潮涌日照，攜手六年再出發

潮涌日照，攜手六年再出發

——寫在2026年度全國煤炭交易會開幕之際

六年攜手，山海為證；新程再啟，潮涌日照。

12月3日至5日，2026年度全國煤炭交易會將在我市召開。自2019年結緣以來，日照便與中國煤炭行業的年度盛會一路同行，在相互賦能中共同成長。這場國家級盛會與海濱日照的“六年之約”，早已超越會議本身，升華為一種深度融合、彼此成就的戰略共生。

這是一場匯聚目光的行業盛事：大會吸引國家有關部門，省級煤炭行業管理部門，煤炭生產、運輸（鐵路局和港口）、銷售、消費企業以及相關行業協會、金融機構參加；

這是一個內涵豐富的交流平臺：大會活動期間，將舉行“1+6”溝通合作機制高層領導對接會、煤炭市場會議、煤炭經濟運行分析會、煤炭鐵路運輸對接會等多項活動。

11月26日，經過5天3000多公里的長途跋涉，山東省首列“疆煤入魯”煤炭專列順利抵達山東港口日照港。專列的開通，不僅豐富了港口煤炭品類，形成“鐵路+港口”高效聯運模式，也為沿途用煤用電企業，以及東南沿海地區搭建了穩定的疆煤供應鏈服務通道。

這個場景，或許能為這一國家級盛會為何六度花落日照給出一次注解——日照“因煤建港、因港設市”，始終與煤炭有著不解之緣，發展煤炭產業，日照擁有多項優勢。

港口實力雄厚。日照港是我國“西煤東運、北煤南運”戰略實施的沿海主要港口，目前擁有包括15萬噸在內的煤炭專用泊位5個，堆存能力超1000萬噸，年煤炭吞吐量穩定在5000萬噸以上，煤炭年通過能力達8000萬噸。

區位優勢突出。日照是“一帶一路”新亞歐大陸橋主要節點城市，統籌進出、銜接南北的戰略位勢突出。直達港口的新菏兗日、瓦日兩條千公里鐵路，橫貫黃河流域，連通中亞、歐洲，向西直達荷蘭鹿特丹等口岸。

平臺功能完善。日照正加快建設國家區域煤炭儲備和交易中心，大力發展煤炭交易、儲備、混配等業態，積極搭建煤炭全產業鏈發展新平臺。

眼下，日照更是將硬件優勢轉化為一套高效、可靠的煤炭供應鏈生態系統，建成并啟用全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心，讓煤炭列車的抵達、卸貨、裝船、疏運全過程，都被置于一個智慧大腦的調度之下高效運轉。

于是，與大會攜手同行、共同再出發的底氣愈發強勁——充分利用日照在生態環境、區位交通、臨港產業和開放平臺等方面的優勢，參會各方獲得了更多市場、投資和增長機遇。這一點，從歷年的合作成果中可見一斑：

2019年，以煤交會為契機，日照港和山西焦煤集團合作建設了千萬噸級煉焦煤配煤基地項目；

2022年度全國煤炭交易會推動山西、陜西、內蒙古等地煤炭生產企業與部分國內大型發電、鋼鐵、供熱企業簽訂中長期合同；

2023年，山東港口日照港與山西世德集團合作建設了千萬噸級煤炭基地項目……

繼續拉伸日照與煤交會攜手的長鏡頭，不難發現，煤交會不僅是一個信息、政策發布的平臺，更是企業信息溝通、尋找商機的橋梁。自2019年首次攜手以來，借煤交會這一頂級平臺，日照成功招引落地了華能集團、山西焦化、世德集團等一批“大塊頭”能源企業項目。這些千萬噸級的配煤基地和物流基地，帶來了實實在在的投資與業務增長，帶來了產業鏈的不斷延展與夯實。

當前，以會促產、以產興城的生花妙筆一次次書寫，“煤—港—城”精彩故事持續上演——龍頭企業的落地，相關的貿易、金融、物流、信息服務企業先后集聚，一條覆蓋“礦煤焦鋼化”的完整產業生態鏈在日照逐漸成型。“礦—煤—焦—鋼”產業鏈、臨港化工產業鏈等板塊，北方能源樞紐建設、日照港口型國家物流樞紐打造、區域煤炭儲運和交易中心等建設不斷取得新進展。

以煤為媒、為煤做媒、沿鏈聚合，六年攜手，遠不止數日相聚。這場盛會，既是一場行業頂尖的“智慧峰會”，也是展現城市雄厚產業實力的窗口，更是推動煤炭產運需銜接、促進全鏈條合作共贏的高端平臺。

“煤交會是煤炭市場運行體系建設逐步健全和完善的一次促進會，更是煤炭產運需合作機制更加協調和規范的推進會。”中國煤炭工業協會會長梁嘉琨說。

如今，2026年度全國煤炭交易大會的再次啟幕，釋放的是更廣闊的日照機遇，彰顯的是更堅定的日照信心。我們期待著，大會能吸引更多煤炭生產、運輸、銷售、消費企業以及相關行業協會、金融機構匯聚日照，推動產業結構優化升級；也期待著大會成為宣傳推介日照區位優勢、產業生態、營商環境，助力日照煤炭產業在高質量發展中展現更大作為的重要契機。

六年攜手，未來可期。發展高質量的能源產業，日照既有堅實的現實基礎，也有廣闊的未來機遇，更有銳意進取的堅定決心。借此次盛會的東風，“陽光海岸 活力日照”必將以更加昂揚的姿態，展現于更多人眼前。

來源：日照日報

編輯：張珊

審校：彭婷

值班主任：王宗敏

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