炭吞吐量1488.91萬噸，同比下降25.1%。2025年1—10月，主要港口企業累計完成煤炭吞吐量106446.66萬噸，同比下降2.9%，其中累計完成外貿煤炭吞吐量13507.74萬噸，同比下降20.3%。10月，河北港口集團、天津港集團、國能黃驊港務、青島港集團、日照港集團、連云港港口控股集團等北方主要煤炭下水港口企業累計完成煤炭吞吐量5812.05萬噸，同比下降5.09%。2025年1—10月，上述主要煤炭下水港口企業累計完成煤炭吞吐量57087.97萬噸，同比下降0.28%。2025年北方主要煤炭下水港口企業月度煤炭吞吐量及同比增速見圖1。

圖1

2025年北方主要煤炭下水港口企業月度煤炭吞吐量及同比增速

二、原油市場

10月原油生產保持增長，原油加工平穩增長，原油進口增長較快。根據國家統計局的數據，10月規上工業原油產量1800萬噸，同比增長1.3%；1—10月規上工業原油產量18064萬噸，同比增長1.7%；10月，規上工業加工原油6343萬噸，同比增長6.4%；1—10月規上工業原油加工量61424萬噸，同比增長4.0%。根據海關總署統計數據，10月原油進口量為4835.7萬噸，同比增長14.1 %；1—10月原油累計進口量為47100.3萬噸，同比增長3.1%。

國際原油價格方面，2025年10月國際油價先抑后揚，月均價繼續下移。基本面過剩利空疊加中美關稅存升級風險打壓市場宏觀風險偏好，使中上旬油價持續下行，一度挑戰4月受“對等關稅”沖擊所致的年內最低點；下旬地緣與宏觀相繼出現利好，歐美對俄制裁加碼、中美馬來西亞經貿磋商顯緩和預期，油價反彈回升，前期破位下跌風險暫時解除，推動油價重回震蕩區間。截至10月27日，本月美原油均價59.99美元/桶，環比下跌5.57%，同比下跌16.09%；Brent原油月均價63.77美元/桶，環比下跌5.64%，同比下跌15.33%。

10月，中國港口協會統計的主要沿海內河港口企業累計完成原油吞吐量3680.19萬噸，同比下降1.6%，其中累計完成外貿原油吞吐量2823.37萬噸，同比下降4.8%。2025年1—10月，主要港口企業累計完成原油吞吐量37925.83萬噸，同比下降0.1%，其中累計完成外貿原油吞吐量30574.49萬噸，同比下降2.0%。10月，大連港集團、天津港集團、煙臺港集團、青島港集團、日照港集團、寧波舟山港股份、湛江港集團等主要原油接卸港口企業累計完成原油吞吐量3174.17萬噸，同比下降6.63%。2025年1—10月，上述主要原油接卸港口企業累計完成原油吞吐量32875.24萬噸，同比下降3.25%。2025年主要原油接卸港口企業月度原油吞吐量及同比增速見圖2。

圖2

2025年主要原油接卸港口企業月度原油吞吐量及同比增速

三、鐵礦石市場

10月鐵礦石進口環比下降。根據海關總署的統計數據，10月我國進口鐵礦石1.11億噸，環比下降4.3%。1—10月，我國鐵礦石及其精礦進口量10.29億噸，同比增長0.7%。

根據中國鋼鐵工業協會的統計數據，10月全國生產粗鋼7200萬噸，同比下降12.1 %；生產生鐵6555萬噸，同比下降7.9 %；生產鋼材11864萬噸，同比下降0.9%。1—10月，全國累計生產粗鋼8.18億噸，同比下降3.9%；生產生鐵7.11億噸，同比下降1.8%；生產鋼材12.18億噸，同比增長4.7%。

10月，鐵礦石海外發運量維持季節性高位，供應寬松態勢延續，不過鋼廠補庫的需求韌性有效對沖短期庫存增長的壓力，加之北方天氣原因封航多次，影響船舶周轉，即期運力吃緊，支撐船東看漲情緒，沿海礦石運價走勢大幅上漲。10月31日，上海航運交易所發布的金屬礦石貨種運價指數報收1088.25點，比上月末上漲7.4%，月平均值為1063.65點，環比上漲5.6%。

據有關統計數據，截至10月31日，全國45個港口進口鐵礦石庫存總量為14542.48萬噸，周環比增加118.89萬噸。

10月，中國港口協會統計的主要沿海內河港口企業累計完成鐵礦石吞吐量15577.19萬噸，同比增長3.7%，其中累計完成外貿鐵礦石吞吐量10940.60萬噸，同比增長14.1%。2025年1—10月，主要港口企業累計完成鐵礦石吞吐量152159.93萬噸，同比增長4.9%，其中累計完成外貿鐵礦石吞吐量102254.38萬噸，同比增長3.6%。10月，大連港集團、營口港務集團、河北港口集團、天津港集團、煙臺港集團、青島港集團、日照港集團、連云港港口控股集團、寧波舟山港股份、福州港務集團、湛江港集團、北部灣港股份等主要進口鐵礦石接卸港口企業累計完成鐵礦石吞吐量11972.16萬噸，同比增長5.37%。2025年1—10月，上述主要進口鐵礦石接卸港口企業累計完成鐵礦石吞吐量116356.94萬噸，同比增長3.45%。2025年主要進口鐵礦石接卸港口企業月度鐵礦石吞吐量及同比增速見圖3。

