5年來,山西持續完善交通基礎設施,公路總里程達14.77萬公里,其中高速公路6446公里,歷史性實現“縣縣通高速”。啟動68個縣城過境改線項目,明確到2028年全省域解決普通國省道穿城而過問題。所有較大人口規模自然村通硬化路、所有鄉鎮通三級及以上公路。全面建成1.3萬公里的黃河、長城、太行三個一號旅游公路,帶動21.4萬人返鄉創業就業,232.2萬人穩定增收。
除此之外,全省鐵路運營里程達6489公里,其中高速鐵路1347公里,實現“市市通高鐵動車”;內河航道里程達到1557公里,其中旅游航道里程279.5公里,旅游客運碼頭85個;朔州機場建成通航,形成“一干七支”民用機場格局;建成10個省級分撥中心、7個區域分撥中心和462個縣級中轉站,形成穩定的快遞運輸體系。
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“說走就走”成為出行“新常態”
全省所有市縣實現公交一卡通互聯互通,18個縣實現全域公交免費、24個縣實現主城區公交免費,184條定制客運線路提供“門到門、點對點”服務,256條旅游公交線路、37條水上旅游航線保障游客暢游三晉山水風光。
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264條民航客運航線聯通國內外,“城市候機樓”“無軌高鐵站”實現聯程運輸零換乘。高速公路服務區充電設施全覆蓋,2237個充電車位有效緩解“里程焦慮”。
“內外通達”成為物流“新格局”
設立30個內陸港,形成“晉商冀港”“津海晉門”“晉魯走廊”等精品物流品牌,常態化運行公鐵海多式聯運線路10條,鐵路貨運量占比居全國第1位。
打通山西至蒙俄國際道路運輸線路,開通太原至芝加哥、阿拉木圖全貨機國際貨運航線,常態化開行中歐班列26條,覆蓋亞歐17個國家、48個主要城市。
完善縣鄉村三級物流體系,實現快遞網點鄉鎮全覆蓋、快遞服務建制村全覆蓋,帶動農村快件業務量增長43.25%,投遞量增長89.83%,“農產品進城、消費品下鄉”的雙向流通渠道更加通暢。
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綠色創新發展動能更強勁
全省清潔能源貨車占比達58.8%,清潔能源公交車、出租汽車占比分別達99.06%和97.84%。
在高速公路沿線布設光伏設施,總裝機容量達311.71兆瓦,年發電量4.33億千瓦時。
行業治理體系更完備
推進貨運政務服務“高效辦成一件事”,省級交通審批事項全程網辦率達99.99%,基本實現全程網辦,道路運輸高頻服務事項實現“跨省通辦”。
在高速公路沿線布設光伏設施,總裝機容量達311.71兆瓦,年發電量4.3;開展低空空域管理改革,完成W類和G類空域劃設,明確300米以下的飛行區域;啟動省級低空交通管理平臺建設。3億千瓦時。
實施危舊橋隧改造574座、農村公路安防工程1809公里,在76座高速公路長大橋梁、27處高風險邊坡布設健康監測系統,實行全天候24小時“把脈問診”。
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“兩客一危”重點營運車輛動態監控上線率、軌跡完整率等關鍵指標常年穩定在99%以上。
來源 /中國交通報
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