李川川_從“0”到“12”，亮眼數據何以備受青睞？

　　11月28日12時許，隨著X8086次中歐班列從成都青白江區國際鐵路港緩緩駛出，中歐班列歷年累計開行突破12萬列，發送貨值超4900億美元。

　　回望2011年，我國首列中歐班列“渝新歐”在重慶誕生，到2025年11月28日X8086次中歐班列的駛出。歷經十余年的發展時間，中歐班列開行的列數實現從零到十二萬的跨越式增長。亮眼數據的背后不僅僅是驗證了中國經濟一直保持健康、平穩、安全的發展，更是代表了中國經濟與世界經濟之間所開創的開放合作、共享機遇、互利共贏的新局面，為構建世界人類命運共同體奠定了堅實的根基，也為觸摸未來拉開了一場場應接不暇的視覺盛宴。

　　多元通道為中歐貿易往來提供“說走就走”的自由行。為何中歐班列在全球經濟發展相對滯緩的不利客觀條件下逆勢而行，在過去的四年間，更是以平均5.5%的經濟增長，對世界經濟發展貢獻在30%左右的成績，踐行著中國作為世界第二大經濟體所肩負的責任與義務？據悉，目前中歐班列服務范圍基本覆蓋亞歐全境。在中國境內，通過西、中、東三條通道運行，經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江6個口岸出入境。在中國境外，形成了北、中、南三線并行的多元通道格局。究其原因莫過于國家基礎交通設施及體系不斷健全，為國內大循環為主體，國內國際雙循環新發展格局搭建了強而有力的黃金通道，乃至中國成為150多個國家和地區的主要貿易伙伴。助力國內經濟持續穩定向好，以高質量發展的路線與世界經濟同頻共振，這是中歐班列在多元通道下，為全球產業供應鏈保通保暢所秉持的新時代的使使命，讓跨國出海的經貿合作已然實現暢通無阻的說走就走從憧憬照進現實。

　　跨越山海的守望相助，凝聚了中歐命運共同體意識。你中有我，我中有你。這是新時代下中歐班列所承載經貿合作中的命運交織。由于中歐班列在現代運輸體系中所展現的安全、穩定、可靠的專業優勢，在構建中歐命運共同體面前，其被賦予了新的時代使命，那就是在危難時候見證來自東方的鐵肩擔道義。例如，在此前，因蘇伊士運河貨輪擱淺、紅海航運危機等影響全球貨運暢通的背景下，中歐班列及時發揮應急通道作用，展現了陸路貿易運輸的韌性和潛力。特別是當2023年土耳其東南部發生強烈地震、2024年哈薩克斯坦多地遭遇洪澇災害時，為了第一時間減少當地受災損失和對為受災人群的提供救災物資，中歐班列發揮了其安全、穩定、暢通的運輸優勢，保通保暢的挑大梁作用，借助于一帶一路倡議下的黃金通道，將帳篷等急需物資送達受災地區，極大限度的展現了中歐班列多秉持的可持續、高質量、共同發展的使命。

　　雙向奔赴的中歐班列用看得見、摸得著的跨境運輸所釋放的殷實紅利，讓人便其行、貨暢其流的滾滾車流從夢想照進現實，并依賴于八縱八橫的鐵路交通運輸網絡，將惠及民生福祉的商品貿易走進沿線千家萬戶，為世界經濟的向好發展貢獻了中國智慧與方案。處在新時代下高質量發展的中國經濟必然借中歐班列為東風，用經得起實踐檢驗的經貿合作成績，為推動世界經濟穩定發展貢獻中國力量。(李川川)