茅臺機場90%中簽率售1499元飛天，經銷商坦言“無利可圖”

出品|中訪網

審核|李曉燕

近日，貴州遵義茅臺機場延續乘機抽簽購酒活動，2025年12月2日至12月31日期間，旅客仍可通過乘坐指定航線參與1499元原價購買飛天茅臺的資格抽取，部分航班中簽率已高達90%。這一近乎“敞開供應”的政策，背后是飛天茅臺市場價格的持續承壓。

回溯政策演變，茅臺機場近四個月已四次上調中簽率，購酒規則不斷放寬。8月活動初期，全部航線中簽率僅60%，中簽者僅能購買1瓶；10月起中簽率提升至80%-90%，購買數量也增至2瓶。而在2023年飛天茅臺價格攀升至3000元高位時，機場曾收緊規則至單瓶限購且抽簽門檻提高，如今的寬松政策形成鮮明對比。

市場價格的“跳水”是規則放寬的核心原因。酒類行情監測平臺數據顯示，12月4日2025年飛天茅臺散瓶批發價僅1545元，原箱價1550元，較年初跌幅超30%，創歷史新低。電商渠道更是出現價格擊穿，拼多多“三人團”價低至1399元，低于官方指導價100元。

價格倒掛讓經銷商生存空間被嚴重擠壓。有渠道經銷商透露，往年能貢獻上億元利潤的茅臺產品，今年已無利可圖；另有經銷商表示，一個月前就已停止回收飛天茅臺，當時回收價僅1700元，如今即便低價回收也面臨虧損風險。曾經“閉著眼睛賺錢”的經銷商群體，如今不少陷入“賣一瓶虧一瓶”的困境，部分小型經銷商已選擇關門止損。

黃牛群體也加速離場，曾經通過“打飛的”套利的模式徹底失效。隨著市場價與指導價價差持續收窄，甚至出現倒掛，黃牛的利潤空間被完全吞噬，不少人轉而從事糧油等穩利生意，昔日熱鬧的茅臺回收群如今一片沉寂。

業內分析指出，飛天茅臺市場降溫是多重因素疊加的結果：“史上最嚴禁酒令”導致政務消費占比驟降，商務宴請需求縮減；1.5億瓶的社會庫存形成“堰塞湖”，遠超真實消費需求；電商渠道的補貼沖擊與茅臺直營化改革，進一步擠壓了傳統經銷商的生存空間。

對于普通消費者而言，如今通過茅臺機場、電商平臺等渠道以1499元原價購酒的機會大幅增加。而對于茅臺而言，如何在去庫存、穩價格與保渠道之間找到平衡，將是接下來的重要課題。這場價格調整，本質上是茅臺從“液體黃金”回歸“高端消費品”的價值重塑，行業或將迎來新一輪洗牌。