中國競爭最激烈的考試，擠破頭也難上岸！

高考、考研、考公，已經成了許多年輕人繞不開的人生三部曲。

從高考解放，他們剛踏進大學的校門，就開始為考研做準備；而研究生錄取通知書尚未捂熱，又開始為“上岸”頭懸梁錐刺股。

甚至不少人選擇一步到位，跳過考研直接投身考公。2026年，考研報名人數為343萬，首次低于國家公務員考試報名人數。

與此同時，考公賽道也在發生變化。就在今年，考公考編的“35歲門檻”被打破。在國考報名人數持續走高的當下，“鐵飯碗”正變得越來越難搶。

七年來，國考首次縮招

盡管每一年國考都被稱為“史上最難”，但真正讓這條路顯得異常擁擠、體感最明顯的，是2022年。這一年，國考過審人數首次突破200萬，同比猛增34.7%。

從那以后，國考過審人數始終保持著數十萬的增長幅度。到了2026年國考，過審人數高達371.8萬人，比上一年增長了約30萬。與2019年國考相比，過審人數已經多了兩倍。

只是，想上岸的人越來越多，岸卻并沒有變寬。

2026年國考計劃招錄人數同比減少了1602人，是近七年來首次下調。人更多、崗更少，直接把報錄比推至98:1，逼近“百里挑一”的關口。其實，2019年國考也曾縮招，彼時招錄規模同比減少近一半，但如此劇烈變動下，競爭強度依然不如今年。

2026年國考一開局就拉滿難度，不少考生直呼“地獄模式”。但放到具體省份來看，競爭程度并不完全一樣。

從過審人數看，廣東、北京、山東、河南和云南排在前五，分別有29萬人、21.8萬人、19.3萬人、17.1萬人和17萬人通過審核。

廣東、山東、河南本就是人口大省，自帶人流量，而且不少考生會傾向回到家鄉工作，報考人數多并不意外。尤其廣東經濟發達，也是外省考生眼中的香餑餑，自然成了最熱門的上岸目的地之一。

但從報錄比來看，這幾個大省反而只排在中游，北京、寧夏、貴州才是真正競爭最激烈的地區。

北京的“卷”并不難理解。作為首都，這里聚集了大量中央級崗位，再加上還附帶稀缺的北京戶口，對不少考生來說，幾乎是夢中情崗級別的存在，自然成了擠破頭都想上岸的目標。

而在寧夏、貴州、西藏這種艱苦邊遠地區，一些基層公務員崗位按人社部規定可適當降低進入門檻，因而這些地區成為很多考生篩崗的保底牌：

今年國考，要么直達中央，要么發配邊疆。

不過，邊遠地區不止寧夏、貴州和西藏。它們的報錄比之所以一飛沖天，主要原因不是人多，而是崗位實在太少了。

在報考人數差距并不懸殊的情況下，內蒙古、新疆的計劃招錄數都超過千人，而寧夏、貴州和西藏則分別只招240人、663人和319人——坑少，難度自然飆升。

國考降門檻，有人歡喜有人愁

除了縮招，最大的變化是喊了很多年的“打破35歲門檻”，在2026年國考終成現實：國考報名年齡限制整體放寬到38周歲，2026年應屆碩士、博士研究生，更是放寬到43周歲以下。

畢竟現在60歲都正是闖的年紀，放寬報考年齡本身并非壞事。但對正在埋頭備考的應屆生來說，卻難免有點焦慮：分一杯羹的人變得更多，上岸豈不是更難了？

受年齡放寬影響而獲得報名資格的人，大多只能報考不限應屆生的崗位。我們篩選2026年國考職位表后發現，這類崗位僅有6932個，擬招12365人，不到整體招錄規模的三分之一。

而且，和2025年相比，2026年國考不限應屆身份崗位數量下降6%，報名過審人數增加6%；而限應屆身份崗位數量增加3%，過審人數卻增加14%。

換言之，今年上岸難度的抬升，和年齡放寬關系不那么大，更多還是由應屆生們的報考熱情推高。

另外，2026年國考不限應屆身份崗位平均報錄比為150:1，限應屆身份崗位平均報錄比為67:1，比起應屆生，中年考生才是被迫選擇地獄難度。

從熱門崗位來看，今年的競爭強度確實不低。在競爭最激烈的前十個崗位中，最少的也有超過兩千人爭奪一個錄取名額。

其中，最難考的崗位是“國家移民管理局瑞麗遣返中心執行隊一級警長及以下”，該崗位僅限教育學類、本科、女性報考。即便招錄條件中明確寫明“工作任務重、強度大，需要值夜班，經常加班、出差”，依然吸引了大量考生報名，最終報錄比高達6470:1。

