上下班接順風車補貼油費 出事故保險公司拒賠？

上下班開私家車接個順風車單子，既能分攤油費、停車費，又能方便同路乘客，這樣的共享出行方式越來越常見。但不少車主心里都藏著一個顧慮：自家車登記的是 “家庭自用”，要是接順風車時出了交通事故，保險公司會不會以 “改變車輛使用性質” 為由拒絕理賠？最近，記者在裁判文書網上看到，成都一起相關糾紛的判決為這一顧慮解了惑—— 保險公司拒賠理由不成立，需向車主足額支付賠償款。

據悉，車主萬某為其自有轎車投保了機動車商業保險，保險單明確車輛使用性質為家庭自用，承保范圍包括車輛損失保險、第三者責任保險等。某工作日下班后，萬某通過嘀嗒出行平臺使用順風車功能搭載乘客，行駛至某交叉路口時與案外人駕駛的車輛發生追尾碰撞。經交警部門認定，萬某對此次交通事故負全部責任。事故共產生兩車維修費和拖車救援費共計 4 萬余元，其中 4 萬余元需在機動車商業險范圍內賠付。

然而，保險公司在受理理賠申請后出具了《拒賠通知書》，主張事故發生時車輛處于順風車行程內，車主的行為屬于從事網約車活動，改變了車輛使用性質，導致被保險機動車危險程度顯著增加，且車主未履行通知義務，因此屬于免賠情形，拒絕承擔賠償責任。萬某對拒賠決定不服，遂將保險公司訴至法院，要求其支付相應賠償款。

法院經審理查明，萬某搭載順風車乘客的行程起點雖較其正常下班路線略有繞行，但事故發生地點仍處于其下班通勤行程范圍內。從使用習慣來看，萬某使用順風車的時間、頻率、路線及搭載乘客數量均與上下班通勤情況相互對應，并非以盈利為目的的營運行為。

法院生效裁判指出，本案的核心爭議在于順風車出行是否改變車輛使用性質并增加危險程度。根據相關規定，順風車與網約車并非同一概念，網約車以營運為目的，需具備相應資質并經過審核；而順風車又稱拼車，是路線相同者相互選擇、分攤成本的共享出行方式，核心目的在于互助而非營運。從案件事實來看，萬某的順風車使用行為未超出合理通勤范圍，客觀上未增加車輛使用頻率，也未導致車輛危險程度顯著提升，不屬于改變車輛家庭自用性質的情形，保險公司不能以此為由免除賠付責任。

最終，法院判決保險公司向萬某支付車輛維修費等賠償款 4 萬余元，雙方當事人均未提起上訴，該判決已發生法律效力。

法律人士表示，此次判決明確了順風車的非營運屬性，厘清了家用車通勤途中從事順風車出行的保險責任認定標準。根據《中華人民共和國保險法》相關規定，只有在被保險人改變車輛使用性質導致危險程度顯著增加且未履行通知義務的情況下，保險公司才能免除責任。而順風車作為共享出行的重要形式，其互助分攤成本的特性與營運性網約車有本質區別，不能簡單將其歸為營運行為。該判決既維護了車主的合法權益，也為保險公司合理界定理賠范圍、規范保險條款適用提供了法律參考，也讓廣大有順風車出行需求的車主吃下了 “定心丸”。

看看新聞記者: 俞欣怡

編輯: 馮家琳

視頻編輯: 俞欣怡

責編: 吳依娜