前香港人氣男團成員轉行開機場巴士！網友贊自力更生收入高達萬八

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42歲還在跑龍套，連房租都押二付不起，這就是香港演員的日常。

黃又南，當年Shine里那個奶帥奶帥的主唱，如今方向盤磨出繭，月薪2.1萬港幣，穩穩當當開機場巴士。

人家不僅沒躺平，還把的士、小巴、重卡牌照一口氣全考齊，下個月要去拍一部講出租車司機的電影，本色出演——導演就是看上他真的在開車，不是在裝。

機場跑道盡頭，他一腳剎車，乘客魚貫而下，沒人認出他。

口罩一摘，才有阿姨瞇眼：你不是……他笑笑，點頭，像承認也像否認。

夜里收車，他把巴士停回車廠，換下制服，直奔旺角排練室，小劇場給三百塊車馬費，他照樣背詞到出汗。

第二天凌晨五點，他又出現在調度室，簽名、拿鑰匙、檢車，動作比老司機還熟練。

有人替他不值，說當年金曲獎舞臺多閃，現在車燈多昏。

他卻說，車燈能照到前路，就夠了。

圈里人算過賬，一部港產片男二片酬低到十萬，扣完稅剩七萬，拍三個月，平均月收兩萬出頭，還不包下一部什么時候開。

巴士工資月月準時，工會幫交醫保，加班有雙糧。

他拿這筆錢養自己，也養那個還在等戲的演員身份。

去年影視寒冬，他靠車輪子滾出安全感，今年市場回暖，他第一時間回組，報價沒漲，只提一個要求：別調班，他早班收工才能趕去片場。

導演聽完直接拍板，這種演員，便宜又靠譜。

最狠的是，他剛報名2024年房車賽，訓練費自己掏，目標不是拿獎，是讓圈內人看見——黃又南還能打，還能飆。

有人酸，說藝人玩票。

他甩出訓練表：周一三五凌晨四點體能，周二四夜里賽道練習，周六日正常開工開車，排得比小鮮肉通告還滿。

他說，賽車頭盔一戴，沒人管你紅不紅，秒表最誠實，圈速說話。

他想要那股真實速度，帶回鏡頭前，讓觀眾相信，這個落魄司機真的會為一句臺詞踩到油門爆炸。

下個月電影開機，他演的主角被生活逼到賣車，最后一場戲，他開著出租車追飛機。

編劇原本寫特效，黃又南看完劇本直接說，不用CG，我來。

機場跑道他熟，哪段路限速多少，哪個彎能拉角度，他腦子自帶GPS。

導演興奮得直搓手：這片段要是真拍成，港片史能留名。

他嘿嘿笑，說留名不重要，留條活路才重要。

晚上收工，他把巴士停好，繞車一圈檢查輪胎，像撫摸老伙計。

手機響，劇組通知明天六點圍讀，他回了個OK，順手把剛拍的行車視頻剪成一分鐘，準備發到新開的頻道。

簡介他早就寫好：一個還在演戲的司機，或者一個還在開車的演員，分不清沒關系，車輪和鏡頭都不會停。

有人問他累不累，他說香港人誰不累，關鍵是別讓累變成廢。

牌照考一張多一條路，戲拍一部多一條命，車輪滾一圈多一口氣。

他計劃四十歲前買部二手貨車，自己改移動咖啡車，影視沒工開就賣咖啡，咖啡賣不動就開車，反正方向盤在手里，哪里都能掉頭。

最后一班車駛回車廠，天已微亮。

他把工卡插回箱子，抬頭看跑道盡頭，一架飛機抬頭起飛，轟一聲掠過頭頂。

他瞇眼，像對自己也說對飛機：別急，我下一部戲，就要追上你。