廣西
近日，桂林外環高速公路靈川段建設傳來捷報：隨著“最難隧道”王家村隧道雙洞貫通、紅線內最后一棟房屋依法拆除、五福特大橋關鍵節點澆筑完成，征地拆遷工作接近尾聲，項目正式進入常規施工沖刺階段，向著2026年年底竣工通車目標全速邁進。
桂林外環高速靈川段全長約38公里，總投資約63億元，雙向4車道設計時速120公里，串聯全縣6個鄉鎮18個村委66個自然村。自項目落地以來，項目團隊攻堅克難，成功啃下多項“硬骨頭”，目前實現全線貫通，項目將全速推進。
在眾多重難點工程中，五福特大橋2號橋的建設極具挑戰性。該橋32.2米超寬橋面刷新廣西同類型轉體橋梁寬度紀錄，2×80米預應力混凝土連續T構、2.5萬噸轉體重量均屬桂林首例，且需上跨湘桂、衡柳兩條運營鐵路，施工難度堪稱“在尖刀上起舞”。
漓江特大橋的建設同樣進展順利。作為漓江上最長最大的橋梁，該橋全長717米，主橋為190米下承式鋼管混凝土系桿拱橋，其拱肋安裝采用“纜索吊裝+斜拉扣掛”工藝，建造難度大、技術水平高。保利長大項目團隊運用多項科技手段，確保了拱肋安裝精度和施工安全，目前大橋多個作業面正有序推進。
而王家村隧道則是全線公認的“最難啃的骨頭”。該隧道左線全長1104米，右線全長996米，均位于全V級松軟圍巖中，碳質泥巖遇水易泥化，極易發生變形滑塌。建設者們不僅創新施工工法、引入智慧勘探技術，還投入專業污水處理系統，實現施工污水循環利用，在攻克技術難題的同時守住了生態底線。
當前，項目建設正全速推進，全體建設者搶抓有利天氣，科學調配資源，嚴控施工質量。據悉，項目預計2026年年底竣工通車后，將大幅提升靈川縣交通通達性，緩解桂北地區往粵港澳大灣區的通行壓力，為靈川縣融入區域發展大格局、打造旅游交通新廊道、推動縣域經濟高質量發展注入強勁動力。
資料來源：靈川融媒體
值班編輯：蔣雯
責任編輯：閆佳佳
值班主編：陽聃甫
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