俄總統訪問新德里，將洽談蘇57合作事宜，印將采購生產裝備140架

據軍事觀察雜志網站12月2日報道，克里姆林宮發言人佩斯科夫已確認，普京總統在訪問新德里期間（12月4日至5日），將與印度總理莫迪討論聯合生產蘇-57第五代戰斗機的事宜。

俄羅斯目前正在多個領域擴大與印度合作，除了蘇-57的議程外，雙方也將討論恰巴哈爾港和金奈-符拉迪沃斯托克貿易路線。佩斯科夫補充道。

另據印度消息人士透露，除了第五代戰斗機蘇-57外，預計還將簽署出售更多S-400遠程防空系統營的協議，同時也有望就遠程戰略級S-500系統的銷售展開談判。

目前，俄羅斯航空工業正在加速蘇-57戰斗機的量產，已確認已經有兩架蘇-57在上月交付給了阿爾及利亞，讓其成為除俄羅斯外全球第一個裝備蘇-57戰斗機的國家，提高了其空軍執行本土防御作戰的能力。

據開源的情報資料表明，蘇-57在烏東進行了實戰測試，被認為進一步激發了印度的興趣。蘇霍伊航空集團研制的雙發重型蘇-57戰斗機，能與其它的隱形戰斗機較量，并用于壓制非隱形戰斗機。

根據俄印雙方的談判以及多方披露的相關信息，印度規劃從俄羅斯直接采購2個中隊40架的蘇-57戰斗機。再從俄羅斯聯合在印度境內生產100架蘇-57，最終印度空軍將裝備140架蘇-57戰斗機的龐大規模，以滿足印度空軍對第五代隱形戰斗機的裝備需求。

在資深的軍事愛好者看來，印度的舉動屬于“吃回頭草”。此前，印度曾經參與俄羅斯T-50（蘇-57前身）隱形戰斗機的研發項目，累計投入了約30億美元的研發費用。

由于T-50項目遲遲未見有進展，蘇霍伊設計局一再讓印度軍方打錢，且對雷達、發動機等核心技術保密，不向印度公開測試數據，不允許印方參與核心研發環節，原定的T-50原型機研發和交付節點多次被推遲。

印度原本期望在2020年前讓T-50入列，然而卻遲遲看不到服役的希望，蘇霍伊讓其持續追加研發資金，讓印度覺得淪為單純的 “資金提供者”。

隨著T-50研發周期拉長，項目成本卻不斷超預算。這與印度軍方預期的合作地位差距極大，也讓追求性價比的印度難以接受，認為繼續投入會面臨更大的資金風險。于是，就在中途退出了聯合研制T-50戰斗機項目。

讓印度軍方感到郁悶的是，在其退出T-50項目不久，蘇霍伊將T-50更名為蘇-57，很快就研制出了能進行飛行測試的工程原型機。而此時的印度只能遠遠地觀望了，一步步地看著蘇霍伊將蘇-57投入小批量生產，開始裝備俄羅斯空天軍。

印度之所以在蘇-57戰斗機上吃“回頭草”，主要原因無非有兩點，一是印度斯坦航空公司在短時間內，無法研制成功AMCA “先進中型戰斗機”。本國的隱形戰斗機能否最終裝備，還存在巨大的不確定性。

二是競爭對手將采購裝備殲-35隱形戰斗機，在互聯網上早就已經傳得沸沸揚揚。巴基斯坦空軍的宣傳視頻中，殲-35位居中間，左右分別是殲-10CE戰斗機和JF-17 Block III 戰斗機。從側面印證了巴基斯坦即將裝備殲-35并非空穴來風，從而加劇了印度軍方的緊張和焦慮程度。

在美印關稅爭端激化矛盾，洛克希德·馬丁公司擔憂與俄制S-400防空導彈若實現數據互通俄羅斯極有可能獲取F-35A隱形戰斗機的飛行參數，對向裝備S-400的印度出售F-35A始終心存芥蒂。

另外在涉及戰斗機的雷達和引擎等核心技術轉讓訴求上印度未獲滿足，新德里近期能從國際軍火采購到的也就是俄羅斯蘇霍伊集團研制的蘇-57戰斗機了。

即便洛克希德·馬丁公司僅愿意出售F-35A戰斗機成品，仍然無法滿足印度在國防自主化上的追求，這也促使印度最終放棄采購F-35A陸基隱形戰斗機，轉而將目光鎖定在俄制蘇-57隱形戰斗機上。

總之，對于印度而言，裝備俄制蘇-57隱形戰斗機，能直接彌補其自身空軍長期缺乏五代機的缺陷，提高其空軍的整體戰斗力。

若能從俄羅斯引進雷達、發動機，對于推進印度本土航空軍工的發展，將起到推波助瀾的作用。蘇-57戰斗機，如果能在印度落地，對于南亞來說，將打破地區的軍事平衡格局，對于他國領域歷來有野心的印度，或許會有軍事上的冒險行為。

當然，這一切其實都是假設，俄羅斯的蘇-57能否順利落地印度，提高印度空軍進攻和防御能力，還有待時間來驗證，才能給出真正的答案。