最新進展！南唐聯絡線唐村線路所“四電”工程開始建設

12月5日，

隨著首根硬橫梁

在南唐聯絡線唐村線路所精準吊裝到位，

唐村線路所“四電”工程建設

正式拉開帷幕。

記者了解到，鐵路“四電”工程涵蓋通信、信號、電力及電力牽引供電四大系統，直接關系列車運行安全與效率，是高鐵運行的“中樞大腦”與“動力之源”。作為南昌鐵路樞紐升級的關鍵節點，唐村線路所需在1個多月時間內完成“四電”工程各系統的建設，面臨著空間沖突、工序交叉、環境制約、調試窗口短等多重考驗，對施工精度與協同效率提出了更高要求。

為保障“四電”工程施工安全，提升施工效率，項目團隊采取“雙線并進”策略，在強化安全管控的同時優化施工組織，實現安全與效率的協同提升。項目團隊通過提前統籌橋梁施工與接觸網、信號、電力等專業工序，推行“空間分區、工序穿插”的平行作業模式，最大化利用施工窗口期。在橋梁施工中同步預埋接觸網設備基礎螺栓、組立支柱、安裝箱盒，將原本“串聯”的工序調整為“并行”操作，大幅壓縮總體施工時長。據南昌鐵路建設指揮部總工程師謝耀元介紹，指揮部建立動態進度跟蹤機制，根據每日施工數據實時調整資源投入，確保各環節無縫銜接，為整體工期爭取了主動權。

項目團隊將安全管控貫穿施工全過程，組織設計、施工、監理單位全程駐點，細化工程管理單元，實施穿透式、網絡化安全監管。通過嚴格劃定安全防護區、落實大型機械“一人一機”制度、強化監理旁站盯控，構建起多層次防護體系。設備接管單位提前介入，按照“邊介入、邊檢查、邊驗收”的原則，執行“施工—驗收—復驗”閉環流程，從源頭消除質量隱患。謝耀元介紹，指揮部通過每日安全風險研判會和周總結機制，及時封堵管理漏洞，為高效施工提供堅實保障。

據了解，除唐村線路所外，南唐聯絡線其余工程已于11月28日啟動靜態驗收。中國鐵路南昌局集團公司組建了工務、通信、信號、電力牽引供電等9個專業驗收組，對線路工程實體質量、設備安裝調試精度進行全面檢驗。謝耀元介紹，南唐聯絡線靜態驗收預計持續至2026年3月底，后續將通過動態檢測、聯調聯試及運行試驗等環節，為線路開通運營提供全方位安全保障。

南唐聯絡線全長15.66公里，

東起南昌南站，

西至東新贛江特大橋與昌福鐵路接軌，

是南昌樞紐“三主兩輔”

（南昌站、南昌西站、南昌東站為主客站，

昌北機場站、南昌南站為輔助客站）

布局的核心連接線。

項目建成后，

將實現南昌三大主客站互聯互通、

兩大輔助客站無縫銜接，

“半小時城市交通圈”成形，

顯著提升南昌鐵路樞紐運力與旅客出行體驗，

為區域經濟高質量發展注入新動能。

來源：洪觀新聞記者 張瑞哲/文 馬悅/圖

編輯：姚西林 二審：李園園 終審：毛學文

南昌發布

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