不同專業的考生悲喜也不相通，因為他們拿到的入場券數量并不一樣。

如果考生讀的是財經類專業，那TA會有很多選擇，因為可報考崗位最多的Top3專業大類都與財經沾邊。

而且幾乎每年如此，這和稅務系統是招聘大戶不無關系。就2026年國考而言，根據我們的統計，稅務系統計劃招錄25004人，約占總招錄人數的65.6%，較去年上漲六個百分點。

有千人進一的熱門崗位，也有無人問津的冷門崗位。

根據中公教育數據，2026年國考有89個無人報考的崗位，主要分布在邊檢、氣象局、水利局等部門。這些崗位通常需要考生具備一技之長，或具備一定的基層工作經驗，或能接受艱苦條件。

很多考生并非看不起這些崗位，更多時候是條件實在夠不著。

例如河北海事局招一級主辦，不僅要求具備五年以上基層工作經驗，還明確應聘者需為一等船長，并擁有6個月以上的安全駕駛經驗。

再比如國家移民管理局招聘心理測量方向的警長，不僅要有相關從業經驗，還需要通過現場授課考核，同時限定男性，并附帶體能要求，可謂門檻層層疊加。

這些崗位本來面向的就是有經驗、對口專業的人才，大多數人只能望而卻步，冷門也在情理之中。

為了上岸，要下基層嗎

對專業和資歷這些硬條件，很多考生只能無奈接受。但在“考哪里”這件事上，多少還有些主動權。真正報名前，不少人都會糾結一個問題：是咬牙沖中央，還是下基層求穩一點？

從崗位數量來看，基層崗盤子還是要大不少。根據我們的統計，2026年國考中，縣（區）級及以下機構崗位占比達73.88%。

從競爭強度來看，高處依舊更為擁擠。

2026年國考，市級以上崗位的報錄比為97:1，略高于縣（區）級及以下機構崗位的94:1。同時，一些市級以上的崗位過于搶手：在報錄比超過3000:1的崗位中，縣區級只有1個，而市級以上就有4個。

也就是說，如果一心以上岸為目標，下基層，或許是更好的選擇。

可真等到成功突圍，不少人卻發現，岸這邊更像一座圍城。

在關于基層公務員的討論中，人際關系復雜幾乎是被吐槽最多的一點。在單位，要小心翼翼和領導相處，用遍八百個心眼。面對同事，還得不動聲色地擋住對私人生活的過度打探。

而且，真當上基層公務員，才發現一線崗位往往是錢可能不多，但事一定不少。每天工作像開了多線程，恨不得化身八爪魚：早八晚五、雙休的想象，早已成了遙遠傳說。

下不完的鄉、寫不完的材料、接不完的電話、開不完的會，再加上隨時壓在肩上的責任，讓不少基層公務員在高強度的瑣碎中，慢慢耗光了精力，也難逃精神內耗的困擾。

被基層工作困住的公務員，慢慢也會生出想逃離的念頭。五年的服務期像被拉長的倒計時，每一天都顯得格外漫長。

中國人事科學研究院對山東省1801名在任鄉鎮公務員的調查顯示，過半數人都曾動過離職的念頭。但他們不敢貿然放棄“鐵飯碗”，99.7%的受訪者最終通過體制內流動的方式離開。

至于靠遴選晉升或重新考錄脫身，等待他們的，往往是新一輪更殘酷的競爭。

望著一輩子都未必熬得到正科級的職業天花板，不少基層公務員長吁短嘆：當初怎么覺得只要有編制，鄉鎮也很好呀。但人在沒抓住浮木之前，要想清楚想過怎么樣的日子，可能也是一種奢求。

仔細想想，施壓的領導、加不完的班、縮水的工資，哪個工作都可能遇上。上岸的人只能不斷提醒自己記起當初的理由——當上公務員，最起碼還能圖個安穩。畢竟魚和熊掌，哪里可以兼得？