騰勢之夜暨第30萬輛D9交付，中國豪華MPV憑什么在全球破局？

國內MPV市場的格局早就被改寫了，特別在豪華MPV領域，近年來一直由中國品牌領跑，騰勢（參數丨圖片）D9便是當之無愧的銷量王者。就在11月29日的騰勢之夜，第30萬輛D9也正式交付到“九球天后”潘曉婷手中，這也意味著“MPV冠軍”騰勢D9，成為全球首款達成第30萬輛交付的新能源MPV。小編覺得這不僅是交付，更是中國新能源汽車發展史上的一個高光時刻，全球首款累計交付突破30萬輛大關的新能源MPV，騰勢D9從0到30萬交付竟然只用了三年的時間？

過硬的產品實力，是破局關鍵。作為一款豪華MPV，舒適是很重要的關鍵詞，騰勢D9致力于打造三排平權，前排乘客能享有座椅通風、加熱、按摩等功能，二排Air SPA雙零重力座椅有1080mm的長滑軌，第三排座椅則有200mm的移動距離，提升乘坐舒適性同時，加強了后備廂以及乘坐空間的靈活變化。因此能贏得30萬用戶的信賴，根本在于騰勢D9始終以用戶需求為核心，不斷進化的硬核產品力。

騰勢D9的產品力革命，始于對“偽豪華”的顛覆——跳出傳統豪華車型“堆配置”的誤區，以技術創新解決用戶真痛點。例如，針對家庭出行高頻痛點研發了“智能防暈車系統”，通過動力輸出線性化調整、提升座椅舒適性及空調風感優化，減少感官錯位，像小編這種容易暈車的，真是剛需配置；面向商務場景的“隱私聲盾”功能，一鍵開啟后，坐在中排接聽重要商務電話，前排司機聽不到，讓商務洽談在移動中也能保持絕對私密；“一鍵無痕”可以讓導航信息行程記錄一鍵清除，最大限度地保護用戶隱私，這種場景化精準創新正是產品力的核心競爭力。

硬核技術儲備則為產品力筑牢根基，實現對合資車型的“降維打擊”。騰勢D9全系標配的與百萬級仰望U8同源的云輦智能車身控制系統，搭配路面預瞄2.0技術，通過800萬像素三目攝像頭，掃描0-15米距離的路面情況，發現路面出現顛簸起伏，就會提前通知懸架系統，因此即使在連續減速帶路段，車身姿態波動也能抑制得相當不錯，讓MPV的駕乘舒適性比肩豪華行政級轎車。安全+舒適+耐用的技術三角，構成了騰勢D9不可復制的產品力壁壘。

在設計層面，騰勢D9將東方美學與功能需求深度融合，形成獨特的產品力表達。紫氣凌云雙色車身打破了商務MPV單調的黑白配色傳統，以傳統紫氣東來文化意象為靈感，避免了商務車型的沉悶感；（騰勢D9至尊版）車內木紋飾板用的是來自北歐白栓木，營造視覺上的豪華感；配合帶腿托、14向電動調節的二排座椅，實現美學與舒適的統一。這種功能+美學的設計邏輯，讓產品力更具情感溫度。

真正的強產品力，必然具備全球化適配能力。騰勢D9在海外市場的爆發，正是其產品力突破地域壁壘的有力證明。2025年上半年，其在印尼、泰國、馬來西亞等東南亞國家的豪華MPV市場登頂，更斬獲印度尼西亞“年度最佳汽車獎”、泰國“2025年度汽車大獎”等國際權威獎項。要知道，東南亞市場對MPV的實用性、耐用性要求極為苛刻，騰勢D9能脫穎而出，核心在于其產品力精準適配了當地高溫、多雨、復雜路況等使用場景。

在新加坡等成熟高端市場的突破，更彰顯了其產品力的國際競爭力。作為豪華車競爭的“修羅場”，新加坡市場對產品品質、技術標準、品牌調性的要求極為嚴苛，騰勢D9以超越豐田埃爾法的起售價實現暢銷，打破了“中國車只能靠性價比”的偏見。2025年登陸歐洲、近期進軍巴西時105萬元人民幣的預售價，更證明其產品力已獲得全球高端市場的價值認可。不再依賴價格優勢，而是以技術、體驗為核心的產品力贏得定價權。

騰勢D9創造的30萬輛紀錄，本質是中國汽車產品力崛起的縮影。從場景化痛點解決到硬核技術突破，從設計美學表達到底蘊文化輸出，其產品力構建了“用戶需求-技術創新-體驗升級”的完整閉環，徹底打破了合資品牌在豪華MPV領域的產品力話語權壟斷，實現從大眾到高端市場的全滲透，讓不同層級用戶都能體驗中國豪華的品質。