如今輪到騎手,他們的奔波又成了“鏡頭里的詩和遠(yuǎn)方”。平臺將騎手闖紅燈的“沒法子”,包裝成“自由穿梭”;把超時(shí)就扣錢的焦慮,吹成“靈活就業(yè)的優(yōu)勢”——本質(zhì)上,就是用漂亮話掩蓋真難處。
一條兩分多鐘的騎手短片,原本想打“溫暖勵(lì)志”牌,卻直接翻車了,被網(wǎng)友罵到下架。與此同時(shí),王朔那句“最無恥的贊美,就是用窮人的艱辛和苦難當(dāng)作勵(lì)志故事來愚弄百姓”,被無數(shù)人轉(zhuǎn)發(fā)刷屏,道盡了大眾的憤懣。
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短片里,演員飾演的“騎手阿嵐”能邊送餐邊拍晚霞,靠靈活就業(yè)撐起萬元相機(jī)。可現(xiàn)實(shí)中,真騎手的世界里從來沒有這樣的“詩意”。他們的耳朵被算法催單的提示音占滿,每分每秒都在和超時(shí)罰款賽跑;收入是按單計(jì)算的“碎銀”,要跑滿六十單才能湊夠全家生計(jì),哪有閑錢和底氣追求鏡頭里的浪漫?
數(shù)據(jù)早已揭示真相:七十多萬女騎手中,六成以上是為孩子掙學(xué)費(fèi)的母親,或是遭遇失業(yè)的中年人。她們跨上電動(dòng)車不是“選擇另一種活法”,而是被生活推著,在車流里搶出養(yǎng)家糊口的生路。
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若不是生活所迫,誰愿意風(fēng)里來雨里去送外賣?如果能在窗明幾凈的辦公室吹空調(diào),誰愿意頂著三伏天烈日被曬脫皮,或是在零下寒風(fēng)里凍僵手指?誰愿意把三餐壓縮成路邊攤速食,把上廁所時(shí)間都算進(jìn)訂單間隙,連陪孩子講睡前故事都要掐表?那些跨上電動(dòng)車的身影里,藏著太多無奈和艱辛。
網(wǎng)友憤怒的不是“奮斗”本身,而是這種給苦難開“美顏”的操作。這早已不是頭一遭:河南夫妻為生計(jì)辭職收廢品,被包裝成“放棄白領(lǐng)夢的創(chuàng)業(yè)逆襲”;夜市攤主起早貪黑守著小攤,卻被宣傳成“日入九千的財(cái)富神話”。
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正如一位騎手所言:“我們的‘風(fēng)景’是暴雨澆透的工服,是膝蓋上消不掉的淤青,不是鏡頭里的蒼山洱海。”把“拿命換錢”說成“詩和遠(yuǎn)方”,從來不是激勵(lì),而是明晃晃的愚弄。
更危險(xiǎn)的是,這種“苦日子變甜”的雞湯,正悄悄轉(zhuǎn)移公眾的注意力。收廢品要面對風(fēng)吹日曬與微薄利潤,夜市擺攤要熬過凌晨疲憊與競爭殘酷,騎手要在車流中與時(shí)間賽跑——這些真實(shí)艱辛全被抹去,只留下“逆襲”“暴富”“浪漫”的假象。它絕口不提算法逼出的身不由己,也不說平臺抽成過高的癥結(jié),反倒將行業(yè)問題歸咎于“個(gè)人心態(tài)”。仿佛只要學(xué)短片里的“阿嵐”心態(tài)好,就能在風(fēng)里活出仙氣。可現(xiàn)實(shí)是,再樂天的騎手,也扛不住系統(tǒng)卡著秒表算時(shí)間,頂不住暴雨天里顧客不停催單的壓力。
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真正的尊重,從不是把勞動(dòng)者的苦難,拍成賺人眼淚的素材,而是看見他們真正的需求。美團(tuán)后來推出的百億騎手保障計(jì)劃、取消“超時(shí)即罰”的規(guī)則,比十條短片都管用。社區(qū)里多一個(gè)供騎手歇腳的站點(diǎn),比鏡頭里再多“美景”都暖心。對騎手而言,他們從不想當(dāng)“勵(lì)志網(wǎng)紅”,只希望被當(dāng)成正經(jīng)勞動(dòng)者——有安全的工作環(huán)境,有應(yīng)得的勞動(dòng)報(bào)酬,有不被算法操控的尊嚴(yán)。
短片能下架,但騎手真真切切的難處不會自行消失。如今大眾需要的“勵(lì)志”,不是“苦日子熬成詩”的自我感動(dòng),而是“把苦日子變好”的實(shí)際行動(dòng)。當(dāng)平臺愿意放慢算法的節(jié)奏,當(dāng)社會能為騎手撐起權(quán)益的保護(hù)傘,那時(shí)候他們偶然抬頭望見的晚霞,才算得上真正的風(fēng)景。
所以,別再用鏡頭濾鏡消費(fèi)騎手的血汗,也別用雞湯話術(shù)粉飾他們的艱辛。對他們而言,最實(shí)在的尊重,從不是鏡頭前的“詩和遠(yuǎn)方”,而是算法松綁后的喘息空間,是應(yīng)得的薪資保障,是風(fēng)雨路上的安全守護(hù)。讓每一位騎手在風(fēng)里掙的每一分錢,都踏踏實(shí)實(shí)、安安穩(wěn)穩(wěn)——這才是比任何“勵(lì)志故事”都動(dòng)人的現(xiàn)實(shí)。
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