出海無需焦慮錯過上一班船，每一波都有新機會！

來源：海豚社會員服務

作者：海豚社

海豚社一中國企業全球化50人論壇第一期【全球化視角】，帶領大家打破認知邊界，跳出行業得到大視野，收獲流量，品牌，全球化的新打法。

本期特邀分享嘉賓：李成東 ——海豚社創始人，新消費天使投資人、電商戰略分析師

曾就職于騰訊電商總裁辦，京東集團戰略部。專注電商行業十余年，是電商及互聯網領域知名意見領袖，東哥投資創始人，海豚社創始人。

11月29日，海豚社中國企業全球化50人論壇第一期，來自全國各地十余位品牌創始人與分享嘉賓一同探討：企業全球化通識。全球大航海時代深度復盤，從歷史經驗中獲取“全球化的靈感”。

以下內容為觀點提煉，供大家參考學習。

01 東哥為什么關注全球化？

很多朋友都知道，東哥最早在騰訊做電商，后來去了京東，再后來自己出來做投資和咨詢，主要聚焦在消費領域。這些經歷讓我對國內市場的脈搏有很深的感受。

大概在2019年底、2020年初的時候，我決定做一個品牌社群。為什么？因為當時我已經看得非常清楚，純粹的流量電商已經成為過去時，它只是渠道形式的改變，而不是根本性的新機會。我身邊很多投資人都在看消費賽道，氣氛很熱，但我感覺那個窗口期正在關閉。

果然，后來情況急轉直下。我原來也組織線下的品牌交流活動，但現在基本不搞了。原因很現實：一個健康的品牌社群需要兩方——品牌方（乙方）和投資方（甲方）。現在呢？投資方這一側幾乎“全滅”了。沒人再敢輕易投消費，整個頻道變成了“單聲道”，交流的價值就沒了。

前段時間，一家做得非常棒的企業找到我，他們是做板栗的，品類第一，一年利潤有兩三個億，規模二十多個億。他們想融資，但在國內，我根本介紹不出去。沒人投消費了，也上不了市。你能想象嗎？一個賺錢、做到頭部的公司，因為身在消費賽道，就被資本市場拒之門外。這個案例讓我徹底明白，在國內這個牌桌上，有些游戲已經難以為繼了。

所以，我的轉型是被迫的，也是必然的。大概從前年開始，我把自己和團隊的重心，堅決地轉向了海外。當國內機會見頂，轉型出海不是選擇題，而是生存題。

02 出海第一課：必須學會“抱大腿”

“抱大腿”是最高效的出海策略。尤其對于做投資或者想做大規模生意的人來說，這一點至關重要。

什么意思呢？就是你不要想著自己從零開始去一個陌生市場拓荒。你要學會尋找并融入那些已經成功走出去的“大家伙”的生態里。好的機會，往往是“從上往下”看的。你做街邊小店，可以從下往上慢慢熬；但你想抓住時代性的紅利，就必須具備從上往下的視野和資源鏈接能力。

分享幾個#海豚社#會員真實案例、深度接觸的“大腿”：

華訊集團：在俄羅斯做到70億規模，與當地財閥深度綁定，能對接礦產、能源、零售渠道，為后來者提供了現成的入口。你想去俄羅斯做點正經生意，通過他們，很多門一下子就打開了。

傳音控股：非洲手機之王，這是明面上的“大腿”。但很多人不知道，圍繞傳音孵化和帶動了多少生態伙伴。

超糧公司：這家公司特別傳奇，它表面上毫不起眼，但你在非洲很多國家深入做業務，最終都會發現它的影子。它做的不是普通生意，而是扎到最底層，構建本地化的“關系與安全業務”。

所以我的建議是，想出海，別只埋頭看市場報告。先去找到你想去的那個市場里，最強的那個中國“抓手”是誰，想辦法和他產生鏈接。這才是捷徑。

03 歷史不會重復，但會押韻

我花了很多時間研究大航海歷史。不是為了炫技，而是我發現，今天中國企業出海面臨的很多根本性問題，在幾百年前早就上演過一遍了。歷史不會重復，但會押韻。

首先，出海的根本動力是什么？就是內部沒空間了，必須向外求。15世紀的葡萄牙、西班牙就是如此，國內經濟僵化、矛盾重重，黃金和香料的傳說成了唯一的興奮劑。這和今天國內很多行業“內卷”到極致，被迫出海尋找增長，本質一模一樣。

其次，成功往往有巨大的偶然性。我們教科書上說，葡萄牙是為了開辟通往東方的新航線。其實根本不是！他們最初只是想控制北非休達港，壟斷地中海貿易。是因為抓到一個俘虜，偶然聽說“南方沙漠那邊有黃金”，船隊才沿著非洲西岸慢慢往下探索。發現好望角，也是被風暴意外吹過去的。所以，別把出海想成一個嚴絲合縫的完美計劃，它需要行動，并在行動中擁抱不確定性。

再者，財富的形態是演進的。最早就是赤裸裸的搶劫（西班牙在美洲搶金銀）；后來發現搶不完，就搞種植園（甘蔗、棉花），這就需要奴隸貿易，形成了三角循環；再后來，英國通過“貿易保護”倒逼出了工業革命（禁止印度棉布進口，保護本國毛紡業，進而發展棉紡業），進入了工業制成品時代。今天，我們的出海是混合形態：既有礦產能源的獲取（1.0），也有消費品和工業品的輸出（3.0），還有互聯網平臺和服務業的探索（4.0）。每一波都有新機會，你不需要遺憾錯過上一班船。

