歐盟加稅圍剿中國電商！“廉價標簽”到反超戴森，中國制造殺瘋了

老墨最近注意到，歐盟這波操作夠狠！

原定2028年才實施的小額包裹征稅政策，突然宣布提前到2026年初就試行了，150歐元以下免稅的福利直接取消，每個包裹還要多交2歐元清關費。

明眼人都看得出來，這招就是沖著占歐盟低價包裹9成以上的中國電商來的。

可有意思的是，圍剿聲里，中國電商的歐洲生意反倒越做越火，連“老歐洲”的刻板印象都給掀翻了。

一邊抗議一邊掃貨

政策剛落地，最熱鬧的當屬法國市場。SHEIN上個月入駐巴黎百年百貨BHV開歐洲首店，直接把動靜鬧大了。

一周內9萬人聯名抗議，罵它是“快時尚罪人”，老佛爺百貨甚至跟BHV的母公司鬧掰，終止了特許經營協議。

開業當天更戲劇，一邊是排著長隊掃貨的消費者，一邊是舉著牌子抗議的人群，連排隊的顧客都被罵了。

更離譜的是，緊接著就有消息說SHEIN平臺有第三方商家賣違法商品，后來調查發現鏈路有疑點，但輿論早就發酵開了。

可罵歸罵，歐洲人掏錢的手沒停過。

2025年上半年，Temu在歐洲的月均獨立用戶有1.157億，比去年下半年多了1290萬，法國市場增速更是高達19.4%，穩坐當地電商訪問量第三。

SHEIN更猛，同期月活用戶1.457億，比Temu多了3000萬。

這數據背后，是歐洲消費者的真實選擇——法國經濟增長預期才0.6%，失業率7.7%，不少中產手里的錢緊了，200歐元買50件SHEINT恤，比買3件本土T恤劃算太多，誰也不想跟錢包過不去。

面對加稅，有賣家想轉投歐洲本土平臺，比如法國的Cdiscount、德國的Otto，可華人創業者李露薇潑了冷水。

平臺與賣家的適配之道

她在法國做了八年戶外家具品牌，早就摸透了行情：“前幾年本土平臺還能靠廣告引流，現在營銷預算砍了大半，連谷歌廣告都舍不得買，根本帶不動流量。”

而且不管在哪賣，稅都躲不掉，直郵要注冊IOSS預繳稅費，本地倉要交VAT，無非是流程不同。

平臺也在主動應對，Temu十一月剛跟英國皇家郵政、Parcel2Go達成合作，英國賣家能免費生成面單，依托2.4萬個寄取點發貨，還能比價省物流費。

Temu計劃未來歐洲80%的銷售額都來自本地履約。

BHV百貨老板更直接，這家虧了20年的百年老店，主動邀SHEIN入駐，就因為看到格勒諾布爾14萬居民里有9.5萬是SHEIN用戶，“消費者的需求是真的，得尊重市場”。

光靠低價走量確實不長久，中國賣家早開始往品牌化轉了。

告別低價標簽

深圳有家做露營裝備的小廠，去年發現歐洲露營熱，沒走鋪貨老路，而是針對歐洲人喜歡輕量化的需求，聯合浙江產業帶開發了折疊桌椅套裝，重量比本土產品輕30%，還能定制印上家庭徽章。

通過獨立站和TikTok直播展示使用場景，今年11月單月銷售額就破了80萬歐元，還進了德國知名戶外連鎖賣場。

科技品牌更是徹底撕掉了“廉價標簽”。

追覓去年法國“黑五”就把戴森擠下了掃地機銷量第一的位置，今年更猛，不僅進了德國Saturn、MediaMark這些線下賣場，還在德國主流電視臺打廣告，不少德國人都以為它是本土品牌。

泡泡瑪特巴黎門店天天排長隊，Labubu玩偶借著TikTok在年輕人里傳得火熱。

比亞迪的新能源汽車在歐洲街頭越來越常見，連《經濟學人》都寫文章說“中國品牌席卷全球”。

歐盟加稅確實是道坎，但也倒逼中國電商跳出低價內卷。

從SHEIN的流量密碼到追覓的技術突圍，再到小廠的精準創新，中國制造早就不是靠低價取勝了。

未來不管規則怎么變，有供應鏈打底，有品牌意識升級，中國電商在歐洲的故事只會更精彩。