殲10C有望對(duì)陣陣風(fēng)，中國(guó)空軍遠(yuǎn)征3000公里聯(lián)訓(xùn)

12月9日，中國(guó)空軍將遠(yuǎn)赴阿聯(lián)酋。

按常理，我們是去向裝備精良的西方取經(jīng)，但這次，中國(guó)帶去的卻是一整套成熟的中式作戰(zhàn)體系。

為何說(shuō)這次不再是學(xué)習(xí)，而是去“出題”？中東的軍事平衡，會(huì)因此松動(dòng)嗎？

當(dāng)殲-10C的機(jī)群從喀什機(jī)場(chǎng)呼嘯而起，機(jī)翼下的戈壁與雪山迅速后退，直至被無(wú)垠的云海覆蓋。

這次跨越3000公里的遠(yuǎn)征，目標(biāo)直指中東核心地帶，這不是簡(jiǎn)單的飛行，而是一次宣言。

此次出動(dòng)的陣容堪稱豪華，殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)自然是絕對(duì)主力，它已成為中國(guó)空軍對(duì)外的一張亮麗名片，但更關(guān)鍵的，是與它并肩作戰(zhàn)的“鐵三角”組合。

空警-500預(yù)警機(jī)，這款全球首款搭載數(shù)字陣列預(yù)警雷達(dá)的空中指揮所，將賦予整個(gè)編隊(duì)超越對(duì)手的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力。

運(yùn)油-20加油機(jī)，則是保證這次超遠(yuǎn)距離飛行順利進(jìn)行的生命線，沒(méi)有它的兩次空中加油，殲-10C根本無(wú)法抵達(dá)阿聯(lián)酋。

這不僅僅是一個(gè)戰(zhàn)斗編隊(duì)，這是一個(gè)可以獨(dú)立展開(kāi)空中作戰(zhàn)的完整模塊，一個(gè)高度信息化的作戰(zhàn)體系，這個(gè)模塊，正在被推送到中國(guó)傳統(tǒng)防御圈之外，直抵西方防務(wù)觸角不斷蔓延的中東地區(qū)。

這不再是簡(jiǎn)單的飛行，而是一次宣言，中國(guó)空軍不僅能守住家門(mén)口的天空，也可以在世界任何空域，展開(kāi)屬于自己的體系作戰(zhàn)試驗(yàn)場(chǎng)。

阿聯(lián)酋空軍絕對(duì)配得上“土豪”二字。

他們的裝備幾乎清一色是歐美頂尖貨，從76架F-16 Block 60到59架幻影2000-9，再到剛剛到手的陣風(fēng)F4，實(shí)力不容小覷。

但即便如此，中國(guó)空軍此番遠(yuǎn)征，也不是去當(dāng)學(xué)生，而是去當(dāng)平等的對(duì)話者，甚至是“出題人”，因?yàn)橹袊?guó)帶去的，不是幾架飛機(jī)，而是一整套在實(shí)戰(zhàn)中檢驗(yàn)過(guò)的“中式打法”。

這套打法的核心，就是強(qiáng)大的體系融合能力，殲-10C早已不是單打獨(dú)斗的“孤膽英雄”，而是整個(gè)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)智能節(jié)點(diǎn)。

在空警-500的遠(yuǎn)程引導(dǎo)下，它可以在對(duì)手看不見(jiàn)的距離，用霹靂-15E這類超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的致命一擊。

這種依托體系的作戰(zhàn)理念，在年初的印巴空戰(zhàn)中已得到驚人驗(yàn)證。

巴基斯坦空軍的殲-10CE在ZDK-03預(yù)警機(jī)支援下，輕松擊落了3架印度空軍同款的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，震驚了世界，如今，相似機(jī)型可能在異國(guó)的訓(xùn)練場(chǎng)上再度相遇，這本身就是一場(chǎng)無(wú)聲的實(shí)力宣言。

正如一位中國(guó)工程院院士所言，航空事業(yè)追求的是“做到極致，問(wèn)心無(wú)愧”，中國(guó)空軍正以這種開(kāi)放自信的姿態(tài)，向世界展示自己的發(fā)展成就。

這次聯(lián)訓(xùn)最引人入勝的，莫過(guò)于兩種截然不同的空中作戰(zhàn)體系的正面碰撞。

阿聯(lián)酋空軍雖規(guī)模不大，卻“小而精悍”，其飛行員多受訓(xùn)于歐美體系，戰(zhàn)術(shù)理解和訓(xùn)練水平普遍很高，與他們交手，遠(yuǎn)比與裝備落后的空軍過(guò)招來(lái)得更有“含金量”。

