雅迪電動車道歉！

12月5日中午，雅迪科技集團(tuán)有限公司發(fā)布《關(guān)于新國標(biāo)車型的說明》，表示該公司生產(chǎn)的“毛豆”電動車（“單人通勤版”）在車型設(shè)計上有一些考慮不周的地方，給消費者帶來了不便與困擾，對此深表歉意。

雅迪電動車在《說明》中表示，近期，網(wǎng)民密切關(guān)注“毛豆”新國標(biāo)車型的問題，如“不能帶小孩”、“缺乏儲物空間”等，甚至引發(fā)對新國標(biāo)和管理政策的質(zhì)疑，其實這些都不是新國標(biāo)的規(guī)定，而是對執(zhí)行要求的理解不準(zhǔn)確。

“毛豆”電動車。來源：電商平臺截圖

“毛豆”這款車型有不同版本，目前已上市的為“單人通勤版”，主要服務(wù)于日常單人通勤群體，側(cè)重解決基礎(chǔ)出行需求。此外，同系列產(chǎn)品還包括“時尚版”與“親子寶媽版”，后續(xù)也將陸續(xù)上市。

雅迪電動車表示，之前在不同版本上市節(jié)奏上缺乏有效銜接，在車型設(shè)計上也有一些考慮不周的地方，給一直期待不同需求的消費者帶來了不便與困擾，對此深表歉意。

公開報道顯示，雅迪科技集團(tuán)有限公司創(chuàng)立于2001年，2016年5月在香港聯(lián)交所成功上市。

12月1日起，電動自行車“新國標(biāo)”實施過渡期正式結(jié)束。與此同時，網(wǎng)上存在不少對“新國標(biāo)”的爭議與疑惑，包括時速超過25公里就會斷電、鞍座必須是金屬的、不能安裝后視鏡、不能帶小孩等。

12月4日晚，中國自行車協(xié)會表示，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來，各電動自行車會員企業(yè)大力推進(jìn)符合新標(biāo)準(zhǔn)車型的設(shè)計、生產(chǎn)工作，目前，全國已有100余家企業(yè)的600余款新標(biāo)準(zhǔn)車型通過CCC認(rèn)證，涵蓋高中低等不同檔次車型的消費需求。近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的討論和熱議，反映出廣大消費者對新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注和期待，但個別企業(yè)對新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、宣傳解釋不到位，造成有些網(wǎng)民的誤讀誤解。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張萌 攝

中國自行車協(xié)會介紹：

關(guān)于“鐵皮座椅”問題，當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，又保障騎行舒適度，網(wǎng)傳“鐵皮座椅”僅為極個別企業(yè)未充分考慮消費者騎行感受，采用不合常理的設(shè)計方案，并不是行業(yè)普遍現(xiàn)象，更不是新標(biāo)準(zhǔn)要求的。

關(guān)于“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計后衣架，消費者可根據(jù)需求自主選擇適配車型。

關(guān)于“超速會急剎”問題，新車型在達(dá)到25km/h時只是不能再繼續(xù)提速，不會緊急制動，經(jīng)過前期反復(fù)測試驗證和試駕，以及近期新用戶體驗，行駛過程平順，可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。

關(guān)于“禁止安裝后視鏡”，新標(biāo)準(zhǔn)中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規(guī)定“鼓勵安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時均附帶了后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡潔等考慮未安裝后視鏡，消費者可根據(jù)自己的使用習(xí)慣選購合適的產(chǎn)品。

12月1日起，“舊國標(biāo)”電動自行車全面禁售，“新國標(biāo)”全面落地實施。不過，公眾對于“新國標(biāo)”中的一些條款和要求有誤解，一些困惑也因此而生。

“新國標(biāo)電動自行車時速超過25公里就會斷電”“新國標(biāo)電動自行車不能帶小孩，也不能安裝后視鏡”……

對此，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林，為公眾帶來分析解讀↓↓

新國標(biāo)電動自行車時速超過25公里會“斷電”？

在此次實施的電動自行車新國標(biāo)中，增加了車輛時速超過25公里時，電動機(jī)應(yīng)停止提供動力輸出的要求。有公眾認(rèn)為，這一要求會導(dǎo)致高速行駛時出現(xiàn)急剎車，影響交通安全。

