為什么我不建議買混動(dòng)車？不管增程車還是插混車，我都不建議

咋說(shuō)呢？現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)，要說(shuō)最吸引眼球的，能直接解決電車?yán)m(xù)航焦慮的，不是什么800V快充和大電池包，而是最簡(jiǎn)單粗暴的混動(dòng)車，特別是現(xiàn)在市面上有一大批混動(dòng)車，可混動(dòng)車呢？又分成了插混車和增程車，可這時(shí)候，準(zhǔn)備買車的朋友，就肯定開(kāi)始犯難了，插混車和增程車，車主買車該怎么選呢？

我們先說(shuō)增程車的優(yōu)點(diǎn)，最直觀的地方，就是電車的續(xù)航焦慮問(wèn)題被直接解決，畢竟帶一個(gè)增程器，其次，就是經(jīng)濟(jì)性，再加上沒(méi)有油車的發(fā)動(dòng)機(jī)后，駕駛體驗(yàn)感也比較好，再加上增程器得結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，維修成本也會(huì)很低，最關(guān)鍵的，我認(rèn)為有一個(gè)隱藏好處，就是增程車幾乎能適應(yīng)全場(chǎng)景的駕駛，甚至可以無(wú)視海拔和超寒冷地區(qū)。

而反過(guò)來(lái)，插混車的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)也跟增程車差不多，一樣沒(méi)有續(xù)航焦慮，同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性也要比油車高很多，而且相較于燃油車的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，插混車由于是混動(dòng)模式，擁有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，動(dòng)力響應(yīng)速度和響應(yīng)速度都要遠(yuǎn)比油車高很多，再加上動(dòng)能回收的加持下，還能做到比燃油車更加省油，那到底兩者該怎么選呢？

我個(gè)人的話，我都不建議大家購(gòu)買，為啥？很簡(jiǎn)單，插混續(xù)航?jīng)]問(wèn)題是一方面，但其他方面，我是真心不敢恭維了，最典型的地方，就是純電焦慮了，插混車和增程車的純電續(xù)航都很短，帶來(lái)了一個(gè)尷尬的問(wèn)題，純電可比油便宜很多，大部分時(shí)間都在用電，而不是用油，此時(shí)，大部分車主都會(huì)后悔自己沒(méi)有買純電的車。

其次，就是電池包太小還引發(fā)了一個(gè)新的問(wèn)題，就是電池包的里程下滑會(huì)比燃油車快很多，因?yàn)殡姵匕。阌窒矚g用純電，就會(huì)開(kāi)始頻繁充電，這時(shí)候，電池包小又會(huì)讓電池包的使用頻率增大，進(jìn)一步導(dǎo)致續(xù)航縮水，別看車企宣傳什么電池終身質(zhì)保，那只能說(shuō)是一種宣傳用語(yǔ)而已，想達(dá)成終身質(zhì)保的條件沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

還有保養(yǎng)的問(wèn)題，增程車和插混車的保養(yǎng)費(fèi)，不管你承不承認(rèn)，在費(fèi)用支出方面，純電車的保養(yǎng)費(fèi)成本是最低的，最高才500元，而混動(dòng)車都在1000元以上，當(dāng)然，這也比燃油車好，最關(guān)鍵的，還是三年六萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)支出，混動(dòng)車都在3000元起步，插混更是要5000元以上，當(dāng)然，它們兩個(gè)有個(gè)好處，那便是比燃油車保養(yǎng)要便宜很多。

當(dāng)然，另外一方面，是保險(xiǎn)費(fèi)的問(wèn)題，相較于燃油車來(lái)說(shuō)，不同價(jià)位的混動(dòng)車都要比他們貴幾百塊錢，你別小看這幾百塊錢的差距，放到續(xù)航里面去，那就是幾百公里的續(xù)航，油車的保險(xiǎn)費(fèi)是最便宜的，保險(xiǎn)費(fèi)用構(gòu)成里面，我更是看到了燃油車絕對(duì)碾壓了混動(dòng)車的保險(xiǎn)費(fèi)，可以說(shuō)，混動(dòng)車是保養(yǎng)比不過(guò)純電，保險(xiǎn)比不過(guò)燃油車。

所以，這也是我為什么建議大家寧愿買純油車或者純電車，都不要買混動(dòng)車的原因，一方面，你享受不到燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種體驗(yàn)，你又感受不到純電車的舒適性，還因?yàn)殡姵匕。屇銜r(shí)刻擔(dān)心自己的續(xù)航不夠，搞得自己也是里外不是人，真的是特別難受的，還不如當(dāng)初直接買純電車，最起碼續(xù)航焦慮在平日基本沒(méi)有。