最強回應！全球最長航線，這讓美國哪招架的住...

全球最長航線

據環球時報報道稱，阿根廷時間12月4日下午，機身繪有玉龍、玉鳳、“后母戊”青銅方鼎等文物圖像的東航MU745航班，在飛越浩瀚太平洋、跨越兩萬公里長空后，緩緩降落在布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場。這條從上海通往布宜諾斯艾利斯的空中走廊，連接了地球上近乎最遙遠的一對“對跖點”，也承載著跨越大洋和大洲的戰略遠見與合作誠意。它向世界展示，中國的高水平對外開放正為全球，尤其是為廣大全球南方國家，提供越來越多可感可及的公共產品。中國正以實際行動詮釋“互聯互通”的時代價值，書寫著中阿、中拉乃至整個全球南方攜手前行的新篇章。

（非新聞報道中的東航MU745）

上海到布宜諾斯艾利斯的直線距離超過1.9萬公里，航班需要跨越整個太平洋，飛行時間接近30小時，是全球最長的航線之一。但就是這條看似 “吃力不討好” 的航線，卻成了2025年中阿貿易爆發的最佳注腳。

根據中國駐阿根廷大使館經濟商務處的數據，2025年前三季度，按阿方統計口徑，中阿雙邊貿易額達到196.11億美元，同比增長51.81%，占阿根廷外貿總額的比重已經提升到16.2%；按中方統計口徑，雙邊貿易額也達到162.5億美元，同比增長45.2%。這個增速在全球貿易增速普遍放緩的2025年，堪稱一個奇跡。

拆解這份貿易數據，能看到中阿合作的深層邏輯。從阿根廷的出口端來看，2025年前三季度對中國出口65.19億美元，同比增長29.3%，中國已經成為阿根廷第二大出口市場，占其出口總額的10.3%；從進口端來看，阿根廷自中國進口130.91億美元，同比大增66.2%，中國占其進口總額的比重高達22.8%，穩居阿根廷第二大進口來源國。

這樣的貿易增速，和MU745航班的開通形成了完美的呼應。過去，阿根廷的農產品、礦產要運往中國，往往需要通過歐洲或美國港口中轉，時間成本和物流成本居高不下；而中國的機電產品、新能源設備要進入阿根廷市場，也面臨著同樣的難題。這條直飛航線的開通，相當于打通了中阿貿易的“空中動脈”，讓阿根廷的牛肉、大豆能更快擺上中國家庭的餐桌，也讓中國的光伏組件、新能源車能更高效地服務阿根廷的綠色轉型。

這讓美國哪招架的住

這是對美國關稅的最強回應！

自特朗普“二進宮”以來，對全球加征關稅，從汽車零部件到工業機械，從農產品到新能源設備，關稅清單越拉越長，以至于出現越來越多的貿易阻滯，意外加速了全球貿易格局的重構。

在歐美貿易通道受阻的同時，中國市場的吸引力卻在持續提升。對于阿根廷這樣的全球南方國家而言，“向東看”不是選擇題，而是必答題。阿根廷是傳統的農業和資源出口國，其大豆、牛肉、鋰礦等產品高度依賴國際市場。過去，阿根廷的農產品主要出口歐美，但美國加征關稅后，歐美市場的準入門檻不斷提高，而中國則持續擴大對阿根廷優勢產品的進口。

從數據上看，2025年上半年，阿根廷對中國出口雖然受短期因素影響同比下降15%，但前三季度已經實現29.3%的反彈，這背后是中阿雙方在貿易便利化上的持續努力。中國不僅為阿根廷農產品打開了更廣闊的市場，還在技術、基建等領域為阿根廷提供支持，從光伏電站到鐵路改造，從5G基站到新能源汽車生產線，中國的技術和產品正在幫助阿根廷實現產業升級。

更重要的是，中國的對外開放不是“排他性”的，而是“普惠性”的。MU745航班的開通，不僅服務于中阿兩國，更能輻射整個拉美地區。這條航線將上海這個國際航運樞紐與布宜諾斯艾利斯連接起來，讓拉美國家的產品能通過中國的物流網絡進入亞太市場，也讓中國的商品和服務能更便捷地抵達拉美。這正是中國為全球南方國家提供的“可感可及的公共產品”，是對“互聯互通”最生動的詮釋。這些，美國能提供嗎？

說在最后，隨著人民幣國際化進程的推進，越來越多的中阿貿易開始采用人民幣結算，這不僅降低了雙方的匯率風險，還增強了貿易的穩定性。在美元流動性收緊的2025年，人民幣結算正在成為中阿貿易的“穩定器”。

MU745航班的開通，更是中阿戰略合作的“空中紐帶”。除了貨運功能，這條航線還將極大便利兩國人員往來。阿根廷的企業家可以更快來到中國參加進博會、廣交會，中國的技術專家也能更高效地奔赴阿根廷開展項目合作。人員的互聯互通，又會進一步促進貿易和投資的深化，形成“貿易-人員-投資”的良性循環。

要我說，這不是翻開中阿、中拉乃至整個全球南方攜手前行的新篇章，而是人類命運共同體的生動實踐。