山東
不知不覺間，距離可能被命名為殲-36和可能被命名為殲-50的兩款國產六代機原型機的首飛，已經過去了將近1年之久。從國內互聯網上流出的試飛照片和視頻來看，隨著試飛工作的持續推進，殲-36和殲-50的機身外形也在持續出現著各類細微的變化，如空速管的取消、起落架結構的改變、發動機尾噴口加裝矢量噴口，以及進氣道形狀生變等。
兩款六代機原型機與殲20同框預想圖
需要注意的是，對于這些改變，我們不應簡單地理解為“是在同一架原型機的身上進行的修改和優化”。有理由相信，兩款六代機方案均各自有著多架用于各項測試的原型機，總數恐達到了不低于兩位數的程度。
網絡上出現的殲-36戰斗機原型機照片
對國產第五代重型隱身戰斗機殲-20的發展歷程有所了解的人應該都清楚，在研制和初期試飛階段，殲-20首批原型機生產量被認為至少為8架，機身編號從2001至2008?；旧希@些原型機的技術狀態各自不一，有的甚至從來都沒上過天。細分來看，原型機還可分為兩類，即技術驗證機和全狀態模擬機。前者通常不會搭載全套的各類設備，也因此不具備部分能力，如可能沒裝機載火控雷達、沒有武器攜帶和發射能力、未擁有空中加油能力，甚至可能無法做出許多高難度飛行動作。
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