2022年4月9日至12日,中國空軍出動多架運-20大型運輸機,前后飛了22架次,向塞爾維亞運去了其引進的出口版紅旗-22防空系統。這次跨洲際裝備運輸,不僅圓滿完成了迅速向塞爾維亞交付紅旗-22的任務,同時也是對我空軍戰略投送能力的一次大練兵,這是我空軍運-20集群首次執行跨洲際裝備投送任務,這次任務的圓滿完成,展示了我空軍運-20集群已經具備戰略投送能力,同時也展現出了運-20運輸機本身的可靠性能。
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2022年運-20飛往塞爾維亞途中的畫面
就在近日,多家外媒報道了一個消息,中國空軍多架運-20運輸機連續降落在巴基斯坦空軍機場,外媒稱從11月25日到12月1日至少有4-5架運-20運輸機降落在了巴基斯坦空軍基地,這些機場包括巴空軍努爾汗空軍基地、卡姆拉卡蘭空軍基地等。外媒表示這些運-20從中國境內機場起飛后直達巴空軍機場,外媒分析這些運-20應該是向巴基斯坦運去了大量武器裝備,甚至外媒還猜測,這幾架運-20此次向巴基斯坦運送的裝備可能包括殲-35E隱身戰斗機和霹靂-17E遠程空空導彈。
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運-20大型運輸機
多架運-20飛往巴基斯坦并且降落在巴空軍基地,要么就是中巴要舉行聯合軍事演練,要么就是中國向巴基斯坦運去了其引進的相關武器裝備。中巴之間保持著長期的防務領域合作,近些年解放軍和巴基斯坦軍隊也經常舉行聯合演練,中巴“勇士-9”聯合演練已經在巴基斯坦開始,此次運-20應該是為中巴聯合演練而去,執行運輸保障任務,包括運送訓練裝備,也有可能會順道為巴基斯坦送去其引進的武器裝備。
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運-20大型運輸機
巴基斯坦海陸空三軍都大量列裝從我國引進的武器裝備,巴海軍的054AP護衛艦、巴空軍的殲-10CE戰斗機,巴陸軍的VT-4主戰坦克、SH-15型155毫米車載加榴炮等武器裝備都是中國制造,最近巴基斯坦還從我國引進了直-10ME武裝直升機。此次這幾架運-20要么就是向巴基斯坦運去了其引進的新型裝備,要么就是運去了相關裝備所需的彈藥,或者是一些零部件等,畢竟巴基斯坦列裝的這些中國制造的武器裝備,平時的訓練也會消耗大量的彈藥或耗材型零部件。
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巴基斯坦陸軍列裝的VT-4主戰坦克
從運載能力來看,運-20運輸機具備運輸殲-35E戰斗機的能力,在2024年的珠海航展上,俄羅斯就用一架安-124運輸機運來了一架蘇-57戰斗機進行靜態展示。雖然運-20的貨艙空間不如安-124大,但殲-35戰斗機的機體尺寸也比蘇-57小很多。運-20貨艙長度45米、寬度5.5米,高度大約5米,殲-35戰斗機長度17米左右、翼展大約11.5米,高度是4.5米,如果將殲-35的機翼和尾翼拆除,完全可以裝進運-20的貨艙。不過即便運-20具備運輸殲-35戰斗機的能力,此次降落在巴基斯坦的運-20運去殲-35E的可能性也不大,原因有以下幾個方面。
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運-20的貨艙空間比伊爾-76更大
首先在今年6月份巴基斯坦方面確實宣布過已經引進了殲-35戰斗機,但巴基斯坦明確表示這些殲-35戰斗機將在2026年之后交付,目前殲-35需要優先滿足中國海空軍的列裝需求。其次,我國如果向巴基斯坦交付戰斗機,完全不需要采用運輸機運送的方式,用大型運輸機運送是為了克服地理空間上的障礙,比如距離太遠戰斗機自己無法直飛過去,才會選擇用運輸機運送的方式,而中巴是鄰國,我國如果向巴基斯坦交付戰斗機,戰斗機直接飛過去就行了,這樣更簡單省事,比如此前我國向巴基斯坦交付的殲-10CE戰斗機,就是直接從我國飛到了巴基斯坦空軍機場。
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殲-35隱身戰斗機
還有一點就是,用運輸機運送戰斗機可以起到一種有效保密的效果,但巴基斯坦引進殲-35戰斗機已經是公開的事情,沒有任何需要保密的地方,到了約定的交付時間公開交付就行了,完全不必遮遮掩掩,所以說這次降落在巴基斯坦的幾架運-20運輸機,所運送的裝備應該沒有殲-35E戰斗機。從此次出動的運-20運輸機的數量以及運-20的有效載荷和貨艙空間等方面綜合來看,筆者個人認為這次運-20向巴基斯坦運去的裝備中,或許包含了直-10ME武裝直升機。
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巴基斯坦引進的直-10ME武裝直升機
經過多年嚴謹的考察后,巴基斯坦在2022年正式從我國引進了直-10ME武裝直升機,引進的數量大約是40架,今年首批直-10ME已經交付巴基斯坦,后續的直-10ME處于陸續交付中。直-10ME武裝直升機的轉場航程大約800-1000公里,完全可以從我國境內直接飛到巴基斯坦西北部的空軍基地,但武裝直升機的飛行速度畢竟比戰斗機慢很多,而且交付過程中如果長時間飛行,容易出現一些不可控的因素,因此如果向巴基斯坦交付直-10ME武裝直升機,用運-20運送就更合理穩妥一些,從運-20的貨艙尺寸以及直-10ME的機體尺寸來看,一架運-20完全可以同時運送2架拆掉旋翼的直-10ME武裝直升機。
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