廣西
近日，廣西官方公布了廣西第十五個五年規劃的建議，建議中特別提到，將推動南桂衡新高鐵、南珠高鐵、合湛高鐵、柳廣鐵路、云桂沿邊鐵路等規劃建設。
在這五條鐵路中，南珠高鐵、合湛高鐵、柳廣鐵路三條處于在建中，南桂衡新高鐵和云桂沿邊鐵路兩條鐵路從十四五就已經開始規劃，其中最為引人關注的可能非云桂沿邊鐵路了。隨著防東鐵路、南憑鐵路建成通車，廣西沿邊已經有兩條高鐵線路建成通車了。而目前廣西通往沿邊的鐵路中，都是橫向鐵路，不管是新建的防東鐵路，崇左只憑祥城際鐵路，還是早已經建成通車的普速客貨鐵路湘桂鐵路南寧至憑祥鐵路、田東至靖西鐵路，全部都是橫向鐵路，目前始終缺乏一條串聯這些橫向鐵路的縱向鐵路。而云桂沿邊鐵路就是一條縱向鐵路。
根據十四五廣西鐵路的規劃，規劃要建設的云桂沿邊鐵路廣西段，起于百色那坡縣，途徑靖西、德保、天等、大新、崇左、上思、防城港。這條沿邊鐵路，按照客貨鐵路來建設，設計時速為160公里/小時，跟現在的黃桶至百色鐵路一樣，到時也是可以開行動車組的。
目前，那坡、天等、大新、上思都沒有通客運鐵路，而靖西只是通了普速客運鐵路，沒有通動車。云桂沿邊鐵路廣西段要是建設了，這幾個縣市都迎來動車時代，群眾以后出行更加便捷，以后去廣西沿海以及去往廣東都方便多了。同時也是有效串聯了防東鐵路，南憑鐵路等，把廣西沿邊的縣市都串聯起來來了。
目前，云桂沿邊鐵路已經有一部分即將要啟動建設了，那就是云南文山至百色靖西段，這段鐵路前期工程已經快速推進，有關建設用地都已經獲批，距離開工建設應該是快了，2026年的時候有可能就會開工了。相對來說，靖西到防城港段目前還停留在規劃中，距離實際開工建設可能還要等一等。
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