珂爾談建設：鄭州都市圈高速路網喜訊不斷，又迎來了兩個！

日前，珂爾分享了鄭州都市圈一縱（安羅高速）一橫（鄭洛高速）兩條高速項目的最新進展，投用后對于鄭州都市圈京廣高質量發展帶、沿黃科創發展帶的打造將是新的助力。其實，還有多條高速項目也迎來了喜訊，咱們往下看。

鄭州都市圈重點高速建設項目分布圖 ?珂爾標注 僅供參考

繼安羅高速跨黃河大橋荷載試驗圓滿完成后，如今，鄭州都市圈西部這兩條跨黃河高速控制性工程也迎來了喜訊，預示著又有兩條高速今年底有望開通，來看官方最新報道。

12月5日，世界首創獨塔地錨式回轉纜懸索橋——濟新高速黃河三峽大橋順利完成荷載試驗，標志著大橋主體具備正式通車條件。

據悉，本次試驗分為靜載試驗和動載試驗兩類。在靜載試驗中，橋面重載卡車數量依照要求依次遞增，累計投入56輛滿載重型卡車，總重量達1792噸。通過對橋梁關鍵截面進行分級加載，模擬橋梁在靜力作用下的受力狀況。動載試驗以2輛重載卡車按照規定時速模擬未來高速行車、制動等復雜情形，全面檢測大橋在極限狀態下的性能表現。經對荷載試驗數據的初步分析，大橋各項指標參數均符合設計標準，荷載試驗順利完成。

黃河三峽大橋地處河南濟源與新安交界的王屋山-黛眉山世界地質公園，橋梁主跨555米，一跨跨越黃河小浪底庫區。作為濟源至新安高速公路的控制性工程，大橋建成通車后，兩岸通行時長將由兩小時縮短至二十分鐘。

濟新高速建成后將與新伊、菏寶、連霍等高速公路相連，進一步完善河南省高速公路網絡，對帶動黃河兩岸經濟發展、推動黃河流域生態保護具有重要意義。

12月1日，從中交路橋建設有限公司沁伊高速項目部獲悉，沁陽至伊川高速公路3標項目已完成交工驗收，正式具備通車條件；而沁伊高速跨黃河大橋工程已于11月中旬荷載試驗圓滿完成，為全線貫通奠定了堅實基礎。

沁伊高速路線全長98.987公里，是《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》（豫政〔2020〕27號）中新增的5條洛陽都市區聯動路線之一，是河南省高速公路“13445”第二批切塊重點建設項目之一。

沁陽至伊川高速公路全線通車后，能有效分流二廣高速通行壓力，串聯二廣高速、鄭少洛高速、連霍高速、菏寶高速，提高路網整體效益；將顯著縮短沁陽與伊川之間的時空距離，進一步優化我省高速公路網絡布局，有力促進沿線地區產業協同、資源整合與人文交流，為豫西地區經濟社會高質量發展注入新動能。

結語

如果說安羅高速、濟新高速、沁伊高速能確保今年底開通，那么沿黃高速、永靈高速、修武高速問題應該也不大，這些高速路網的開通，不僅能促進鄭州都市圈主要城市間的通達性，還能助力鄭州都市圈八條產業帶的融合發展。

另外，大家關注的鄭洛高速、鄭許高速、焦平高速有望明年底迎來喜訊。路網通，百業興，鄭州都市圈綜合路網“十四五”即將圓滿收官，“十五五”規劃發展期就要來了，期待宏偉新藍圖吧。

關注珂爾，了解核心區規劃和重點城建生活資訊！