豐田重回F1！聯(lián)手哈斯出戰(zhàn)2026賽季，直接冠名

哈斯車隊與豐田簽署冠名合作協(xié)議，將從2026年起更名為TGR哈斯F1車隊，新車涂裝將在 1 月23日公布。

在哈斯車隊負責(zé)人小松禮雄的推動下，該隊于2024年10月與日本汽車巨頭豐田簽訂一項技術(shù)合作協(xié)議。在此期間，豐田參與了哈斯的賽車研發(fā)工作，并建立哈斯試車部門，于今年初在西班牙Jerez賽車場完成隊史首次舊車測試（TPC），同時協(xié)助哈斯在英國的廠房中安裝全新的仿真器。

如今雙方加強合作關(guān)系，豐田更在來年正式成為哈斯的冠名贊助商，而車隊新名稱中的TGR正是豐田賽車部門Toyota Gazoo Racing。這是豐田廠隊自2009年退出F1之后，其名稱首度出現(xiàn)在F1車隊的名中。

未來TGR將會往哈斯派駐更多工程師、技術(shù)人員和車手，幫助他們累積F1經(jīng)驗，亦將接管哈斯TPC部門。根據(jù)車隊的聲明，TGR旗下的車手、工程師和技師將參與哈斯的賽車測試工作，學(xué)習(xí)分析駕駛數(shù)據(jù)等專業(yè)技能，從而提升TGR數(shù)據(jù)分析工作的水平。

TGR的工程師和技師也將參與哈斯賽車的空氣動力研發(fā)工作，并透過仿真器設(shè)備設(shè)計和制造碳纖維零部件，培育世界頂級賽車的人才之余，亦能將他們所掌握的技術(shù)和專業(yè)知識應(yīng)用到旗下市售車的研發(fā)中。

事實上，TGR從今年開始派出大量旗下車手參與哈斯的測試工作，F(xiàn)IA WEC世界冠軍平川亮為哈斯的后備車手，而兩位日本雙冠王宮田莉朋和坪井翔，以及前F1車手兼WEC世界冠軍小林可夢偉亦參與過TPC。

至于新車VF-26的涂裝將于 1 月23日在在線公布，可以預(yù)計新車涂裝會融入更多TGR的元素。

今年哈斯繼續(xù)在中游穩(wěn)扎穩(wěn)打，連同沖刺賽共有13場比賽得分，至今累積73分，最佳完賽成績是貝爾曼在墨西哥城大獎賽的第4名，追平哈斯隊史的最佳成績。目前哈斯暫居車隊榜第8位，在理論上還有能力爭取第6名。

小松表示：“我們非常榮幸透過這項新的冠名合作協(xié)議，進一步加深與TGR的合作關(guān)系。至今為止，我們的合作關(guān)系完全符合雙方的期望，這一點在本賽季成功的TPC項目中充分體現(xiàn)，但在幕后還有更多的合作項目，包括在我們在Banbury的設(shè)施開發(fā)和安裝仿真器，用于2026賽季?！?/p>

“同時哈斯 F1車隊與TGR之間緊密合作和共同培訓(xùn)人才，對我們有很大幫助，隨著我們的合作關(guān)系日漸成熟，這種好處只會不斷增加。我們也期待進一步發(fā)展自家的車手體系，TGR在此過程中大力支持的人才也令人鼓舞。”

豐田汽車公司董事長豐田章男則表示：“在2025賽季的挑戰(zhàn)中，我親眼目睹了年輕的TGR車手和工程師們開始相信自己的潛力，并將目光投向更宏大的夢想，我看到這種轉(zhuǎn)變后十分感動。今日我可以很自信地說，豐田終于開始行動了，真正地作出行動?！?/p>

“來年我們與哈斯的合作關(guān)系再向前邁進，TGR的『人才培訓(xùn)、車輛研發(fā)、數(shù)據(jù)分析』理念將以前所未有的方式加速發(fā)展，是時候讓新一代邁出登上世界舞臺的第一步。我們將與Gene（哈斯車隊老板）、小松禮雄以及TGR 哈斯 F1車隊的每一位同仁共同建立未來的文化和團隊。豐田現(xiàn)正加速發(fā)展。”