去年杭州發(fā)生過一起讓人痛心的案子。一位外賣小哥騎著電動車經(jīng)過路邊停靠的轎車時,后排乘客突然推開車門,小哥躲閃不及被撞倒,后腦著地當(dāng)場昏迷。住院治療花了十幾萬,可理賠的時候卻遇到了麻煩——保險公司說,開門的是乘客,不是司機也不是車主,這錢我們不賠。
這種事兒,擱誰身上誰不憋屈?
好消息是,最高人民法院終于出手了。11月9日,最高法發(fā)布了一份《征求意見稿》,專門針對“開門殺”這類交通事故的保險賠償問題給出了明確說法。
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咱今天就來好好聊聊,這份新規(guī)到底說了啥,跟咱老百姓有什么關(guān)系。
一、“開門殺”的鍋,保險公司得背
以前很多人不知道,“開門殺”這種事故,保險公司經(jīng)常拿“開門的人不是被保險人”當(dāng)擋箭牌,拒絕賠償。
你想啊,車是張三的,保險也是張三買的,可開門撞人的是坐在后排的李四。保險公司就說了:李四既不是投保人,也不是被保人,當(dāng)然也不是司機,憑什么讓我們賠?
這個邏輯聽著好像有點道理,但站在受害者的角度,簡直是晴天霹靂。
人家騎個車好好的,被你車上的人撞了,結(jié)果保險不賠,找乘客吧,人家可能也賠不起。最后倒霉的還是受害者。
新規(guī)怎么說的?
《征求意見稿》明確規(guī)定:乘車人開車門造成他人損害的,屬于“機動車一方責(zé)任”。受害者可以直接找交強險和商業(yè)三者險的保險公司索賠,保險公司不能以“乘車人不是被保險人”為由拒賠
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這一條太重要了。等于是給受害者吃了顆定心丸——只要是機動車這邊的人造成的事故,保險就得管。
二、保險公司賠完了,能不能找乘客要回來?
有人可能會問:那保險公司賠了錢,會不會轉(zhuǎn)頭去找開門的乘客追償?
《征求意見稿》也考慮到了這一點,分了兩種情況:
第一種,交強險賠的錢,一般不追償。
除非這個乘客是故意開門撞人的,否則保險公司賠完就完了,不能反過來找乘客麻煩。
第二種,商業(yè)險賠的錢,有條件追償。
如果乘客存在“重大過失”,比如明明看到后面有車還硬要開門,那保險公司賠完之后,可以向乘客追償。
但這里有個例外——如果開門的是被保險人的家庭成員,比如老婆孩子,那保險公司就不能追償了。
這個規(guī)定挺人性化的。畢竟一家人,真要追償起來,家庭矛盾可能比錢還難處理。
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三、駕照過期了出事故,保險還賠不賠?
還有個常見問題:駕照過期了但還沒注銷,這期間出了事故,保險公司管不管?
以前很多保險公司會拿這個說事兒,說你駕照過期了,屬于“無證駕駛”,我們不賠。
但《征求意見稿》這次明確了:只要駕照還沒被注銷,光是過期這一條理由,保險公司不能拒賠。
當(dāng)然了,咱還是建議大家及時更新駕照,別給自己找麻煩。萬一出點別的狀況,保險公司找到其他理由拒賠,那就得不償失了。
四、工程車作業(yè)出事,交強險管不管?
這個問題比較專業(yè),但也值得說一說。
像吊車、升降機這類工程專項作業(yè)車,平時在工地干活的時候出了事故,算不算交通事故?交強險到底賠不賠?
《征求意見稿》給出了兩個備選方案,目前還在征求意見:
- 方案一:只要是工程車作業(yè)時出的事故,交強險都得賠。
- 方案二:作業(yè)時的事故不算交通事故,交強險不賠;但如果是在道路以外的地方“通行”時出的事故,交強險還是要賠的。
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這兩個方案差別挺大的,最終采用哪個還得看后續(xù)意見。不過不管怎樣,這說明高法在努力把這些模糊地帶給厘清。
五、咱普通人該注意什么?
說了這么多法律條文,最后咱來劃幾個重點:
1. 開車門之前,一定要先看后視鏡。
這個習(xí)慣太重要了。不管你是司機還是乘客,開車門前,養(yǎng)成先觀察后方安全的習(xí)慣至關(guān)重要。推薦使用“荷式開門法”來確保這一點:即用遠離車門的手(如司機用右手)開門。
這個動作會讓你不由自主地轉(zhuǎn)動肩部和頭部,從而自然而有效地擴大后方視野,減少盲區(qū)風(fēng)險。
2. 騎車經(jīng)過路邊停靠車輛時,保持距離。
作為騎車人,咱也得多留個心眼。路邊有停著的車,盡量離遠一點,給自己留出反應(yīng)時間。
3. 買保險別只圖便宜。
交強險是強制的,商業(yè)三者險建議買足額度。現(xiàn)在醫(yī)療費用高,萬一真出事,100萬的三者險可能都不夠用。
4. 出了事故,第一時間報警、報保險。
別私了,別拖延。證據(jù)保全很重要,后續(xù)理賠才順利。
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說到底,這份《征求意見稿》最大的意義,就是讓“開門殺”這類事故的責(zé)任劃分更加清晰,讓受害者有處說理、有處索賠。
法律在進步,咱的安全意識也得跟上。
開門一秒鐘的事,可能毀掉的是別人一輩子。下次開車門之前,多看一眼,真的不費什么事兒。
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