馬克龍剛抵京，27國聯(lián)盟通知中國，做不到一件事，就用“核武器”

馬克龍剛剛抵達(dá)北京，歐盟就對(duì)中國發(fā)來通牒，威脅準(zhǔn)備祭出經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域“核武器”！武器威力究竟有多大，歐盟27國這么做到底有什么目的？

12月3日的北京冬陽正好，法國總統(tǒng)馬克龍的專機(jī)平穩(wěn)落地，開啟他任內(nèi)第四次訪華之旅，帶著給中法、中歐緊張關(guān)系"打補(bǔ)丁"的期待。

可就在同一時(shí)刻，布魯塞爾傳來刺耳的威脅聲——?dú)W盟委員會(huì)執(zhí)行副主席塞茹爾內(nèi)宣布推出"ResourceEU"關(guān)鍵原材料計(jì)劃，揚(yáng)言若無法擺脫對(duì)華依賴，就要祭出貿(mào)易領(lǐng)域的"核武器"反脅迫工具。

這種前腳求對(duì)話、后腳亮"核彈"的操作，本質(zhì)上是一套邏輯顛倒的強(qiáng)盜說辭：自己沒本事構(gòu)建供應(yīng)鏈，反倒假定中國會(huì)"卡脖子"，還要用威脅手段逼中國讓步。

先看看歐盟這套"核武器"威脅的底氣從哪來。所謂的反脅迫工具法案，2023年底才生效，規(guī)定若認(rèn)定第三國用貿(mào)易手段"脅迫"歐盟，可采取加稅、限制貿(mào)易等報(bào)復(fù)措施。

但這東西從誕生起就只是個(gè)擺設(shè)，特朗普政府加稅時(shí)歐盟多次放風(fēng)要?jiǎng)佑茫罱K都不了了之。

這次拿它出來說事，更像是掩蓋歐盟產(chǎn)業(yè)鏈短板的遮羞布。數(shù)據(jù)不會(huì)說謊，中國在全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，2025年控制著69%的開采、92%的冶煉和98%的磁體生產(chǎn)。

這不是中國"脅迫"的結(jié)果，而是幾十年產(chǎn)業(yè)積累形成的競爭優(yōu)勢，就像德國汽車、法國奢侈品在全球市場的地位一樣，都是市場選擇的產(chǎn)物。

歐盟嘴上喊著"擺脫對(duì)華依賴"，身體卻很誠實(shí)。就拿新能源車領(lǐng)域來說，2024年10月歐盟還對(duì)中國電動(dòng)車征收17%-35.3%的高額關(guān)稅，結(jié)果上汽、吉利在歐洲碰壁，長城甚至關(guān)閉德國總部。

可僅僅半年后，歐盟就被迫取消懲罰性關(guān)稅，改成"最低進(jìn)口價(jià)3.5萬歐元"的制度。

為啥變臉這么快？因?yàn)闅W洲本土車企根本離不了中國。大眾、奔馳、寶馬超過三成銷量依賴中國市場，電動(dòng)車轉(zhuǎn)型更需要中國電池技術(shù)。

寧德時(shí)代匈牙利工廠計(jì)劃產(chǎn)能100GWh，直接給德系車企供貨，歐洲自己的電池產(chǎn)能缺口高達(dá)40%。

這種深度綁定下，所謂的"斷供威脅"更像是自欺欺人，真要是產(chǎn)業(yè)鏈停擺，最先遭殃的恐怕是歐洲車企的生產(chǎn)線。

再看塞茹爾內(nèi)寄予厚望的"ResourceEU"計(jì)劃，每年出資20億歐元支持25到30個(gè)關(guān)鍵原材料項(xiàng)目。

這點(diǎn)錢放在千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)里，簡直是杯水車薪。歐盟自己也清楚，擺脫對(duì)華依賴絕非朝夕之功。根據(jù)歐洲投資銀行評(píng)估，要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵原材料自給自足，至少需要2000億歐元投資和10年以上時(shí)間。現(xiàn)在拋出這個(gè)計(jì)劃，更像是給內(nèi)部吃定心丸的政治表態(tài)。

有趣的是，就在歐盟放狠話的同時(shí)，德國企業(yè)還在忙著擴(kuò)大對(duì)華投資，2024年德國對(duì)華投資達(dá)66億美元，占?xì)W洲對(duì)華總投資的近一半，西門子、寶馬等巨頭的對(duì)華業(yè)務(wù)占比還在持續(xù)提升。

