近日,銀河V900的到來,給高端MPV市場(chǎng)帶來一場(chǎng)新沖擊。
眾所周知,高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,后來者想要趕超并不容易,當(dāng)然也不是沒有可能,最簡(jiǎn)單的辦法就是在產(chǎn)品力方面實(shí)現(xiàn)突破,尤其是在空間、動(dòng)力或者智能安全等核心維度實(shí)現(xiàn)對(duì)同級(jí)車型的超越,就足夠在市場(chǎng)占據(jù)一席之地。如果能在兩個(gè)或者三個(gè)硬核產(chǎn)品維度方面實(shí)現(xiàn)突破,就足夠超過競(jìng)品,實(shí)現(xiàn) 后發(fā)制人,并后來居上。
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那么銀河V900產(chǎn)品力如何呢?新車定位AI全場(chǎng)景家庭旗艦MPV。
首先在空間方面,銀河V900三圍5360mm*1998mm*1920mm,軸距 3200mm,內(nèi)部空間寬闊舒展,可以提供6/7/8多種布局,這當(dāng)然是空間優(yōu)勢(shì),卻非銀河V900獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
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銀河V900的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是超高空間利用率,經(jīng)過吉利工程師全力壓榨,銀河V900得房率達(dá)到91.8%;一般來說,對(duì)于大部分乘用車,得房率超過80%就不錯(cuò),超過85%已經(jīng)很優(yōu)秀,能夠超過90%鳳毛麟角。
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銀河V900達(dá)到 91.8%的得房率,使得有限空間,獲得更大實(shí)際面積。在第二排獨(dú)立座椅自由舒展的前提下,還可以一間平房倒;第三排座椅縱向空間超過一米,坐墊長(zhǎng)度達(dá)到528mm ,靠背最大137°可調(diào),不但不是小板凳, 比很多轎車后排都舒適。此外,銀河V900后備箱空間達(dá)到1100升,可以容納15個(gè)20寸行李箱。這個(gè)空間在同級(jí)車型非常少見,拓展了新車應(yīng)用場(chǎng)景。
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關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)方面,銀河V900搭載全新一代超級(jí)AI增程技術(shù)。全系都是四驅(qū),而且不是三電機(jī)或者兩電機(jī)四驅(qū),而是四電機(jī)四驅(qū)。一般來說,普通四驅(qū)都是雙電機(jī),高性能車型會(huì)搭載三個(gè)電機(jī),銀河V900直接四個(gè)電機(jī)。驅(qū)動(dòng)更平衡,行駛更穩(wěn)定,輸出更強(qiáng)勁,綜合功率350千瓦,綜合扭矩500牛米。
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更可貴的是,在輸出強(qiáng)勁的同時(shí),銀河V900能耗一點(diǎn)也不高。新車采用全新一代超級(jí)AI增程技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)增程器熱效率達(dá)47.26%。可以類比的是,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過40%就就可以列入優(yōu)秀行列,超過45%已經(jīng)罕見。如此高的熱效率 ,1升油能發(fā)3.77度電,發(fā)電成本低至1.9元/度,和高速充電樁價(jià)格差不多,卻直接刪除了續(xù)航焦慮和充電焦慮,用起來更加省心。
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銀河V900的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于操控。新車搭載“CCD電磁阻尼+空氣懸架+主動(dòng)魔毯懸架系統(tǒng)”的底盤系統(tǒng)。其中CCD電磁阻尼可以實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié),每秒調(diào)節(jié)次數(shù)50次,根據(jù)車輛側(cè)傾和俯仰狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬,大幅度提升舒適和操控。
新車搭載的空氣懸掛可以實(shí)現(xiàn)65mm超大可調(diào)范圍,中和了坎坷地面對(duì)于底盤的沖擊,還可以升高和降低底盤,提升通過性性和舒適性。
銀河V900還搭載了魔毯預(yù)瞄系統(tǒng),傳感器可以提前偵測(cè)路況,然后根據(jù)路面情況,自動(dòng)調(diào)整懸架和車輪高低,這樣就可以最大化保持底盤平衡,即便遇到一些非鋪裝道路,也能保持車況平穩(wěn)。
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在很多家庭消費(fèi)者格外關(guān)心的安全方面,銀河V900也提供了強(qiáng)有力的表現(xiàn),新車搭載2000MPa熱成型硼鋼+十橫四縱地板高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的鋼筋鐵骨,即便發(fā)生碰撞,也可以降低對(duì)于駕駛艙的沖擊。同時(shí)銀河V900最多搭載11個(gè)氣囊,氣簾長(zhǎng)度達(dá)到3.2米,貫穿全車,11個(gè)氣簾可以構(gòu)成保護(hù)乘員的環(huán)繞氣墻,給予駕乘者更周全的最后防護(hù)。
總之,銀河V900雖然來的晚,卻是一款足夠留下深刻印象的車型,空間方面超過90%得房率,動(dòng)力層面超過47%的熱效率,安全方面的11個(gè)氣囊,操控方面電磁懸掛+空氣懸掛+魔毯預(yù)瞄,僅僅這幾項(xiàng)火力輸出,足夠?qū)y河V900推向一個(gè)新高度。
預(yù)計(jì)不久新車即將正式上市,我們也將繼續(xù)關(guān)注。
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