三電機1400馬力！吉利新車曝光：3秒級加速王炸，50萬級性能屠夫登場

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等了這么久，終于又有硬貨來了！作為極氪家族的密切關注者，每次看到這種裹著厚厚偽裝的諜照，心里那股子好奇和期待就壓不住。這不，就在今天（12月4日），網絡上流出了一組極氪全新車型——極氪8X的偽裝車照片和核心信息。看這架勢，它可不是來湊數的，而是瞄著“性能旗艦”的位子，帶著一堆狠技術，準備在明年年初炸場子的。看來，吉利這是要把高端電混的局，做得越來越刺激了。

根據目前曝光的信息來看，極氪8X的定位非常清晰：它基于全新的浩瀚-S豪華電混專屬架構打造，頂配版本將祭出三電機兆瓦電驅和6C超快充大電池這套王炸組合。新車計劃在明年一季度正式亮相，起步定價預計在40萬元左右，而主銷車型的價格區間很可能錨定在45-50萬元這個檔位。簡單說，這是一臺要沖進高端性能SUV核心戰場的“狠角色”。

多維度詳細解讀

1、設計：運動化家族臉，和9X劃清界限

雖然披著嚴實的偽裝貼紙，但極氪8X的輪廓和細節還是出賣了它的性格。整臺車強化了運動屬性，線條比我們之前見過的極氪SUV都更加凌厲、緊繃。前臉那個標志性的直瀑式格柵得到了延續，這是家族的身份證。但不同的是，為了性能服務，它的前臉進氣孔道設計應該會更激進，目的是給電機、電池和剎車系統提供更高效的散熱。

極氪8X假想圖

車尾的燈組造型也是一大看點，預計會采用更富攻擊性的設計來詮釋運動感。官方強調，它的整體風格會和旗艦轎車極氪9X“完全不同”。9X是豪華行政范兒，8X就是純粹的性能運動取向，一個品牌，兩種鮮明性格，這步棋下得聰明。

2、尺寸與定位：大塊頭也有大智慧

別被“運動”二字迷惑，以為它會變小。極氪8X依然是個中大型SUV的體量，擁有長軸距，這意味著它在狂飆的同時，并沒有犧牲車內的乘坐空間，尤其是后排的豪華感和腿部空間，預計會是它的基礎功課。這種“外顯性能，內藏奢華”的思路，很對高端玩家的胃口。

極氪8X假想圖

3、智能裝備：激光雷達上車，智駕是標配

諜照清晰顯示，在車頂位置配備了激光雷達。這幾乎是明牌了：高階智能輔助駕駛系統一定會是極氪8X的核心配置之一。在45-50萬的價格區間，智駕能力已經是“必答題”，極氪必然會把最新的感知硬件和算法軟件堆上去，在高速、城市通勤等場景提供頂流的輔助體驗。

4、核心性能：三電機兆瓦級，數據駭人

這才是極氪8X最硬核的部分。它搭載的浩瀚超級電混SEP動力解決方案，已經在9X上證明了實力。而8X的頂配版本，將沿用那套恐怖的三電機兆瓦電驅系統。參考極氪9X的數據，這套系統綜合功率達到1030千瓦（相當于1400馬力級別），配合一臺2.0T插混增程器，能讓這個大家伙的0-100km/h加速時間跑進3.1秒。這是什么概念？是超跑級別的水平。

此外，6C超快充大電池將極大緩解續航和補能焦慮，配合極氪自建的超快充網絡，充電速度會非常可觀。而AI數字底盤和48伏主動式穩定桿這類技術，則負責把這么狂暴的動力“馴服”好，確保在彎道和顛簸路面時，車身能有極致的穩定性和操控靈活性，不是只會傻快。

極氪8X假想圖

一些冷靜的建議與思考

看著參數很過癮，但咱也得說點實在的。

價格與市場的博弈：45-50萬元的主銷區間，已經深深扎進了傳統豪華品牌BBA的中高配SUV領地，同時也直面如理想、問界等品牌頂級車型的競爭。極氪8X的“性能旗艦”標簽足夠尖銳，但在這個價位，消費者不僅要性能，更要全方位的品牌價值、豪華質感、可靠服務和獨一無二的體驗。極氪需要講一個超越參數的故事。

“性能”的全面定義：三電機3.1秒加速固然震撼，但對于一臺中大型SUV的潛在用戶而言，持續穩定的性能輸出、高速續航的扎實度、以及日常駕駛的舒適與靜謐，或許和零百加速時間同等重要。希望極氪8X在宣揚狂暴動力的同時，也能充分展示其在全場景下的高級行駛質感和能效平衡。

設計細節的期待：目前仍是偽裝階段，實車的燈組設計、內飾豪華科技感的營造、以及空氣動力學套件的實際效果，都還需要最終亮相來揭曉。希望它能帶來不僅有傳承，更有驚艷的創新細節。

極氪8X假想圖

總結一下：

極氪8X的曝光，清晰地宣告了極氪品牌向上突擊、深化性能標簽的決心。它不是9X的縮小版，而是一個獨立、強悍的運動分支。基于浩瀚-S架構，手握三電機兆瓦電驅和6C超快充等技術王牌，它確實有底氣喊出高性能的口號。當然，最終能否在40萬起跳、主銷45-50萬的殘酷戰場上成功“上分”，還得看明年一季度實車亮相時，它所呈現的綜合產品力和極致體驗，能否真正打動那些既追求速度激情，又絕不妥協于品質與格調的高端消費者。

這場好戲，才剛剛拉開帷幕。我們等著看它的真容。