對比一下，我們今天出海的環境，比先輩好了無數倍。當年哥倫布出海，三分之一船員是從監獄里拉出來的囚犯，整個航程死亡率可能超過一半。現在呢？24小時飛到全球任何主要城市，安全基本有保障，信息雖然不完全對稱但已極大豐富。我們還有什么理由畏懼出海呢？

04 我們正在進入“系統輸出”時代

我看今天的中國出海，已經進入了一個全新的階段，我稱之為“系統輸出”時代。不再是簡單的賣襪子、賣玩具，而是供應鏈、商業模式和人才的成體系外溢。

我分享幾個我關注和投資過的案例：

• 消費品牌：茉莉奶白在歐美高端市場立足，單店盈利極強；“10家店一年賺1個億，開100家店就是10個億，打敗航空公司了。”蜜雪冰城則在東南亞憑借極致性價比快速擴張。
• 供應鏈與物流：極兔最初是因為OPPO在東南亞做手機，需要統一的物流時效來配合新品發布營銷，“貨都不知道在哪，太影響做品牌了”，于是自己下場做物流，終成巨頭。這是典型的“需求倒逼基建，基建成就生態”
• 專業服務商：比如“辛巴達”，它幫助出海企業在摩洛哥、土耳其、埃及等地整合本地工廠，進行柔性化改造。
• 人才紅利：10年前，出海企業想找有經驗的人，只能挖華為、中興的墻角。現在，人才庫豐富多了，小米、OPPO、vivo、等等企業培養了大量有實戰經驗的國際化人才。甚至，很多企業現在敢直接聘用全球500強公司在當地的高管來負責業務。我們的人才基礎，已經今非昔比。

中國出海，正在從“中國生產，全球銷售”走向“全球人才+全球供應鏈+全球市場”的新組合。

05 聚焦非洲——我們這代人的“大航海”目的地

在我所有看的方向里，非洲是我最興奮，也最抱有長期信念的一個。我認為，未來二三十年，非洲是確定性最高的增量大陸。

第一，它的基本盤太扎實了：資源+人口。非洲的礦產資源就不用說了，幾乎是全球最后的寶庫。更關鍵的是人，平均年齡不到20歲，人口增長率極高。我算過，大約20年后，非洲人口可能達到30億。這意味著一個巨大的、正在從零開始構建的消費市場和勞動力市場。

第二，中國的角色發生了根本變化。早些年去非洲的中國人，很多是做貿易、開小餐館。現在完全不同了。從贊比亞的銅礦、坦桑尼亞的鐵路，到尼日利亞的家電組裝廠、肯尼亞的移動支付，再到埃塞俄比亞的工業園……中國人正在系統性地參與非洲的工業化進程。我們從“討生活的個體戶”，變成了“帶來資本、技術和組織的建設者”。這種身份的轉變，讓我們從邊緣走到了舞臺中央，成了當地政府和精英階層眼中的“財神爺”和“座上賓”。

第三，機會是立體的、多元的。一個新來的創業者，可能從手機配件組裝或服裝貿易做起；做得大一點，會考慮本地化生產，甚至向上游原材料加工延伸；而像我們做投資的，則會看到隨之而來的金融、物流、專業服務等巨大缺口。比如，中國電動車在非洲賣了，后面的充電網絡、維修保養、汽車金融是不是全是機會？這是一個鏈條很長、層次豐富的市場。

第四，要正視挑戰，尤其是合規。我有個朋友，在非洲開電動車廠，本來以為好事一樁，結果工廠一開工，當地稅務等部門就天天上門“找麻煩”。后來發現，是競爭對手在背后推動。所以，在海外，合法合規不是成本，而是護城河。你不能用國內過去那種“悶聲發財”的老思路，必須學會在陽光下，用當地的游戲規則來保護自己。

06 東哥最終建議——生態思維與長期主義

回顧這一切，我想給所有想出海的朋友幾條發自肺腑的建議：

1. 具備“生態位”思維：別老想著自己顛覆誰、打敗誰。先想想，在華為、傳音、極兔、TikTok這些已經鋪出去的“超級網絡”里，你能提供什么獨特的價值？做一個優秀的“生態伙伴”，往往是風險最低、成功率最高的起步方式。
2. 建立“歷史感”：把眼光拉長到5年、10年甚至更長。大航海時代持續了幾百年，我們今天經歷的只是全球化一個新的篇章。東印度公司巔峰時期的財富，放在今天一家中等規模的出海企業面前可能都不值一提。
3. 極度重視專業服務：財稅、法律、人力、關務、情報……這些在國內可能可以湊合的事，在海外件件都是生死線。找到靠譜的、懂行的服務商，比省那點服務費重要一萬倍。專業的人做專業的事，在海外是鐵律。
4. 最后的捷徑：全球化沒有真正的捷徑，但如果非要說有，那就是“抱緊對的大腿，融入對的圈子” 。通過像#海豚社# 這樣的社群，找到已經走過那段路的人，聽聽他們的教訓和經驗，能讓你少踩無數的坑，少交昂貴的學費。

出海是一場充滿挑戰的冒險，但也可能是我們這代商業人視野與事業的最大拓展。我已經在路上了，期待與各位同行者，在更大的舞臺上相遇、碰撞、共創。