廣西邊境縣 圓百年火車夢

12月5日，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段建成通車，南寧至憑祥高鐵實現全線貫通運營，形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道。新華社記者 陸波岸 攝

　　新華社南寧12月6日電（記者王浡、陳露緣、林凡詩）12月5日上午，當動車組的汽笛聲穿透左江兩岸的晨霧，早早等在龍州站站臺上的何波平笑出了聲，舉著手機錄像的手微微顫抖：“哥哥看吶，火車真的開到了龍州！”

　　何波平是廣西壯族自治區崇左市龍州縣龍州鎮政府的干部，見證了南憑鐵路龍州站的整個建設歷程。

　　2022年7月，南憑高鐵崇憑段全面開工建設，火車開到龍州開始倒計時。這條全長81公里的高鐵，修得遠比想象中艱難。

　　中鐵上海局崇憑鐵路項目副總工程師黃昌明介紹，龍州境內巖溶、危巖落石遍布，還串聯著花山風景名勝區等14處生態敏感區域。“我們采用在地下打樁基等多種辦法來保證線路不會受到巖溶地質的影響，在施工過程中不斷修正方案，在確保線路安全穩定的同時，保證自然巖溶水系不受影響。”黃昌明說。

　　新建成的龍州站前，廣場上當地群眾慶祝南憑高鐵全線貫通運營。新華社發

　　除了攻克設計建造中的難點，建設者們還將當地特色的文化符號融進站房的設計細節中。“龍州站主立面以木格柵形式為主，還原當地傳統民居多格柵虛實交疊的韻律美。”國鐵南寧局龍州站站長廖德說，除了站房設計，還有車站立柱融入壯族天琴紋樣，圍欄上也有壯錦的圖樣。

　　5日上午10時28分，動車組駛過龍州站，沿著左江蜿蜒前行。車窗外，新修的進站道路連接著縣城，這座南疆小城即將迎來新的發展機遇。

　　從寬敞明亮的新龍州站，到百年前修建計劃遺留下來的老火車站，不到5公里的距離。

　　百年前的汽笛空想，化作如今嘹亮的汽笛鳴響，百年前的未竟鐵軌，如今直達邊境。

　　龍州縣副縣長莫琪海介紹，南憑高鐵全線貫通后，南寧至憑祥最快1小時15分可達，不僅將便利邊疆群眾出行，更將為龍州的文旅發展、邊境貿易注入新活力。

　　何波平站在站臺上，看著列車消失在群山之間，他把視頻發給哥哥何東亮。和大多數龍州人一樣，何東亮也在外打工，從最開始騎摩托回家，到后來開車回家。“鐵路通了，他們今年可以坐火車回來，親身感受龍州的新變化。”何波平說。