電動自行車新國標(biāo)落地，記者走訪省城市場，看新規(guī)帶來哪些變化

12月1日起，電動自行車新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2024）正式結(jié)束過渡期，舊國標(biāo)車輛全面停售。新規(guī)的實(shí)施將如何影響市場銷售與消費(fèi)者出行？已購舊標(biāo)車能否順利上牌？被譽(yù)為“史上最嚴(yán)”的電動自行車新國標(biāo)，又在安全與設(shè)計(jì)上帶來了哪些關(guān)鍵升級？12月2日，太原市公安局交通管理支隊(duì)召開發(fā)布會，電動自行車監(jiān)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專家，對大家關(guān)注的問題進(jìn)行了解答。

市場走訪
新標(biāo)電動車全面在售

今年9月1日起，電動自行車新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2024）正式實(shí)施，按照規(guī)定，所有電動自行車生產(chǎn)廠家自新國標(biāo)實(shí)施之日起不再生產(chǎn)舊國標(biāo)車輛，對于已經(jīng)生產(chǎn)的舊國標(biāo)電動自行車，可在11月30日之前繼續(xù)銷售，后續(xù)則全面停售舊國標(biāo)車輛。

12月2日，山西晚報(bào)·山河＋記者就此走訪省城多家電動車銷售門店了解到，當(dāng)前各家售賣的全部是新國標(biāo)電動自行車。杏花嶺區(qū)一電動車銷售門店負(fù)責(zé)人告訴記者，目前新國標(biāo)電動自行車已經(jīng)到貨，而且車型很全，大家可以放心選購。對于新老國標(biāo)電動自行車的差異，這位負(fù)責(zé)人表示，最直觀的就是新國標(biāo)車輛塑料件更少、速度限制更嚴(yán)格，也更安全了。但與之匹配的，售價(jià)也會略有上漲，從進(jìn)貨價(jià)來看，同款式的新國標(biāo)車輛要比舊國標(biāo)貴幾百元，漲幅不大。

小店區(qū)一電動車銷售門店工作人員告訴記者，冬季屬于電動車銷售淡季，但最近咨詢的顧客也不少。

新規(guī)亮點(diǎn)
安全的同時(shí)優(yōu)化續(xù)航

此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動自行車安全門檻。那么，這次新國標(biāo)有哪些亮點(diǎn)？

全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會觀察員賈永峰介紹，電動自行車火災(zāi)是造成人員死亡的主要原因之一，防火性能的大幅提升是本次新國標(biāo)的核心亮點(diǎn)。新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金。舊國標(biāo)車，塑料件比例高，阻燃等級低，火災(zāi)時(shí)釋放大量有毒煙霧。此次，也對彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件，分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。

除了預(yù)防火災(zāi)，事故發(fā)生后的責(zé)任追溯也是新國標(biāo)關(guān)注重點(diǎn)。舊國標(biāo)的電動自行車身份標(biāo)識易被燒毀，給事故調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定帶來極大困難。而新國標(biāo)電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。

如果說火災(zāi)隱患是“看不見的風(fēng)險(xiǎn)”，那么馬路上的超速、改裝車就是“看得見的威脅”。新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，將車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動自行車的“身份證”，可追溯管理。通過硬件匹配大幅提高篡改難度，改裝后車輛可能無法運(yùn)行。從技術(shù)上遏制非法改裝尤其是解除限速、加大電池等亂象。此外，新國標(biāo)還要求，用于經(jīng)營性活動的車輛強(qiáng)制安裝北斗模塊，其他車輛設(shè)計(jì)預(yù)留接口由消費(fèi)者選配。

在提升安全性能的同時(shí)，新國標(biāo)也兼顧了實(shí)際使用的便捷性與舒適性。針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg。這一調(diào)整使得鉛酸電池車型可以配備更大容量的電池，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可提升15公里至20公里。對于許多用戶而言，很大程度上緩解了“續(xù)航焦慮”。同時(shí)新國標(biāo)不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，電動車設(shè)計(jì)可以更自由、簡潔，許多車主再也不用擔(dān)心騎行路上被腳踏頻繁打腿。

選購指南
明辨合規(guī)車認(rèn)準(zhǔn)“三證”是關(guān)鍵

賈永峰提醒消費(fèi)者，選購時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個(gè)“身份證明”：CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。

CCC認(rèn)證標(biāo)志，是車輛通過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的直觀體現(xiàn)。產(chǎn)品合格證，新國標(biāo)電動車“一車一證”。需要仔細(xì)核對上面的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息是否與實(shí)車完全一致。

最后還要看證書有效性，掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或者登錄“全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺”（cx.cnca.cn）。在網(wǎng)站首頁點(diǎn)擊“認(rèn)證結(jié)果”，輸入合格證上的CCC證書編號進(jìn)行查詢，確認(rèn)證書狀態(tài)為“有效”。自12月1日起，所有依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)（GB 177612018）的CCC證書均將注銷或撤銷。

交警回應(yīng)
已購舊標(biāo)車限期仍可上牌

“我剛剛購買了舊國標(biāo)電動自行車，卻還沒上牌，這可怎么辦？”針對12月1日前購買、尚未上牌的舊國標(biāo)車，太原交管支隊(duì)車輛和駕駛?cè)斯芾泶箨?duì)電動自行車監(jiān)管中心負(fù)責(zé)人岳啟龍表示，只要車輛符合舊國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并且購買發(fā)票在12月1日之前，消費(fèi)者可憑合格證、發(fā)票等材料，在2026年1月1日之前，前往車管所辦理登記上牌，交管部門查驗(yàn)合格后，予以辦理登記。

還有人擔(dān)心，現(xiàn)在新國標(biāo)開始實(shí)施了，我的舊車怎么辦？還能騎嗎？對此，大家可以放心騎。這次政策調(diào)整的核心是“禁止銷售”，而不是“禁止使用”。只要你的車輛已經(jīng)合法登記上牌，就可以繼續(xù)正常上路行駛，不強(qiáng)制淘汰已上牌的車輛。

來 源：山西晚報(bào)·山河+記者 楊晶

責(zé)任編輯：秦小茜

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