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      小米汽車賣得不好了? 專家:是先處理用戶違約的庫存車

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      【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】11月,小米汽車依舊給出了交付超過4萬輛的成績單,這也證明小米的火熱并非僅在線上。但令人疑惑的是,進入12月,小米汽車開放了現車選購通道。根據官方消息,2025年12月26日24點前鎖單,預計2025年底前可提車,如因小米汽車的原因導致2026年完成開票交付,可享跨年購置稅補貼。



      小米汽車哪來的現車?要知道,目前下定小米新車的話,至少也要等3周時間(小米SU7參數圖片) MAX和Pro版本)。鑒于小米汽車此前陷入輿論風波,小米汽車的現車來源也成了網友好奇的地方,尤其是所謂的“全新現車”可能來自用戶取消訂單,更不禁讓人懷疑,小米汽車的銷量是不是拉了。



      有多年豪華車經銷商從業經驗的營銷專家對《財圈社&道哥說車》編輯表示,全新現車主要是前期鎖單已生產出來待交付,但用戶未付尾款的車輛被釋放出來的新車,以及前期鎖單即將生產出來待交付,但與用戶溝通確定拒絕支付尾款的新車。

      在他看來,這并不意味著小米汽車的銷量或市場預期出現了問題,“不是賣得不好,而是先處理這些用戶違約的庫存車”,同時該專家判斷,“對近幾個月的交付量影響不大,但對新增訂單肯定是有影響的”。不過,也有汽車行業專家對《財圈社&道哥說車》編輯表示,從現車選購通道開放來看,小米的銷售預期和之前等車、銷售“期車”相比,應該是差了很多。

      一邊是等待時間3周起的新車定購通道,一邊是“即時”交付的現車選購通道,小米汽車到底在搞什么?它的銷售是否出現了我們不知道的問題呢?

      小米鐵粉不會錯過的機會?

      對于“現車選購”,小米汽車官方給出的解釋是,所有現車都已通過嚴格質檢,部分車型經官方修復,都是沒有登記過的車輛。購買現車,可享快速提車、完整原廠質保和售后,部分車型可享優惠。(提車時間參考上文)

      至于現車來源,則主要分為三部分:1、全新現車,指存在一定庫齡,可享受完整原廠質保的全新車輛;2、官方展車,指曾作為門店展示車輛使用,退役后經官方維修后不影響車輛性能、安全的車輛(可能存在使用痕跡);3、準新車,指曾因運輸等原因出現過輕微瑕疵的原廠新車(暫未開放)。



      站在用戶角度來看,小米汽車開放現車選購的一大好處就是極大程度上縮短了用戶的提車周期。小米汽車小程序顯示,小米SU7 MAX和Pro版本的交付周期在3—7周,而小米SU7標準版則需要26—29周;小米YU7 MAX版本交付周期在28—31周,Pro版本需32—55周;標準版則需要35—38周。



      《財圈社&道哥說車》編輯注意到,小米汽車現車選購通道中,有關小米YU7的選項,基本上都是MAX版本。值得一提的是,小米汽車現車選購通道中的全新現車,也會提供一定的優惠,如合格證發放時間為2025年11月的一款YU7 MAX,售價39.29萬元,相比原本41.49萬元售價優惠了2.2萬元(涉及多個選配配置,故比素車指導價更貴)。

      有多年豪華車經銷商從業經驗的營銷專家對《財圈社&道哥說車》編輯表示,如果配置、顏色與自己此前訂購版本差不多或符合自己需求,又能夠提前提車,小米汽車用戶可能就會改配現車了,“部分車還有些優惠呢,對真正喜歡小米的用戶來說,不會錯過這個機會的”!

      現車與退訂有關?小米汽車鎖單用戶或仍有十幾萬?

      部分網友及報道指出,更多的現車或來自小米汽車訂單的退訂。根據小米全新現車的訂購界面,全新現車均為原廠新車,車輛可能存在一定庫齡,來源為官方識別并處理的異常訂單,以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛。



      某種角度上理解,小米汽車的部分現車確有可能來自用戶的退訂。值得關注的是,小米汽車自踏入汽車市場以來,雖在銷量上屢創新高,但也不止一次陷入輿論漩渦。在銷售政策方面,小米要求7日內支付全額尾款否則訂單作廢的舉動曾引發了消費者對小米YU7的不滿;在宣傳層面,小米SU7 Ultra曾因為雙風道前艙蓋涉嫌虛假宣傳,引發了退車風波。

      在安全爭議層面,3月29日晚,德上高速池州段一輛小米SU7標準版發生嚴重事故,車輛在NOA智能輔助駕駛狀態下碰撞隔離帶水泥樁后爆燃,造成車內3名乘客死亡。事故核心爭議集中在“車門是否可打開”“AEB功能為何未響應路障”兩大問題。



      小米汽車雖對車速以及起火作出回應,但對公眾最關心的“車門解鎖狀態”以“未接觸事故車”為由未給出明確結論。10月13日凌晨,成都天府大道一輛疑似小米SU7 Ultra的車輛超速失控后碰撞起火,駕駛員死亡。現場視頻顯示,多名路人嘗試拉開車門救援未果,即使使用錘子砸窗也因火勢蔓延受阻,最終需消防人員用電鋸切割車身。

      公眾質疑其隱藏式門把手在碰撞斷電后無法機械解鎖,存在救援障礙,但小米汽車此后并未就此進行回應。小米汽車現車來源中,不知是否有因上述事件引發的用戶退訂車輛。需要提到的是,從小米前期公布的訂單量以及交付數據來看,小米汽車或許仍手握大量有效訂單。

      此前,小米YU7累計訂單超28.9萬輛。懂車帝銷量排行榜數據顯示,小米YU7在6-10月的月銷量分別為2232、6042、16548、22369、33662輛,累計銷量為80853輛。有多年豪華車經銷商從業經驗的營銷專家判斷,小米汽車手上至少還有十幾萬鎖單的用戶。

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