近日,陳震被禁言之后,開始有車企刪除與陳震相關的合作動態,進行切割。畢竟陳震被處罰以后,網絡上的聲量普遍是在狂歡叫好……此番刪除陳震合作內容的是啟境汽車。
![]()
- 大V陳震的全部大號一夜之間全都被禁言了,只有一個小號“陳震同學的同學”還可以正常發帖子。
![]()
陳震只能這個小號發聲,一如既往的問候早安,并說要“好好反思一下....”言語間不怒不悲,似乎被全平臺禁言對他并沒有很大的影響。
![]()
這位靠著“二環十三郎”出圈、全網坐擁2400萬粉絲的頂流車評人,前腳還在鏡頭前侃侃而談評新車,后腳就被稅務部門實錘。而且這次陳震因偷稅被查處,央視新聞也點名了。
據悉,2021到2023年偷偷摸摸少繳了118萬多的個稅,最后連補帶罰掏了247萬多。另外,陳震持股54%的北京格銳馳廣告傳媒有限公司,仍存有一則2025年10月發布的欠稅公告,欠繳印花稅2965.14元。
查詢陳震同學最近一段時間的言論,似乎過于大膽了,熱梗、熱搜、熱點、熱詞他一個都沒落下,被禁言也太正常了。
不過,陳震同學本身就是頗具爭議性的車評人,隨性而為的他,言語間常常忘記邊界感,這在為他帶來流量的同時,也很容易得罪了不該得罪的,冒犯到不該冒犯的。
![]()
截至2025年12月5日,陳震同學各平臺賬號的具體禁言時長尚未有官方公布。此次他的賬號在不同平臺的處置狀態也有些差異,抖音、快手等多為禁言狀態,B站則直接標注“賬號已封禁”,其微博賬號還曾出現短暫禁言后恢復的情況。
而禁言時長通常和違規情節輕重相關,此次禁言或與其近期一系列爭議言論有關,但目前既無明確違規定性,也無對應的時長說明,后續發展就看各平臺的進一步公告如何說了。
說起來陳震也算是車圈的“老炮兒”了,從當年二環飆車的野路子,到后來做車評、搞自媒體,《蘿卜報告》《越野路書》這些欄目圈了一大波粉。
據報道,陳震廣告報價1分鐘以上的視頻廣告能賣到80萬一條,就上個月光7條廣告就賺了幾百萬,按理說不差錢,結果偏偏在繳稅這事兒上犯了渾。更諷刺的是,他早年還在網上罵過逃稅的人“最可恥”,如今自己打臉,臉都打腫了。
這次禁言,陳震同學雖憑一己之力讓自己成為全網熱搜人物,但流量停擺之后,隨之而來的是實打實的商業損失。此前孫少軍也曾爆料說,陳震單在微博每月僅憑點擊率就能入賬80萬,如今陳震的大號集體失聲,最直接的損失就是這筆可觀的收入也隨之暫停,還不包括商單和植入廣告的損失,算是損失慘重了。
除此之外,還有更惡劣的后果預見。這次陳震涉及的是偷稅漏稅的大事,金額或許在見慣了明星天價罰單的公眾眼中不算“驚天動地”,但它所代表的性質,遠比任何網絡罵戰都要嚴重千萬倍。畢竟偷稅漏稅。在任何法治國家都是重罪,它侵蝕的是國家的財政基石,破壞的是社會公平的競爭環境。從以上這些事情曝光之后,也足以看出,陳震的網紅之路,至此不是“堪憂”,而是基本被判處了“死刑”,真的要拔涼拔涼了。
對此,你怎么看呢?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.