湖南
近日，造車新勢力們紛紛發布了2025年11月份的銷量，總體來講，大部分的企業都在環比增長，有些甚至增長很猛，比如鴻蒙智行，創新了一個新紀錄，超過了8萬輛。
另外，整個11月份的排名，至少是前幾名也進行了一次大洗牌，大家看看便知，鴻蒙智行第一、零跑第二、小米第三、方程豹第四。
另外有意思的是，小鵬、蔚來、理想這次三兄弟又連在一起了，小鵬是第5名，銷量為3.67萬輛，蔚來是第六名，銷量為3.63萬輛，而理想是第七名，銷量為3.32萬輛。
三家的銷量相當接近了，所以排名也連在一起，算是又坐到一張桌子上了。
有網友形容這三兄弟最近幾年的起落，說這三兄弟誰也別想甩下誰，大家還是老老實實的一起吧。
事實上，蔚小理這三兄弟，還真是如此。
以前蔚來是大哥，小鵬是二哥，理想是老三，所以蔚來排在最前面，理想排在最后面。
但后來理想異軍突起，押注增程式這個賽道火了后，率先實現了盈利，并且一直穩居新勢力的第一名，確實是將蔚來、小鵬落下了，而在市值方面，理想一家比小鵬+蔚來還要多。
所以當時很多人稱，蔚小理三兄弟差距太大了，無法坐在一起了。
后來小鵬推出Mona M03，主打性價比，于是小鵬的銷量一路上升，將蔚來甩在身后了。
本來以為，接下來可能是蔚來掉隊了。但蔚來搞出了樂道系列，同時也推出了更有誠意的產品，比如新款ES8，降價增配，銷量也上來了。
同時曾經最暢銷的理想，早就實現了盈利的理想，在今年開始也不太好過了，三季度更是由盈轉虧，虧了6個多億。
如今銷量更是從巔峰時的5萬+，跌到了3萬多，反而是蔚小理這三兄弟中，銷量最少的了。
而從市值來看，理想和小鵬也差不太多，早一段時間小鵬還超過了理想，如今被理想反超，但差距不大，蔚來稍少一點。
所以說，曾經是蔚來是大哥，后來中間的時候，理想做了大哥，如今從銷量來看，小鵬又成為了大哥，但三兄弟又站到了一起，雙方又沒什么差距了，誰也別想甩開誰，哥仨站在同一起步線，又要繼續往前沖了。
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