軌道連粵東，潮涌長三角！汕頭首開長三角方向始發直達動車組列車

12月5日，國鐵廣州局首次在汕頭站開行至長三角地區的始發動車組。這不僅填補了汕頭與長三角城市群直通動車組的空白，更將兩地間的時空距離進一步壓縮，為區域間人員往來、經濟協作與文化交流注入了嶄新的“軌道動力”。

山海相擁

一條線路串聯兩大戰略區域

長三角地區是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，而汕頭作為粵東中心城市，是粵港澳大灣區與海峽西岸經濟區的重要連接點。長期以來，兩地雖經濟互補性強、人員往來頻繁，但鐵路出行需經潮汕站中轉，時空阻隔成為制約要素流動的瓶頸。

此次開行的動車組列車初期每日安排4列，分別為G3034次、G3033次往返于汕頭站與杭州西站，D3113次往返于汕頭站與寧波站之間。列車從汕頭站出發后，沿廈深高鐵、梅汕高鐵北上，穿越大粵東丘陵、閩贛山地，直抵長三角核心腹地，全程運行時間較以往中轉模式大幅縮短，實現了“一站直達、朝發夕至”的出行新體驗。

這一線路的開通，不僅是粵東鐵路出省通道的重大突破，更將汕頭深度融入長三角一體化發展戰略格局，讓長江經濟帶的發展紅利通過軌道加速輻射粵東，為兩地產業鏈供應鏈融合、資源優化配置搭建起高效便捷的“綠色通道”。

匠心保障

以民為本筑牢出行安全防線

首趟列車的順暢開行，背后是鐵路部門全方位的精心籌備。汕頭站堅持以旅客為中心，提前優化客運組織方案，在售票窗口、安檢通道、候車大廳等關鍵區域增派服務力量，組建“金鳳”黨員服務隊提供引導咨詢、重點幫扶等服務，通過電子屏、廣播系統實時更新列車動態，確保旅客出行“心中有數、腳下有路”。

安全是鐵路運輸的生命線。鐵路部門對線路軌道、信號設備、接觸網等進行全方位“體檢”，組織技術骨干對動車組進行全面整備，從制動系統到空調通風逐一排查隱患。

同時，選派經驗豐富、業務精湛的乘務班組擔當值乘任務，提前開展潮汕文化、服務禮儀等專項培訓。列車上精心布置的潮汕工夫茶展示區、特色文創產品展架，讓嶺南文化與吳越文化在旅途中交融碰撞，為旅客打造兼具安全性與人文溫度的出行體驗。

動能倍增

軌道賦能區域發展新格局

“以前去寧波談生意，光中轉就要花2個多小時。現在直接從家門口坐車，下午就能和客戶見面，太方便了！”常年往返于汕頭與長三角的企業家李先生難掩激動。列車開通帶來的不僅是出行便利，更將激活區域發展的“乘數效應”——粵東地區可借助長三角的人才、技術、資本優勢，加速傳統產業轉型升級和新興產業培育；長三角企業也能依托粵東的區位優勢和產業基礎，拓展華南市場空間，實現“雙向奔赴”的協同發展。

在旅游市場，這條新線路同樣釋放出巨大潛力。潮汕美食、僑鄉文化與長三角的江南水鄉、都市風光形成獨特吸引力，為兩地居民周末游、短途游提供了更多選擇。鐵路部門預測，隨著線路知名度提升，商務流、旅游流、探親流將持續增長，為沿線城市帶來源源不斷的人流、物流、信息流和資金流。

軌道延伸之處，便是發展新篇。鐵路部門表示，將持續跟蹤列車運營情況，根據客流需求動態優化開行方案、提升服務質量，讓這條連接粵東與長三角的鋼鐵紐帶更加通暢高效。從伶仃洋到黃浦江，從南海之濱到長江之畔，隨著軌道交通網絡的不斷完善，“軌道上的粵東”將加速崛起，為粵港澳大灣區與長三角兩大增長極的聯動發展提供堅實支撐，助力譜寫區域協調發展的新篇章。

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文圖：通訊員 林鵬偉 董劍鋒

編輯：吳帆

審核：袁也

監制：曾佳梅