寶馬官方確認(rèn)：X5 M與X6 M車型將在中國市場停售

寶馬中國官方的一則簡短公告，在車迷圈中激起了不小的波瀾：“寶馬X5 M與X6 M車型將不再接受中國市場的訂單，現(xiàn)有庫存售罄后，這兩款高性能SUV將正式退出中國市場。”這則不到百字的聲明，為兩款傳奇車型在中國十余年的旅程畫上了確定的句號。沒有盛大的告別儀式，只有冷靜的市場決策，但對于那些熱愛駕駛、鐘情于內(nèi)燃機(jī)性能魅力的消費者而言，這無疑是一個時代的落幕。

回溯這兩款車型在中國市場的發(fā)展歷程，可以說是一部高性能SUV的啟蒙史。在它們引入之前，中國消費者很難想象一臺體型龐大的SUV能夠擁有如此極致的性能表現(xiàn)。X5 M與X6 M憑借其純正的M基因，搭載著那臺令人熱血沸騰的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，用實際的加速表現(xiàn)與操控能力，重新定義了“高性能多功能車”的概念。它們不僅是交通工具，更是技術(shù)實力的象征，證明了只要工程實力足夠強(qiáng)大，任何車型都能被賦予賽道的靈魂。

官方的停售決定背后，是多重因素的綜合考量。日益嚴(yán)格的排放法規(guī)與油耗限值，讓大排量高性能車型的生存空間不斷被壓縮。電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移，使得寶馬M部門需要將更多資源投入到電動高性能車型的研發(fā)中，如已亮相的i4 M50和iX M60。此外，中國消費者對高性能SUV的需求也正在發(fā)生變化，更多用戶開始關(guān)注新能源車型的加速性能，傳統(tǒng)燃油高性能車的市場份額逐漸被分流。

對于經(jīng)銷商而言，最后一批X5 M與X6 M的到店車型已經(jīng)成為稀缺資源。據(jù)了解，部分經(jīng)銷商展廳內(nèi)的現(xiàn)車已被預(yù)訂，顏色與配置選擇余地有限。二手車市場方面，資深車商預(yù)測，這兩款車型的保值率可能會在停售消息確認(rèn)后出現(xiàn)短期上揚(yáng)，尤其是車況良好的準(zhǔn)新車和限量版本，有望成為收藏市場的熱門標(biāo)的。