這種政策與市場的背離，暴露了歐盟對(duì)華戰(zhàn)略的深層矛盾。

更滑稽的是，歐盟所謂的"中國脅迫"論完全站不住腳。中國近期的稀土出口管制，是依法完善出口管制體系的正常做法，商務(wù)部早就明確表示"一直為歐盟企業(yè)提供審批便利"。

反觀歐盟，卻在動(dòng)輒拿"國家安全"說事。今年10月，德國就提議動(dòng)用反脅迫工具回應(yīng)中國稀土管制，可連德國官員自己都承認(rèn)"若真激活會(huì)面臨經(jīng)濟(jì)反噬"。

這種一邊享受中國產(chǎn)業(yè)鏈紅利，一邊指責(zé)中國"脅迫"的雙重標(biāo)準(zhǔn)，說白了就是霸權(quán)思維的延續(xù)——只許自己保護(hù)主義，不許別人維護(hù)正當(dāng)權(quán)益。

歐盟內(nèi)部的分歧更是讓這場"核威脅"顯得底氣不足。法國和波蘭跳得最歡，推動(dòng)對(duì)華貿(mào)易強(qiáng)硬措施；

德國則猶豫不決，既想討好國內(nèi)產(chǎn)業(yè)保護(hù)勢力，又怕?lián)p害企業(yè)利益；

匈牙利更是公開持"親華"立場，多次反對(duì)歐盟對(duì)華強(qiáng)硬政策。這種內(nèi)部分裂下，歐盟連統(tǒng)一的對(duì)華戰(zhàn)略都拿不出來，卻要擺出27國一致的架勢威脅中國，實(shí)在有些自欺欺人。

馬克龍?jiān)L華尋求對(duì)話，歐盟委員會(huì)卻同期放狠話，這種外交步調(diào)的混亂，恰恰說明歐盟在對(duì)華政策上已經(jīng)陷入"兩頭堵"的困境：既想從中國市場獲利，又怕被中國產(chǎn)業(yè)競爭力沖擊；既想擺脫美國影響，又不敢違背美國的戰(zhàn)略意志。

中國的態(tài)度一直很明確：愿意合作，但絕不接受脅迫。王文濤部長在與歐盟貿(mào)易委員會(huì)談時(shí)就強(qiáng)調(diào)，中方致力于維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，反對(duì)泛化"國家安全"概念。

事實(shí)上，中國企業(yè)正在用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)合作共贏。比亞迪在匈牙利建廠，寧德時(shí)代在德國投產(chǎn)，這些本地化布局既幫助歐洲彌補(bǔ)產(chǎn)能缺口，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)。

就像比亞迪漢在歐洲賣到4.5萬歐元仍一車難求，靠的不是"脅迫"，而是刀片電池、智能駕駛這些實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)優(yōu)勢。

歐盟真正該做的，不是拿虛幻的"核威脅"嚇唬人，而是正視自身產(chǎn)業(yè)鏈短板和內(nèi)部分歧。

如果真像塞茹爾內(nèi)說的那樣，把希望寄托在"自己沒本事就報(bào)復(fù)別人"的邏輯上，最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。馬克龍?jiān)L華帶來的對(duì)話機(jī)會(huì)，本應(yīng)是中歐緩解緊張的契機(jī)，而非上演"邊談邊威脅"鬧劇的舞臺(tái)。

在全球化深度融合的今天，沒有哪個(gè)國家能靠"筑墻"實(shí)現(xiàn)安全，也沒有哪個(gè)地區(qū)能靠威脅解決問題。

歐盟若真想擺脫"依賴焦慮"，不如放下冷戰(zhàn)思維，用真誠合作替代零和博弈——畢竟，供應(yīng)鏈的安全從來不是靠威脅得來的，而是靠互利共贏的信任構(gòu)建起來的。

參考資料：

歐盟通過“資源行動(dòng)計(jì)劃”，保障關(guān)鍵原材料供應(yīng)——全球技術(shù)地圖

歐盟高官放話：這招對(duì)中國還不奏效，就拿出“核武器”——觀察者網(wǎng)

外媒：馬克龍?jiān)L華行程豐富、氛圍友好，更多歐洲領(lǐng)導(dǎo)人計(jì)劃訪華——中國青年報(bào)