東風汽車新車官宣：12月10日，正式上市！

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2025年的最后一個月，車圈似乎還不想安靜收官。就在今天，當我們翻閱著月初的銷量戰報時，一條消息讓許多關注國產高端車的朋友心頭一動：東風汽車集團有限公司旗下的高端智慧電動汽車品牌嵐圖汽車宣布，其新時代旗艦轎車——追光L，將在12月10日正式“壓軸上市”。這感覺，就像一場盛大的音樂會，在觀眾以為即將落幕時，指揮家突然抬手，引出了最華彩的樂章。而嵐圖，剛剛以11月交付20005輛、首次突破兩萬大關的強勁增速，為自己奏響了最有力的前奏。這場“壓軸戲”，值得期待嗎？這不是猜想，而是板上釘釘的日程。連同銷量捷報（11月交付20005輛，同比增84%）一起，嵐圖把期待值拉滿了。

我們先聊聊最實在的——“早鳥”福利。如果你在去年9月開啟預定時就下了手，那么恭喜，你鎖定了首任車主終身免費基礎保養、終身免費三電質保，以及用2000元抵扣5000元購車尾款的權益。這真金白銀的優惠，尤其是終身質保，算是給潛在車主的一顆定心丸。不過，這里也得提個醒：最終的全系價格配置表，還得等10號那天才完全揭曉。希望嵐圖能帶來一個更有沖擊力的正式售價。

說回車子本身。追光L定位中大型豪華轎車，目標很明確：要氣場，也要智慧。它的三圍達到了5125*1985*1522mm，軸距3010mm，比普通版追光還要大一圈。實車看起來，那個被稱為“鯤鵬展翼”的前臉，34根豎向鍍鉻條組成的豎瀑式格柵，確實有股子沉穩的豪華感，不禁讓人多看兩眼。隱藏式門把手和可選的雙色車身、特殊輪圈，都是在精致度上做文章。坐進車內，目光很難不被那塊16.1英寸的3K懸浮中控屏吸引，加上大面積的皮革包覆，嵐圖想營造的“移動大平層”式豪華座艙，至少在視覺和觸覺材料上，是下了本的。

但真正的重頭戲，恐怕是它腦袋里和骨頭里的東西——華為的“全家桶”智能裝備。嵐圖這次很干脆，追光L全系標配華為乾崑智能駕駛ADS 4.0和鴻蒙座艙5.0。這意味著什么？智駕系統堆上了29個傳感器，包括高規格的192線激光雷達，目標是實現覆蓋城市、高速的領航輔助駕駛，甚至連地下跨層泊車這種棘手場景也想搞定。而鴻蒙座艙5.0帶來的流暢交互和AI語音大模型，理論上能讓車機更像一個聰明的伙伴，而不是冰冷的機器。這幾乎是目前中國品牌智能化的頂配劇本，實際體驗能否絲滑無縫，將是它成敗的關鍵之一。

作為華系首款800V插混旗艦轎車，追光L的動力和續航方案看起來挺“貪心”。它想同時解決續航焦慮和充電焦慮：一套1.5T發動機加雙電機組成的插混系統，配合一塊容量不小的63kWh三元鋰電池，宣稱CLTC純電續航能跑到410公里，綜合續航更是高達1400公里。更關鍵的是，800V高壓平臺和5C超充技術加持下，電量從20%充到80%據說只要12分鐘。如果實測接近這個數據，那日常通勤幾乎可以當純電車開，長途出行也沒有補能壓力。性能數據上，雙電機四驅帶來4.8秒的零百加速，夠快。WLTC百公里5.67升的饋電油耗，對于這么大一臺車，也算合理。

底盤向來是嵐圖強調的地方。追光L用上了魔毯底盤（CDC減震器）加上65mm可調空氣懸掛的組合，號稱能預瞄路面并毫秒級調節軟硬。前雙叉臂后五連桿的全鋁底盤，理論上對操控和舒適性都有幫助。這些堆料，最終能不能調校出那種既穩如磐石又貼地飛行的高級感，還得實際開起來才知道。

顏色選擇上，嵐圖給了不少選項，外觀有炫酷的金鑾紅雙拼，也有經典的玄英黑等單色，內飾則有丹霞紅、稻米白等風格不同的配色，盡量滿足個性化需求。

最后，說幾點冷靜的建議。 嵐圖追光L的紙面實力無疑很強，幾乎把所有熱門標簽——800V、5C超充、華為高階智駕、鴻蒙座艙、豪華行政尺寸——都貼上了。但也正因如此，它面臨的挑戰也顯而易見：第一，最終定價必須極具誠意，在競爭白熱化的30萬級以上市場，光有配置不夠，價格更是殺手锏；第二，華為智能系統的實際體驗口碑已經很高，追光L的適配與優化能否做到頂尖水平，不容有失；第三，嵐圖的品牌力仍在爬升期，如何讓消費者在“BBA”或其他新勢力之間，最終選擇追光L，需要產品力之外更動人的故事和服務。另外，暫無純電版的計劃，可能會讓部分堅定選擇純電的消費者轉身離開。

總而言之，在2025年的歲尾，嵐圖追光L帶著滿滿的籌碼來了。它不只是一款新車，更像是嵐圖品牌向上沖刺的一次集中匯報演出。12月10日，價格公布、配置落定，一切懸念都將揭曉。這場“壓軸大戲”，是叫好又叫座，還是曲高和寡？我們拭目以待。