重慶
3號線開往舉人壩的列車，會常態化開行嗎？建議適當減弱3號線的通風力度……近日，針對部分乘客通過“重慶軌道交通”官方微博、重慶網絡問政平臺等渠道對軌道交通提出的咨詢、建議，重慶交通開投集團軌道運營公司（以下稱“市軌道運營公司”）進行了解答。
咨詢：3號線開往舉人壩的列車，會常態化開行嗎？
答：由于3號線魚洞至江北機場段部分運行列車停放于環城北路車場，故在日常運營過程中，僅上述列車上線或回場時，存在在空港線運行的情況。乘客乘坐3號線到空港線車站仍需在碧津站換乘。
咨詢：地鐵4號線西延伸段盤溪站2號出入口還會建設嗎？
答：地鐵4號線西延伸段盤溪站共設計4個出入口，位于盤溪二支路的2號出入口由于觀農貿市場用地等問題，已在規劃批復階段調整為遠期預留出入口，暫不施工。
建議：建議適當減弱3號線的通風力度。
答：為了保持車廂內空氣流通，3號線上線列車空調開啟通風模式。若乘客身體不宜吹風，建議選擇離通風口較遠的座位，感謝大家的理解。
建議：建議縮短5號線園博中心至悅港北路段發車間隔。
答：5號線客流分布不均，園博中心至悅港北路段客流量較低，在當前高峰期10分~15分鐘的行車間隔下，單方向每小時最大斷面運能約0.61萬人次，實際最大斷面客流約0.17萬人次，運能已相對充裕。故暫不進行調整，后續我們會根據客流變化情況、設備條件，適時增加開往悅港北路的班次。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮
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