湖南
都說老大栽樹，老二乘涼，這句話在目前的小米身上，還是體現的較明顯的。
那就是雷軍全力去造車，將手機業務交給了盧偉冰，而小米汽車越賣越好，更是提升了整個小米品牌形象，于是小米手機也越賣越多，盧偉冰做為手機負責人，不是乘涼是什么？
2021年的春天，小米官宣造車，也在2024年3月份的時候，發布了第一款車SU7。
但在2024年的2月份，雷軍其實就做了一個重要決定，那就是將手機業務這一塊，放權給盧偉冰來負責，雷軍則全力以赴去造車，手機業務他幾乎就不直接管了。
當時，小米的手機業務，在國內其實是并不怎么樣的。
2024年一季度的時候，雖然在全球還是第三名，但小米在國內的銷量排名，其實是排在第6名的，形勢不那么樂觀。
但是當二季度小米開始交付汽車時，小米手機表現卻越來越好了。
到2024年二季度的時候，小米手機直接沖到了前三名，并且在一些機構的排名中，是排在第二名的。
為什么會這樣，原因就是小米汽車流量太高了，又反哺了小米手機，越來越多的人認可了小米汽車后，算是重新認識小米手機。
而到2025年，這個趨勢就更明顯了，小米手機也表現越來越好，比如今年的小米17系列，是國內僅次于iPhone17系列，最暢銷的旗艦手機之一了。
同時小米在國內的排名，也是很穩定的，大部分時間都排在前三名內了。
在高端手機上，小米表現就更好了，在陸4000-6000元價位段的市占率提升5.6個百分點，達到18.9%，在6000元以上的超高端手機，小米17 Pro Max甚至是國產第一名。
當然，這背后也是盧偉冰的努力，畢竟手機業務是他在負責的。
但他在努力的背后，我覺得雷軍造車，給了手機業務制造了高端流量池，帶動小米品牌向上，進而帶動手機向高端突破的效果，可能更明顯一些。
所以說，我認為是雷軍造車，盧偉冰受益，特別是現在小米汽車也盈利了，不需要手機業務來反哺時，汽車有了更大的流量，反而讓手機受益了。
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