浙江
近日，深圳交通運(yùn)輸執(zhí)法通報(bào)典型案例：一名順風(fēng)車司機(jī)單日接單9次，遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)亍懊咳蘸铣瞬怀^3次”的規(guī)定，司機(jī)與涉事平臺(tái)均被立案處罰，平臺(tái)還被責(zé)令整改。這一案例釋放了一個(gè)明確信號(hào)，現(xiàn)在順風(fēng)車監(jiān)管收緊，專職司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)顯著上升。
順風(fēng)車是“不以營(yíng)利為目的的順路互助”，但近年來(lái)確實(shí)不少司機(jī)將其當(dāng)作營(yíng)運(yùn)生意，通過超頻次接單、多平臺(tái)拼單、線下加價(jià)等方式賺取利潤(rùn)，背離了合乘初衷，還存在安全與理賠風(fēng)險(xiǎn)，成為監(jiān)管重點(diǎn)整治對(duì)象。
目前多地都已收緊規(guī)則，司機(jī)如果超次數(shù)接單、跨平臺(tái)拼單、線下交易加價(jià)、繞路接無(wú)關(guān)訂單、資質(zhì)不符運(yùn)營(yíng)等，都可能被認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)。根據(jù)相關(guān)條例，司機(jī)將面臨數(shù)千至數(shù)萬(wàn)元罰款，車輛可能被暫扣，而平臺(tái)未履行監(jiān)管責(zé)任，也將面臨高額罰款或暫停區(qū)域服務(wù)。
有車友認(rèn)為，專職順風(fēng)車的日子要不好過了。大家怎么看？歡迎下方留言評(píng)論!
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