這意味著，我們的體系將直接面對(duì)當(dāng)今世界最主流的西方空戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)。

從數(shù)據(jù)上看，雙方各有千秋，中國(guó)的運(yùn)油-20采用軟管加油，每分鐘輸油1.2噸；而阿聯(lián)酋的A330 MRTT采用硬管加油，效率高達(dá)每分鐘2.2噸。

阿方的薩博340預(yù)警機(jī)，性能不俗，但在信息整合與指揮引導(dǎo)上，相比空警-500，其系統(tǒng)反應(yīng)速度可能要慢上關(guān)鍵的15秒。

這比拼的早已不是飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，而是數(shù)據(jù)鏈的兼容性，是預(yù)警指揮的高效性，是整個(gè)體系的協(xié)同效率，更深層的邏輯在于，中阿的這次聯(lián)訓(xùn)，早已不只是軍演層面的“交流”。

它更像是中方對(duì)中東防務(wù)版圖的一次主動(dòng)布局，是對(duì)“美國(guó)中心”安全秩序的一次和平挑戰(zhàn)，對(duì)于阿聯(lián)酋而言，引入中國(guó)的作戰(zhàn)理念與訓(xùn)練體系，是打破單一依賴、提升自主防務(wù)能力的重要一步。

從更廣的視角看，中國(guó)空軍這次遠(yuǎn)征，也是一種“戰(zhàn)略對(duì)沖”。

當(dāng)西方國(guó)家不斷加強(qiáng)在亞太的軍事存在，試圖圍堵中國(guó)時(shí)，中方則以實(shí)際行動(dòng)打破傳統(tǒng)地緣限制，將防務(wù)觸角延展至西方勢(shì)力的傳統(tǒng)腹地——中東。

這種“反向投送”的戰(zhàn)略意涵，遠(yuǎn)比一次軍演要復(fù)雜得多。

當(dāng)中國(guó)空軍可以飛越三千公里，在中東展開(kāi)體系級(jí)聯(lián)訓(xùn)時(shí)，說(shuō)明中國(guó)的戰(zhàn)略能力、裝備保障與外交協(xié)調(diào)已形成閉環(huán)。

這不是一個(gè)軍種的勝利，而是國(guó)家綜合實(shí)力在外部安全領(lǐng)域的一次集中體現(xiàn)。

殲-10C的翅膀背后，是中國(guó)軍工的突飛猛進(jìn)，是中國(guó)外交的穩(wěn)健推進(jìn)，更是中國(guó)對(duì)世界話語(yǔ)權(quán)的逐步爭(zhēng)取。

對(duì)于世界而言，這提供了一個(gè)全新的選項(xiàng)。

一個(gè)不同于北約，也不同于其他任何大國(guó)的“非結(jié)盟型”安全合作選項(xiàng)。

北約作為國(guó)際上最為知名的軍事同盟組織，在維護(hù)其成員國(guó)安全方面發(fā)揮了重要作用。

然而北約的運(yùn)作模式往往帶有濃厚的集團(tuán)對(duì)抗色彩。

在決策過(guò)程中常常受到大國(guó)政治的干預(yù)，其行動(dòng)有時(shí)也會(huì)引發(fā)地區(qū)局勢(shì)的緊張與不穩(wěn)定。

與之截然不同的是，中國(guó)提出并踐行的“非結(jié)盟型”安全合作選項(xiàng)，秉持著平等、互利、開(kāi)放、包容的原則。

這種模式不針對(duì)第三方，不搞排他性的小圈子，而是致力于與各國(guó)共同構(gòu)建普遍安全的人類命運(yùn)共同體。

當(dāng)殲-10C在中東沖天而起，那不僅是一次飛行，更是一次信號(hào)——中國(guó)空軍，來(lái)了。

它帶著自信，帶著解決方案，帶著對(duì)未來(lái)的新思考，來(lái)了。

這次聯(lián)訓(xùn)，是中國(guó)空軍從“國(guó)土守衛(wèi)者”到“世界參與者”的身份宣言。

未來(lái)，這種“體系化”的和平互動(dòng)或?qū)⒊蔀槌B(tài)，改變?nèi)虬踩献鞯姆妒健?/strong>

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