日本出云級航母太離譜，艦載機居然被空自霸占，海自連碰都不讓碰

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日本《朝日新聞》近日發(fā)布文章，首次披露了出云級航母的離譜問題。該艦的艦載機和艦艇自身居然是分屬兩個單位，上艦的F35B是屬于空中自衛(wèi)隊，出云級航母則屬于海上自衛(wèi)隊，而空自居然不讓海自在艦上保養(yǎng)自己的F35B，結(jié)果導致艦載機出動能力受到嚴重影響。

《朝日新聞》稱，當前自衛(wèi)隊的F35B部隊，并非海自專門組建的艦載機部隊，而是由原先裝備F-15J的空自部隊改編而來，并且仍然隸屬于空自。出于軍種利益，航空自衛(wèi)隊不希望海上自衛(wèi)隊擁有自己的固定翼戰(zhàn)斗機。

圖：出云級搭載F35B訓練

而對空中自衛(wèi)隊而言，本土防空和應(yīng)對外國軍機的伴飛監(jiān)視任務(wù)才是“主業(yè)”，飛機上艦訓練不過是“附加任務(wù)”。所以空自根本不愿配合海自的長期海上部署，畢竟，在他們眼中，守護本土領(lǐng)空遠比跟著海自“遠洋巡游”重要得多。

這種任務(wù)優(yōu)先級的沖突，本質(zhì)上反映了日本自衛(wèi)隊各軍種間資源爭奪與戰(zhàn)略定位的分歧，空自需兼顧本土防空與艦載機部署，而海自則迫切需要固定翼戰(zhàn)機形成遠洋戰(zhàn)力，兩者需求難以調(diào)和。

圖：日本空自的F35B，日本海自不允許擁有自己的F35B

比人員協(xié)同障礙更嚴峻的是F-35B嚴苛的維護體系帶來的運作限制。作為全球技術(shù)最復雜的第五代艦載機，F(xiàn)-35B的機密保護要求達到美軍最高級別，其隱身涂層技術(shù)、AN/APG-81相控陣雷達系統(tǒng)及自主后勤信息系統(tǒng)（ODIN）均屬于核心機密。

這種保密要求直接切斷了海自參與維護的可能，即便同屬自衛(wèi)隊序列，海自艦上人員也被禁止接觸F-35B的維護工作。

因此，出云級執(zhí)行部署任務(wù)前，必須提前將空自專業(yè)維護人員整建制派駐艦上，并攜帶包括ODIN終端、隱身涂層修復設(shè)備在內(nèi)的全套保障器材，僅人員與設(shè)備的裝載調(diào)試就需耗時3至5天。

圖：美軍F35B在加賀上訓練

更嚴重的是，若F-35B從陸上基地起飛執(zhí)行任務(wù)，在緊急情況下迫降于出云級甲板，由于艦上缺乏合格維護人員，戰(zhàn)機將無法完成檢修與再次起飛準備，只能等待空自從陸上派遣團隊抵達后才能恢復戰(zhàn)力，這些問題直接導致出云級的實際作戰(zhàn)效能大打折扣。

從作戰(zhàn)響應(yīng)速度來看，海自與空自存在的跨軍種協(xié)同障礙，使出云級難以實現(xiàn)常態(tài)化部署F35B戰(zhàn)斗機。

日本防衛(wèi)省原本計劃在2025年實現(xiàn)出云級30%的在航時間搭載F35B，可實際數(shù)據(jù)卻不足10%，連預期目標的三分之一都沒達到。反觀美軍兩棲攻擊艦，艦載機部署效率遠超這一水平，兩者的差距高下立判。

圖：新田原基地的空自F35B降落

而這種差距在應(yīng)急作戰(zhàn)中，可能就是“致命鴻溝”：一旦琉球群島方向出現(xiàn)突發(fā)情況，從陸上起飛的F-35B即便成功迫降到附近的出云級甲板，也會因艦上沒有合格維護人員，無法快速檢修再次起飛，只能淪為“甲板上的廢鐵”。這與日本寄望用出云級實現(xiàn)“快速反應(yīng)部署”的戰(zhàn)略目標，完全背道而馳。

而戰(zhàn)略層面，這些問題不僅制約著出云級的遠洋投送能力，更暴露了日本國防體系的深層矛盾。

出云級的航母化改造本質(zhì)是為配合美國“印太戰(zhàn)略”，打造具備遠海干預能力的海上力量，但F-35B的維護依賴美國洛克希德·馬丁公司的技術(shù)支持，其ODIN系統(tǒng)的所有檢修數(shù)據(jù)都需同步至美方終端，日本缺乏獨立維護權(quán)限。

圖：軍種利益導致F35B歸空自，而不是海自

這種技術(shù)依附性與跨軍種協(xié)同障礙疊加，使得出云級難以形成獨立作戰(zhàn)能力，只能作為美軍航母戰(zhàn)斗群的輔助力量存在。

同時，F(xiàn)-35B高昂的維護成本進一步加劇了困境，該型戰(zhàn)機每飛行1小時需投入3.1萬美元維護費用，且每飛行1小時需配套20小時維護時間，空自有限的維護資源被分散在陸上與海上兩個方向，必然導致整體保障能力下降。

從長遠來看，出云級面臨的問題并非短期可以解決。軍種間的協(xié)同問題涉及自衛(wèi)隊指揮體制改革，而維護限制則源于F-35B的技術(shù)屬性與美日軍事合作框架，兩者都需要突破現(xiàn)有制度與技術(shù)瓶頸。

日本防衛(wèi)省雖計劃在2027年前部署42架F-35B，并組建專門的艦載機部隊，但新部隊仍需承擔本土防空任務(wù)，且維護團隊的培養(yǎng)周期長達2年，短期內(nèi)無法形成有效保障能力，因此出云級要想部署F-35B投入實際作戰(zhàn)，仍有很長一段路要走。