圖3 2025主要進口鐵礦石接卸港口企業月度鐵礦石吞吐量及同比增速

四、集裝箱市場

根據國家統計局的數據，10月全國貨物進出口同比微增，進出口總額37028億元，同比增長0.1%，其中：出口金額21716億元，同比下降0.8%；進口金額15311億元，同比增長1.4%。1—10月貨物進出口同比實現增長，全國貨物進出口總額373090億元，同比增長3.6%，其中：出口金額221146億元，同比增長6.2%；進口金額151944億元，同比持平。

據上海航運交易所的資料，2025年10月，中國出口集裝箱運輸市場總體以調整走勢為主，但多數航線即期市場運價在上半月開始企穩，并在下半月逐步反彈，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數月平均值為1000.50點，較上月平均下跌10.7%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數月平均值為1356.23點，較上月平均上漲5.2%。

10月，中國港口協會統計的主要沿海內河港口企業累計完成集裝箱吞吐量2689.69萬TEU，同比增長7.7%，繼續保持增長態勢，其中累計完成外貿集裝箱吞吐量1377.46萬TEU，同比增長13.9%。2025年1—10月，主要港口企業累計完成集裝箱吞吐量26481.94萬TEU，同比增長6.9%，其中累計完成外貿集裝箱吞吐量13487.13萬TEU，同比增長10.2%。10月，大連港集團、天津港集團、青島港集團、連云港港口控股集團、上港集團、寧波舟山港股份、廈門港務控股集團、廣州港集團、深圳市港口企業、北部灣港股份、海南港航等11家沿海集裝箱樞紐港港口企業累計完成集裝箱吞吐量2216.63萬TEU，同比增長7.76%。2025年1—10月，上述11家沿海集裝箱樞紐港港口企業累計完成集裝箱吞吐量21788.27萬TEU,同比增長6.48%。2025年11家沿海集裝箱樞紐港港口企業月度集裝箱吞吐量及同比增速見圖4。

圖4 2025年11家沿海集裝箱樞紐港港口企業月度集裝箱吞吐量及同比增速

五、糧食市場

10月糧食進口量同比增長較快。據海關總署的統計數據，2025年10月我國糧食進口量1203萬噸，同比增長11.9%，其中：進口玉米36萬噸，同比增長43.1%；進口小麥16萬噸，同比下降29.8%；進口稻米24萬噸，同比增長107%；進口大麥115萬噸，同比增長22%；進口高粱36萬噸，同比下降54.1%；進口大豆948萬噸，同比增長17.2%。2025年1—10月，我國糧食累計進口量11877萬噸，同比下降13.8%，其中：進口玉米129萬噸,同比下降90%；進口小麥315萬噸，同比下降71.3%；進口稻米254萬噸，同比增長130.9%；進口大麥897萬噸，同比下降29.7%；進口高粱401萬噸，同比下降46.9%；進口大豆9568萬噸，同比增長6.4%。

2025年10月，聯合國糧農組織（FAO）谷物價格指數平均為103.6點，環比下滑1.3%，同比下跌9.5%。所有主要谷物價格環比均下跌。小麥價格下跌主要反映全球供應充足、南半球生產前景良好以及北半球冬小麥種植進展順利。粗糧價格指數下降1.1%，因大麥、玉米和高粱報價走低，盡管歐盟及美國玉米減產報道和中美貿易協議消息部分抵消下行壓力。所有大米價格指數下跌2.5%，主因是市場競爭加劇及北半球出口國主季收割開始。

10月，北糧南運加速，發運量增長，輪換收儲啟動以及南北港玉米發運順價疊加北方港口封航，可用運力周轉不足，支撐船東看漲情緒，沿海糧食運價大幅上漲。10月31日，上海航運交易所發布的糧食貨種運價指數報收1234.77點，比上月末上漲33.8%，月平均值為1128.50點，環比上漲25.8%。

10月，中國港口協會統計的主要沿海內河港口企業累計完成糧食吞吐量1480.69萬噸，同比增長23.6%，其中累計完成外貿糧食吞吐量727.29萬噸，同比增長28.1%。2025年1—10月，主要港口企業累計完成糧食吞吐量15772.01萬噸，同比增長5.3%，其中累計完成外貿糧食吞吐量7667.54萬噸，同比下降8.7%。10月，大連港集團、營口港務集團、天津港集團、煙臺港集團、青島港集團、日照港集團、連云港港口控股集團、寧波舟山港股份、廣州港集團、北部灣港股份等主要糧食接卸港口企業累計完成糧食吞吐量1036.43萬噸，同比增長15.10%。2025年1—10月，上述主要糧食接卸港口企業累計完成糧食吞吐量11230.97萬噸，同比增長0.38%。2025年主要糧食接卸港口企業月度糧食吞吐量及同比增速見圖5。

圖5 2025年主要糧食接卸港口企業月度糧食吞吐量及同比增速

作者：陳羽、楊曉光

數據來源：國家統計局、海關總署、中國港口協會、上海航運交易所、中國鋼鐵工業協會等