暢通！西安三處繞城高速出口優化！

為回應西安市民對繞城高速收費站周邊路口擁堵問題的關切，西安報業傳媒集團與西安公安交警聯合舉辦的“全民支招 暢行長安”開門治堵主題活動，通過收集市民意見建議，實地勘查曲江、紡織城、長安路等重點收費站出口路段，結合各區域車流特性和擁堵節點采取科學優化措施對癥下藥，改善收費站路口信號配時和交通組織模式，顯著提升進出城通行效率。

路口一：曲江收費站（曲江大道-南三環十字）

曲江十字航拍圖

對癥治理：

針對復合型交通樞紐，交警從道路組織與信號協調聯動入手，系統提升路口通行能力與效率。

1、對喇叭口進行交通組織改造，高峰時段單向通行，禁止車輛匯入曲江十字南口，以消除與高速出口車流的沖突。

2、對南進口部分車道改造為可變車道，并拓寬車道增大容車空間，實現曲江十字道路空間和時間維度的協同優化。

3、對曲江十字西側短間距路口曲江池北路-碧林灣東門交叉口全天進行聯動協調控制，防止車流溢出導致兩個路口相繼“鎖死”引發區域性擁堵。

優化效果：

優化后曲江十字高峰路口實際運行現狀

通過道路組織改造、單向禁行、可變車道設置及信號聯動等優化措施，南三環曲江十字區域交通壓力顯著緩解。對比調整前后數據，早高峰擁堵指數由2.87降至2.27，降幅20.9%，平均車速提升11.14%；晚高峰擁堵指數由4.52降至4.33，平峰期擁堵指數下降16.78%，車速提升8.07%。

路口二：紡織城收費站（咸寧東路-狄寨西路十字）

對癥治理：

針對高峰各方向車流過飽和路口，交警精細信號配時方案、高峰時段聯動咸寧路多處信號燈干線協調。

1、精確劃分時段，統一信控周期，對西進口道控右策略防止溢出、改善合流沖突。

2、消除流線沖突提升綠信比，采取東西二次放行模式、直左分開消除沖突。

3、削峰填谷多路口聯動控制，將高峰方案提前設置，咸寧路上下游路口協調加放。

優化效果：

優化前后咸寧東路沿線平均延誤指數對比

據優化后三周，交通運行狀況監測數據顯示，系列優化措施落地后，咸寧東路-水安路晚高峰15分鐘路口整體以及南口通過流量均有一定提升，路口整體通行效率提升11.8%；南口通行效率提升至少7%；平均運行速度由改善前17.8km/h提升為24km/h，上升35.2%。整體緩堵效果立竿見影，周邊群眾出行更加暢通。

路口三：長安路收費站（長安南路-聚文路十字）

長安南路與聚文路十字路口優化前后數據對比

長安南路與聚文路十字路口新增非機動車信號燈

對癥治理：

針對潮汐車流特性明顯路口，交警調整信號燈減少行人非機動車等待時間、緩解駛入高速上橋口瓶頸點擁堵。

1、降低燈時周期，將周期從原來的192秒降至160秒，減少非機動闖燈情況的發生。

2、優化節假日調度及方案，在周末及節假日期間加派警力疏導，對高峰期間駛出收費站車輛采取禁左措施，減少對南向北直行車流干擾。

3、對西進口右轉進行控右設置，消除右轉與北直行的沖突。

4、劃設非機動車等候區，并增設非機動車左轉信號燈，左轉非機動車跟隨左轉機動車一次過街通行。

優化效果：

通過在高德智慧交通公共服務平臺上調取該路口優化前后交通評價數據對比分析發現，路口的各項評價指標有不同程度降低，其中路口延誤指數從64.71下降至52.62，下降18.68%；路口的排隊長度從219米下降至171米，下降21.92%。

來源：西安發布、西安公安

編輯：昱璇、倪子涵

責編：李 杉

審 核：若文

終審：賴婷