新加坡萬萬沒想到，中國會在海南洋浦港給它來一記“釜底抽薪”

新加坡曾以為自己是東南亞物流“鎖喉之地”，但眼下，海南洋浦港突然火力全開，吞吐量猛漲、航線井噴、船隊外流、成本重構(gòu)，一步步把新加坡的老本行撼得不輕。

現(xiàn)在的洋浦，能同時停靠兩艘30萬噸級原油運輸船，20萬噸級集裝箱船隨進(jìn)隨泊。

像“微風(fēng)”輪、“凱愛”輪這樣的超級油輪，在這里靠岸不再是新聞。

碼頭上那一排排先進(jìn)的橋吊、龍門吊，單橋每小時裝卸25.2個標(biāo)箱，全天候作業(yè)，效率直追世界一流水平。

新加坡曾經(jīng)引以為傲的港口服務(wù)，如今在洋浦也能用上，甚至更快、更省錢。

邊檢站開通了綠色通道，船舶查驗時間大幅壓縮，單次作業(yè)就能為企業(yè)節(jié)省上萬美元的運營成本。

保稅油加注的效率也提到新高度，775噸油半天加完，比過去快了三分之一。

結(jié)果就是，不少掛新加坡旗的船，反而開始轉(zhuǎn)頭來洋浦加油、裝貨、轉(zhuǎn)運，這簡直像把新加坡自家的客戶吸走了。

背后支撐洋浦“彎道超車”的，還有它的地理賬和政策賬。從印尼直航洋浦只需6天，比跑一趟新加坡短了將近2000公里，運輸成本也順勢下降。

航線網(wǎng)絡(luò)也越織越密，目前已經(jīng)開通64條航線，其中34條是外貿(mào)航線，新增的美西、南美西直達(dá)線，將物流周期又壓縮了一整周。

洋浦取消了外資股比限制，注冊流程一鍵線上搞定，吸引66艘國際船舶完成注冊，總載重高達(dá)650萬噸。

境內(nèi)船舶搞國際運輸還能享受出口退稅，保稅油加注一次能省數(shù)十萬元。這些看似細(xì)小的制度紅利，實際對航運公司來說，就是省下一整套賬本。

這些變化讓新加坡港務(wù)界坐立難安，新加坡緊急出招，下調(diào)轉(zhuǎn)口費，還拉上馬來西亞擴(kuò)建巴生港，試圖穩(wěn)住局勢。但現(xiàn)實是，客戶的選擇已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)向，價格戰(zhàn)也擋不住貨主“用腳投票”。

洋浦的戰(zhàn)略思維也沒停在碼頭，把港口當(dāng)成整個供應(yīng)鏈的起點。

現(xiàn)在的洋浦，搞的是“前港-中倉-后廠”的新模式，印尼有23家公司干脆直接來設(shè)廠，從原材料進(jìn)港到成品出口一條龍搞定，節(jié)省中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，也降低運輸風(fēng)險。

這一整套節(jié)奏，對新加坡傳統(tǒng)的“中轉(zhuǎn)中心”定位，形成了根本性挑戰(zhàn)。

南海艦隊為洋浦港航線提供護(hù)航，2025年清除了12處暗礁，保障了運輸通道的穩(wěn)定性。這種“軍商協(xié)同”的保障思路，在區(qū)域港口中并不常見，卻在洋浦變成了現(xiàn)實操作。

合作層面，洋浦也在構(gòu)建自己的朋友圈。它跟阿布扎比港結(jié)成姊妹港，跟新加坡港務(wù)集團(tuán)簽署合作備忘錄，既做競爭對手，也做合作伙伴。

同時，洋浦港接入西部陸海新通道，嘗試“國際中轉(zhuǎn)”試點，完成了5萬多個標(biāo)箱的轉(zhuǎn)運，開始在多式聯(lián)運上布局新增長點。

在發(fā)展規(guī)劃上，洋浦的野心也寫在公開文件里。

2025年吞吐量要達(dá)到350萬標(biāo)箱，2027年成為區(qū)域燃料加注中心，2035年目標(biāo)是達(dá)到2.25億噸貨物吞吐、1200萬標(biāo)箱集裝箱量，打造國際級樞紐港。這個速度和規(guī)模，足以讓同行警覺。

自2026年起，中印尼間的棕櫚油貿(mào)易將以人民幣結(jié)算，規(guī)避美元匯率波動，這背后正是洋浦港穩(wěn)定、高效的物流體系在提供支撐。

隨著洋浦的興起，中國經(jīng)南海運輸?shù)哪茉凑急壬?5%，逐步擺脫對馬六甲海峽的過度依賴。

新加坡當(dāng)然還在全球港口體系中占有一席之地，但它面前的對手已經(jīng)不再是過去那種“只求市場份額”的追趕者，它成為一個有完整制度支撐、有供應(yīng)鏈整合能力、有軍民融合保障的新型港口樣本。

洋浦港的崛起，是把港口當(dāng)作國家戰(zhàn)略工具來運作，這才是新加坡真正感到壓力的地方。

從宋元時期的泉州，到如今海南的洋浦，東方海上貿(mào)易樞紐的角色，似乎又一次準(zhǔn)備回到舞臺中央。

新加坡沒想到的，或許不僅是洋浦港的速度，更是中國在港口背后那套“硬件+制度+地理”的政策。

這一記“釜底抽薪”，不是要取代誰，是讓規(guī)則變得多元，讓選擇變得真實。

港口的本質(zhì)是連接，而連接的背后，是國家戰(zhàn)略，也是時代趨勢。

參考來源：

“中國洋浦港”登記數(shù)量和運力規(guī)模穩(wěn)居全國自貿(mào)港（區(qū)）首位——來源：海南日報 發(fā)布日期： 2025-11-06 09:08