何鵬林表示，車輛正常行駛時，速度不會超過25公里每小時，但在極端條件下，比如連續(xù)下陡坡時，速度可能會超過25公里每小時。此時，車輛會停止動力輸出，不是斷電，也不會自動剎車。

何鵬林強調(diào)，在一般的正常騎行中，用戶的體驗和之前不會有特別大差異。

新國標(biāo)電動自行車還能帶小孩嗎？

隨著舊國標(biāo)電動自行車的禁止售賣，線下網(wǎng)點內(nèi)的新國標(biāo)電動自行車也正在陸續(xù)到貨。有公眾注意到，部分新到貨的符合新國標(biāo)規(guī)定的電動自行車沒有設(shè)計后座，是否意味著新國標(biāo)禁止電動自行車帶小孩？

何鵬林表示，在2018版跟2024版兩版標(biāo)準(zhǔn)里，對于車座的規(guī)定是完全一致的。標(biāo)準(zhǔn)中也考慮了搭載兒童的場景，允許車輛設(shè)計一個“后衣架”，也就是大家俗稱的后座，后衣架上可以安裝兒童的安全座椅。

有消費者發(fā)現(xiàn)部分新款車型上沒有后衣架，這其實是廠家考慮到不同的使用人群，有的設(shè)計了后邊安裝兒童座椅的空間，有的沒有，消費者可以根據(jù)需求選購。

新國標(biāo)電動自行車有后視鏡嗎？

對于有消費者發(fā)現(xiàn)部分新國標(biāo)車型沒有后視鏡，何鵬林表示，后視鏡對于行車安全非常重要，新版標(biāo)準(zhǔn)也明確提出鼓勵安裝后視鏡。

在進(jìn)行車高和車寬測量時，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后視鏡不計入車高跟車寬。部分車型可能沒有設(shè)計后視鏡，消費者可以根據(jù)自己安全行駛的需求選購。

新國標(biāo)全面實施后

已購買的舊國標(biāo)車會被強制淘汰？

對于已購買舊國標(biāo)電動自行車的消費者，最大的疑問是：12月1日后，我的車還能繼續(xù)使用嗎？答案是：可以。

消費者已經(jīng)購買上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會被強制淘汰，而已購買未上牌的舊國標(biāo)電動車，則需在2025年11月30日前完成登記上牌。針對不少消費者擔(dān)心的“舊車維修難、配件斷供”問題，各大企業(yè)均已出臺保障措施，承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

2025年沈陽市

電動自行車以舊換新補貼

已于6月30日前（含當(dāng)日）停止申報

為加快補貼審核和資金發(fā)放進(jìn)度

沈陽市商務(wù)局最新發(fā)布了

補充公告

一起來看公告全文

沈陽市商務(wù)局

關(guān)于2025年沈陽市電動自行車

以舊換新補貼活動的補充公告

廣大消費者，各電動自行車以舊換新補貼活動參與商家：

按照國家、省關(guān)于保障消費品以舊換新政策有序?qū)嵤┑囊螅?025年6月11日，沈陽市商務(wù)局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整部分消費品以舊換新活動的公告》，明確沈陽市電動自行車以舊換新于6月30日前（含當(dāng)日）停止申報。為加快電動自行車以舊換新補貼審核和資金發(fā)放進(jìn)度。現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下：

一、已在平臺成功申報補貼資格的消費者及銷售企業(yè)（門店），需通過原渠道及時關(guān)注審核進(jìn)度，如需修改或補充提交申請資料的，應(yīng)于2025年12月20日前（含當(dāng)日）通過原渠道提交。逾期未提交或未按要求提交的，視為放棄申請。

二、請參與電動自行車以舊換新活動的銷售企業(yè)（門店）務(wù)必及時將公告內(nèi)容轉(zhuǎn)達(dá)到參與活動消費者。

特此公告。

沈陽市商務(wù)局

2025年12月4日

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