江蘇
美國海軍4日發布報告，披露“哈里·杜魯門”號航空母艦戰斗群在執行應對也門胡塞武裝襲擊商船任務期間發生的三起導致F/A－18“超級大黃蜂”戰機墜機事故的調查結果。
資料圖片（CFP）
報告說，首起墜機源于友軍誤擊。2024年12月，“杜魯門”號首次對胡塞武裝目標實施防御性打擊后，其航母戰斗群所屬的“葛底斯堡”號導彈巡洋艦將來自航母的“超級大黃蜂”誤判為胡塞武裝導彈并向其中兩架開火。其中一架被錯誤擊落，機上兩人彈射逃生。報告認為事故主要歸咎于“葛底斯堡”號戰情中心的士兵訓練不足且過度依賴科技。
第二起墜機源于甲板操作失誤。2025年4月，航母為躲避胡塞武裝火力攻擊而進行急轉彎時，機庫內一架“超級大黃蜂”因機庫門未及時關閉，且未將甲板傾斜情況告知正在操作戰機入庫的士兵，戰機開始滑動，最終墜入海中。調查發現，甲板因作戰飛行任務過于頻繁，影響了常規清潔工作，導致甲板異常濕滑，戰機剎車未有效啟動。同時，負責剎車的士兵“缺乏必要知識和對系統的理解”。
第三起發生在2025年5月6日，即美國總統特朗普宣布與胡塞武裝停火當天。一架“超級大黃蜂”降落時，用于制動的阻攔索系統中的連接銷因缺失固定部件逐漸移位，最終斷裂，致戰機墜海。
調查同時指出，維護人員難以平衡維護與作戰需求，多名人員將“作戰節奏過快”視為維護工作最大挑戰。
來源 | 新華社
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